ABD Hava Kuvvetleri, Pentagon'un uzun süredir geciken karıştırmaya dayanıklı GPS alıcı programının kontrolünü devraldı. Bu organizasyonel değişiklik, teknoloji geliştirme ile bunun askeri uçaklara, gemilere, araçlara ve silahlara monte edilmesi arasındaki kalıcı boşluğu kapatmayı amaçlıyor.
23 Temmuz'da duyurulan devirle birlikte Hava Kuvvetleri Yaşam Döngüsü Yönetim Merkezi, Askeri GPS Kullanıcı Ekipmanı (MGUE) programının ilk iki aşamasından sorumlu hale geldi. Daha önce Uzay Kuvvetleri tarafından yönetilen MGUE programı, yıllardır teknik aksaklıklar, takvim kaymaları ve alıcı teknolojisini geliştiren kuruluşlar ile bunu kullanıma sokması beklenen askeri birimler arasında bölünmüş sorumluluklar nedeniyle sıkıntı yaşıyordu.
Bu hamle, Hava Kuvvetleri merkezine M-kodunu alabilen ekipman geliştirme, entegre etme ve sürdürme sorumluluğu veriyor. M-kodu, geleneksel uydu sinyallerinin karıştırıldığı veya aldatıldığı durumlarda daha güvenli konumlandırma, seyrüsefer ve zamanlama sağlamak üzere tasarlanmış şifreli bir askeri GPS sinyali.
Uzay Kuvvetleri, GPS uydu takımyıldızını ve yer kontrol ağını işletmeye devam edecek. Hava Kuvvetleri ise uçakların, gemilerin, kara araçlarının, silahların ve personelin askeri sinyali kullanmasını sağlayan ekipmanın büyük kısmını yönetecek.
Bu ayrım, GPS ekosistemi içindeki pratik bir farklılığı yansıtıyor. Uydular sinyali üretip iletiyor, ancak askeri platformların bu sinyali işlemesi için özel çipler, alıcı kartları, antenler ve yazılımlara ihtiyaç duyuluyor. Ardından her bir alıcının, onu taşıyacak uçak, gemi veya silahın seyrüsefer, aviyonik ve görev sistemleriyle entegre edilmesi gerekiyor.
MGUE, temel çipleri ve alıcı kartlarının yanı sıra el tipi cihazlar için ekipman geliştiriyor. Ancak çalışan bir kart üretmek, operasyonel bir sisteme giden yolda yalnızca bir adım. Teknolojinin ayrıca eksiksiz bir alıcıya dahil edilmesi, askeri gereksinimlere göre test edilmesi ve yüzlerce farklı platformun güç, soğutma, yazılım ve fiziksel kısıtlamalarına uyarlanması gerekiyor.
Bu devir teslim, programın en kalıcı sorunlarından biri oldu.
Uzay Sistemleri Komutanlığı ortak MGUE teknolojisini geliştirirken, bireysel askeri birimler ve silah sistemi ofisleri genellikle bunu monte etmekten sorumluydu. Hükümet Hesap Verebilirlik Ofisi (GAO) defalarca bu düzenlemenin alıcı geliştirme, platform entegrasyonu, test ve sahaya sürme koordinasyonunda sorunlara yol açtığını tespit etti.
MGUE Aşama 1, teknik eksiklikler ve yıllarca süren gecikmelerle karşılaştı. Aynı zamanda Hava Kuvvetleri, M-kodu alıcılarını uçaklara entegre etmekte zorlandı; çünkü yeni seyrüsefer ekipmanı, kapsamlı yazılım değişiklikleri, uçuşa elverişlilik sertifikası ve mevcut aviyoniklerle test yapılmasını gerektirebiliyor.
Teknik aksaklıklar
Hava Kuvvetleri Yaşam Döngüsü Yönetim Merkezi halihazırda geniş bir seyrüsefer alıcısı ve uçak elektroniği portföyünü yönetiyor. Ayrıca 2024 yılında, birimler arasında konumlandırma, seyrüsefer ve zamanlama ekipmanının denetimini birleştirmek ve entegrasyonunu iyileştirmek amacıyla kurulan M-Kodu Havacılık Alıcıları Ortak Program Ofisi'ni de denetliyor.
Hava Kuvvetleri artık MGUE Aşama 1 ve 2'nin yanı sıra bu teknolojiye dayanan havacılık alıcı programlarını da kontrol edecek.
Pentagon, 1990'ların sonlarında rakiplerin ABD güçlerinin kullandığı GPS sinyallerini bozabileceği veya aldatabileceği endişeleri artarken M-kodunu geliştirmeye başladı. Sinyali yayınlayabilen ilk uydu 2005 yılında fırlatıldı.
MGUE Aşama 1, kara ekipmanı ile havacılık ve deniz sistemleri için ortak kartlar sağlamak üzere tasarlanmıştı. Yükleniciler, askeri platformların boyut ve güç sınırlamaları dahilinde şifreleme, güvenlik ve karıştırma önleme gereksinimlerini karşılamaya çalışırken donanım ve yazılım sorunlarıyla karşılaştı.
Aşama 2 ise daha yeni nesil çipler ve ekipman üretmeyi amaçlıyordu; buna el tipi cihazlar ve mühimmat için teknoloji de dahildi. Bu aşama da tasarım ve güç tüketimi zorluklarıyla karşılaştı.
Sonuç, M-kodunun yıllardır uydulardan temin edilebilmesine rağmen ordunun uçak, gemi, araç ve silah envanterinde kullanıma sunulmasının zor ve maliyetli olmaya devam ettiği dengesiz bir modernizasyon çabası oldu.
Bireysel birimler yine de modifikasyonları finanse etmek, test yapmak ve eski alıcıları ne zaman değiştireceklerine karar vermek zorunda kalacak. Ancak bu yeniden yapılanma, temel alıcı teknolojisi ve bunu operasyonel ekipmana dönüştürmek için gereken işin büyük kısmının sorumluluğunu aynı Hava Kuvvetleri tedarik organizasyonuna veriyor.
