Münih — Audi, rakiplerine kıyasla biraz geç kalmış olsa da, 2027 model Q9'un bu akşamki tanıtımıyla tam boyutlu SUV segmentinde iddiasını ortaya koydu. Hayır, bu Q7 değil; her ne kadar o aracın üçüncü nesli haziran ayında görücüye çıkmış olsa da. Q7 öncelikle Avrupa için tasarlanmıştı ve üçüncü sıra koltukları küçük çocuklar ya da ara sıra kullanım için uygun. Ancak Amerika'da Cadillac Escalade'in öncülük ettiği bir boyut daha büyük bir segment var ve işte yeni Audi tam da burada konumlanıyor. Henüz A8 sedanın yerini alacak somut bir plan olmadığından, Q9 SUV markanın yeni amiral gemisi haline geliyor.
209 inç (5.309 mm) uzunluğunda, 79,2 inç (2.012 mm) genişliğinde ve 71,4 inç (1.814 mm) yüksekliğindeki araç hiç de küçük sayılmaz; ancak yukarıda bahsedilen Cadillac'ın yanına park edildiğinde, Amerikan SUV'unun birkaç inç daha büyük olduğu görülüyor. 123,5 inçlik (3.137 mm) dingil mesafesi, Q7'ye göre 5,6 inç (142 mm) daha uzun ve bu fazlalığın büyük kısmı üçüncü sıra için daha fazla alan anlamına geliyor.
Q9 stüdyoda büyük görünüyordu ancak bir Mercedes-Benz GLS ya da BMW X7 kadar göz korkutucu değildi. Gövde panelleri, birkaç yıl önceki Audilere kıyasla daha fazla kıvrım ve daha ince çizgilere sahip. Ayrıca belirgin bir station wagon havası var, ancak bunun nedeni büyük ölçüde büyük jantlarının aracı olduğundan daha küçük ve yakın göstermesi (Father Dougal prensibi olarak da bilinir).
Q7 (ve yeni A5 ile Q5) gibi Q9 da Volkswagen Grubu'nun yeni Premium Platform Combustion (PPC) mimarisini kullanıyor. İlk lansmanda kaputun altında Audi'nin 2.9 litrelik V6 motoru yer alacak, ancak bir de SQ9 versiyonu bulunuyor. SQ9, bazı RS6 ve RS7 modellerinde kullanılan çift turbolu V8 motoru kullanıyor. SQ9'u geniş çamurluk kemerleri, büyük alaşım jantlar ve farklı aydınlatmalı ızgaradan tanıyabilirsiniz. Audi, normal Q9'un aksine SQ9'un dört tekerlekten çekiş güç aktarımının günlük kullanımda arkaya ağırlık verdiğini söylüyor.
