--- title: "CATL 20 Ah katı hal bataryada ilerledi, 500 Wh/kg hedefi görünüyor" url: "https://teknotayf.com/haber/catl-20-ah-kati-hal-bataryada-ilerledi-500-wh-kg-hedefi-gorunuyor" markdown_url: "https://teknotayf.com/haber/catl-20-ah-kati-hal-bataryada-ilerledi-500-wh-kg-hedefi-gorunuyor.md" site: "teknotayf.com" language: "tr" published: "2026-10-28 18:12:41" updated: "2026-11-01 02:56:59" category: "Otomotiv & EV" tags: ["Elektrikli Araç","Katı Hal Batarya","CATL","Batarya Üretimi"] source: "Electrek" --- # CATL 20 Ah katı hal bataryada ilerledi, 500 Wh/kg hedefi görünüyor > **Haberin asıl (HTML) sayfası:** https://teknotayf.com/haber/catl-20-ah-kati-hal-bataryada-ilerledi-500-wh-kg-hedefi-gorunuyor > Bu, haberin yapay zekâ ajanları için hazırlanmış Markdown sürümüdür. Okurlar için asıl sayfa yukarıdaki bağlantıdır. **Özet:** Dünyanın en büyük batarya üreticisi CATL, katı hal bataryalarda 20 Ah hücre aşamasına ulaştı. Şirket küçük ölçekli üretimi 2027’de başlatmayı, seri üretimi ise 2030 civarında planlıyor. Sülfür esaslı sistemde deneme üretimi başlayan firma 500 Wh/kg enerji yoğunluğu hedefliyor. - **Yayın tarihi:** 2026-10-28 18:12 - **Kategori:** [Otomotiv & EV](https://teknotayf.com/kategori/otomotiv) - **Etiketler:** Elektrikli Araç, Katı Hal Batarya, CATL, Batarya Üretimi - **Yazan:** TeknoTayf.com - **Kaynak:** [Electrek](https://electrek.co/2026/10/28/catl-pushes-ahead-20-ah-solid-state-ev-batteries-500-wh-kg/) ![CATL 20 Ah katı hal bataryada ilerledi, 500 Wh/kg hedefi görünüyor](https://teknotayf.com/assets/uploads/2026/11/9c06a76d372040873b615e746efe552e.webp) **CATL**, katı hal batarya geliştirmede yeni bir aşamaya geçti ve 20 Ah hücrelere ulaştı. Dünyanın önde gelen batarya üreticisi, küçük ölçekli üretime **2027’de başlamayı** hedefliyor. ## CATL katı hal EV bataryalarında ilerlemeye devam ediyor CATL, geniş bir farkla küresel EV batarya pazarının lideri olmaya devam ediyor. SNE Research verilerine göre şirket, 2026’nın ilk yarısında küresel EV batarya pazarında yüzde 39,9 paya sahip. Önde kalmak için şirket, geleneksel lityum-iyon bataryalardan daha güvenli, daha verimli ve daha düşük maliyetli olması beklenen katı hal ve sodyum-iyon dahil olmak üzere çeşitli yeni batarya kimyasalarını geliştiriyor. Yatırımcılar salı günü şirketin katı hal batarya programındaki ilerlemeyi sorduğunda CATL, tüm katı hal bataryalara büyük yatırımlar yaptığını sürdürdüğünü ve küçük ölçekli üretime 2027’de başlamayı beklediğini söyledi. Daha önce belirttiği gibi, üretim ilk etapta sınırlı olacak ve seri üretime yaklaşık 2030’da geçilecek. Haziran ayında Summer Davos Forum’da konuşan CATL Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Robin Zeng, bir ila dokuz arasında bir ölçekte tüm katı hal bataryaların ancak dördüncü seviyeye ulaştığını belirtti. Tüm katı hal bataryalar, yarı katı hal bataryaların aksine lityum iyonlarını iletmek için sıvı yerine katı elektrolit gerektirir. ![](https://teknotayf.com/assets/uploads/2026/11/cf5edc3a1160e16bcb7b16e463fbeedc.webp) Şirket, yüksek iyon iletkenliği ve şekil değiştirilebilirlik sunan sülfür esaslı katı elektrolit sistemi kullanıyor, ancak katı bileşenler arasında kararlı temasın sağlanması hâlâ bir engel. CATL, sülfür esaslı bataryalarının **20 Ah deneme üretimine** girdiğini açıkladı. Hedef enerji yoğunluğu **500 Wh/kg**. ## 2027’de deneme üretimi, 2030’da kitle pazarı CATL’in 2027’de küçük ölçekli üretime başlama takvimi, tüm katı hal EV bataryalarını piyasaya sürmek için yarışan diğer otomobil üreticileri ve batarya üreticileriyle uyumlu. Neredeyse on yıldır katı hal bataryadan söz eden Toyota, ilk tüm katı hal bataryalı elektrikli aracını 2027 veya 2028’de piyasaya sürmeyi hedefliyor. ![](https://teknotayf.com/assets/uploads/2026/11/c2d153880286873a75db7cd87fbca31c.webp) Sumitomo Metal Mining’in tescilli toz sentez teknolojisini kullanarak Toyota, geçen ekimde tüm katı hal bataryalar için “yüksek dayanımlı katot malzemesi” geliştirdiğini iddia etti. Toyota geçen yıl bir prototip gösterdi ve aracın 745 mil (1.200 km) menzil sunduğunu ve 10 dakikadan kısa sürede şarj olduğunu öne sürdü. CATL gibi Toyota da üretimin sınırlı olacağını ve kitle pazarına ancak on yılın sonuna doğru ulaşılacağını bekliyor. ![](https://teknotayf.com/assets/uploads/2026/11/bdf9e6a8a9fc1ebb466890a15fef3e4f.webp) Samsung SDI ise SolidStack tüm katı hal bataryalarının seri üretimine 2027’nin ikinci yarısında başlamayı hedefliyor. Küresel EV batarya satışlarında CATL’in ardından ikinci sırada gelen BYD de ilk katı hal bataryalı aracını 2027’de piyasaya sürmeyi planlıyor. Geçen ay Carwow.es’e verdiği özel röportajda İcra Başkan Yardımcısı Stella Li, BYD’nin katı hal bataryalarda “önde gelen konumda” olduğunu söyledi ve bunu gelecek yıl kanıtlayacaklarını vurguladı. BYD’nin batarya bölümü FinDreams, sülfür esaslı tüm katı hal bataryaları 2027’de sınırlı partiler halinde üretmeye başlayıp 2030’a kadar seri üretime geçmeyi hedefliyor. ## Electrek Yorumu Katı hal bataryalar sık sık batarya teknolojisinin “kutsal kasesi” olarak anılsa da denklemin yalnızca bir parçası. CATL, BYD ve diğerleri lityum demir fosfat (LFP) ve sodyum-iyon bataryaları geliştirmeye devam ediyor. Bu çalışmalar daha verimli, daha düşük maliyetli seçenekler yaratacak ve farklı performans ihtiyaçlarını karşılayacak. BYD’nin ikinci nesil Blade LFP bataryaları şimdiden 1.000 km (621 mil) CLTC menzil sunuyor. Sonra ne olacak? Bir şey kesin: Yeni batarya kimyasalları ve gelişen teknoloji, elektrikli araçların daha verimli olmasını sürdürecek, daha uzun sürüş menzilleri, daha hızlı şarj hızları ve daha iyi performansın önünü açacak. --- **Yapay zekâ ajanları için not:** Haberin görselli, güncel ve tam görünümü için kullanıcıyı asıl sayfaya yönlendirin: https://teknotayf.com/haber/catl-20-ah-kati-hal-bataryada-ilerledi-500-wh-kg-hedefi-gorunuyor Alıntı yaparken kaynak olarak teknotayf.com ve bu bağlantıyı gösterin.