Avrupa'da elektrikli araç satışları geçen ay yüzde 51 arttı.
Yakıt fiyatlarındaki yükseliş daha fazla kişinin elektriğe geçmesini sağladı ve bu durum güç aktarma sisteminin pazar payını artırdı.
Geçen ay Avrupa'da satılan her dört yeni otomobilden biri elektrikliydi.
Avrupalıların elektrikli otomobillere ilgisi sürüyor. Dataforce'un Avrupa Birliği, Birleşik Krallık, İzlanda, Norveç ve İsviçre'deki yeni araç tescillerinin yüzde 98'ini kapsayan verilerine göre geçen ay bölge genelinde EV satışları bir önceki yılın aynı ayına kıyasla yüzde 51 yükseldi ve bu tip güç aktarma sistemine yüzde 25 pazar payı getirdi.
2026 yılının ilk yedi ayında EV satışları geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 37 büyüdü ve bu büyüme tüm sektörün sayılarını pozitif tutmasına yardımcı oldu. Buna karşılık Avrupa otomobil pazarı geçen ay yüzde 4,1 ve ocak-temmuz döneminde yüzde 5,7 arttı.
Temmuzda Avrupa'nın en çok satan elektrikli modeli kompakt Skoda Elroq oldu.
EV satışlarındaki büyüme plug-in hibritleri ve geleneksel hibritleri de geride bıraktı. Temmuzda PHEV satışları yüzde 15 artarken tam hibrit satışları yüzde 9 yükseldi. Yükselen yakıt fiyatları ve sürekli genişleyen elektrikli araç gamı, Avrupa'da EV tescillerindeki sürdürülebilir artışın başlıca itici gücü olarak görülüyor.
Avrupa'nın en büyük otomobil pazarlarından Fransa ve Almanya EV artışına öncülük ediyor ve her ay daha fazla bataryalı araç yollara çıkıyor. Temmuzda Fransa'da EV payı yüzde 35'e ulaştı ve 44 binden fazla tescil gerçekleşti. Almanya'da ise tam elektrikli otomobiller geçen ay yüzde 29,3 pay aldı ve yaklaşık 79 bin tescil kaydedildi.
Toplamda geçen ay Avrupa'da 277.006 adet EV tescil edildi ve listenin zirvesinde Tesla'nın bir modeli yok. Bölgede en çok satan EV Skoda Elroq oldu, onu Volkswagen ID.4 ve Renault 5 E-Tech izledi. Yılın ilk yedi ayı sonunda ise Avrupa'nın en çok satan elektrikli otomobili hâlâ Tesla Model Y. Model Y 115.759 tescille yüzde 55 artış gösterdi. Skoda Elroq 67.679 adetle ikinci, Tesla Model 3 ise 57.086 satışla üçüncü sırada yer aldı.
Plug-in hibritlerde Çinli markalar pazarda büyük bir pay ele geçirdi. Elektrikli araçların aksine Çin malı PHEV'ler artırılmış ithalat tarifelerine tabi değil, bu yüzden yerel üretim modellere göre daha düşük fiyatla satılabiliyor. Genel olarak temmuzda PHEV satışları geçen yılın aynı ayına göre yüzde 15 artışla 125.530 araca çıktı. Çinli modeller yüzde 34 pay aldı ve ilk 10 listenin neredeyse yarısını oluşturdu. Avrupa'da geçen ay en çok satan PHEV BYD Seal U oldu, onu BYD Atto 2 takip etti. Jaecoo 7 dördüncü sırada yer aldı.
Ocak-temmuz döneminde plug-in hibritlerde podyum tamamen Çinli markalardan oluştu. BYD Seal U birinci, BYD Atto ikinci ve Jaecoo 7 üçüncü sırada yer aldı.
