Bu ayın başlarında, bir SpaceX Falcon 9 üst aşaması, kontrolsüz bir şekilde Ay'ın yüzeyine 8.700 kilometre saat hızı ile çarptı. Bu, Ay yüzeyine kontrollü bir iniş değildi. Ay'a Blue Ghost ve Resilience iniş araçlarını teslim ettikten sonra 19 aydır yakıtsız ve kontrolsüz bir şekilde sürükleniyordu. Ancak bu kez, Ay'ın boş bir bölgesine, diğer yapılardan yaklaşık 900 kilometre uzaklıkta çarptı.
Ay'a çarpan roketin etkisi, yalnızca son zamanlarda Ay yüzeyine yapılan kontrolsüz üst aşama çarpma inişlerinden birini vurguladı. Bugün, yalnızca Ay atık giderme için uluslararası rehberlik sağlayan COSPAR gezegen koruma rehberleri var. Bunlar, bilimsel olarak duyarlı sitelerin, özellikle kutuplarda ve kalıcı olarak gölgeli bölgelerde biyolojik ve organik kirlenmeyi sınırlamak için var. Ay yüzeyine atık bırakmanın, çevre operasyonlarını etkileme potansiyeli önemli.
NASA'nın Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) uydusu, 11-12 Ağustos tarihleri arasında Ay'ın yüzeyindeki yeni bir kraterin görüntülerini yakaladı. Krater, 5 Ağustos'ta bir Falcon 9 üst aşamasının Ay yüzeyine çarpması sonucu oluştu. LRO, kraterin 60 fit genişliğinde ve 10 fit derinliğinde olduğunu belirledi. Ayrıca, kraterin çevresindeki yüzey malzemesinin güneş rüzgarı, galaktik kozmik ışınlar ve mikro meteorit etkileri nedeniyle değiştiği görüldü.
Uluslararası, yasal olarak bağlayıcı rehberliklerin gelişmesi şüpheli görünse de, konu Artemis Anlaşması'nın 12. ilkesinde yer alıyor ve several ülkelerin dikkatini çekiyor. UK Uzay Ajansı, üç Ay yörüngesi için post-misyon atık giderme seçeneklerinin analizini sundu. JAXA, ispace'e bu yıl Ay enkazı ve atık yönetimi konusunda özel sektörün bakış açısını incelemek için bir sözleşme verdi.
Yeni bir yasal çerçevenin gelişmesi yönünde bir ivme olmasa da, zararı azaltmak için şimdi alınabilecek önemli mekanizmalar var. Uluslararası standartlar ve teknik organizasyonlar, özellikle Çin ve Rusya'nın da dahil olduğu Inter-Agency Space Debris Coordinating Committee (IADC), International Standards Organization (ISO), Consultative Committee on Space Data Systems (CCSDS) ve International Space Exploration Coordination Group (ISECG) gibi kuruluşlar, koordinasyonu teşvik etmek için kilit rol oynuyor.
Şeffaflık da zararı azaltmak için çok önemli. Artemis Anlaşması'nın imzalatıcıları, Birleşmiş Milletler Dış Uzay Ofisi'ne ek kayıt parametreleri sunmayı kabul etti. NASA, lunar kayıtlarının birçoğunu “Ticari Sağlayıcıya Bağlı” olarak bıraktı, ancak ticari sağlayıcıların bu eksik bilgileri sunması için bir yol sağlamadı.
Son olarak, veri toplama ve veri paylaşma, cislunar faaliyetlerin etkilerini daha iyi anlamak için çok önemli. Güney Kore'nin Danuri uzay aracı, SpaceX üst aşamasının çarpma anını kaydetti ve kritik veriler sağladı. Kontrollü çarpma inişlerinde bile, motor boyutu veya konfigürasyonu, arazideki değişikliklere bağlı olarak çarpma etkisi, yüzeydeki fiziksel değişiklikler, parçacık dağılımı veya olası hafifletme mekanizmaları gibi konularda çok az şey biliniyor.