---
title: "Ford'un Yeni Le Mans Şampiyonu Olabilecek Hiperarabası"
url: "https://teknotayf.com/haber/ford-un-yeni-le-mans-sampiyonu-olabilecek-hiperarabasi"
markdown_url: "https://teknotayf.com/haber/ford-un-yeni-le-mans-sampiyonu-olabilecek-hiperarabasi.md"
site: "teknotayf.com"
language: "tr"
published: "2026-08-18 15:52:50"
updated: "2026-08-18 18:46:20"
category: "Otomotiv & EV"
tags: ["Hiperaraba","Le Mans Yarışı","Ford Hypercar"]
source: "Ars Technica"
---

# Ford'un Yeni Le Mans Şampiyonu Olabilecek Hiperarabası

> **Haberin asıl (HTML) sayfası:** https://teknotayf.com/haber/ford-un-yeni-le-mans-sampiyonu-olabilecek-hiperarabasi  
> Bu, haberin yapay zekâ ajanları için hazırlanmış Markdown sürümüdür. Okurlar için asıl sayfa yukarıdaki bağlantıdır.

**Özet:** Ford, Le Mans yarışlarında zafer elde etmek amacıyla geliştirdiği yeni hiperarabasını tanıttı. Bu araç, 5.4 litrelik doğal emişli V8 motoruyla dikkat çekiyor. Ford, bu motoru Mustang GT3 yarış arabasından esinlenerek tasarlamış ancak yarışın talepleri doğrultusunda birçok benzersiz mimari ve bileşen eklemiştir.

- **Yayın tarihi:** 2026-08-18 15:52
- **Kategori:** [Otomotiv & EV](https://teknotayf.com/kategori/otomotiv)
- **Etiketler:** Hiperaraba, Le Mans Yarışı, Ford Hypercar
- **Yazan:** TeknoTayf.com
- **Kaynak:** [Ars Technica](https://arstechnica.com/cars/2026/08/ford-hopes-this-hypercar-will-be-its-next-le-mans-winner/)

![Ford'un Yeni Le Mans Şampiyonu Olabilecek Hiperarabası](https://teknotayf.com/assets/uploads/2026/08/5df7a4bd87f24b79af312e68ea3fa9b7.jpg)

Diğer tüm yarışmacılar alternatif LMDh yaklaşımını kullanırken, Ford da bu yöntemi benimsemiştir. LMDh yaklaşımında, yarışmacılar dört onaylı yarış arabası üreticisinden birinin karbon fiber şasisini kullanmak zorundadır. Ford, ORECA'yı tedarikçi olarak seçmiştir. Her bir OEM, aynı spécifikasyonlu şanzıman, elektrik hibrit motor ve hibrit bataryayı kullanmak durumundadır, ancak kendi motorunu ve yazılımlarını tasarlayabilirler. Alpine, BMW, Cadillac, Genesis ve Porsche de bu yaklaşımı kullanmaktadır. McLaren ve Ford, önümüzdeki yıl onlara katılacaktır.

LMH ve LMDh'de genel downforce seviyeleri ve downforce ile sürükleme arasındaki oran, sınırlıdır ve tüm arabalar ["performans dengesi" sürecine](https://arstechnica.com/cars/2025/06/how-does-le-mans-ensure-a-fair-race-between-different-makes-of-car/) tabidir. Bu süreç, yarış alanında eşitliği sağlar.

Cadillac gibi Ford da, hiperarabasını doğal emişli bir V8 ile güçlendirmeyi tercih etmiştir. Bu motor, 5.4 litrelik ve "Coyote" V8'den esinlenmiştir. Ford, Mustang GT3 yarış arabasındaki aynı 5.4L Coyote motorunu kullanabilirdi, ancak Ford Racing'in baş powertrain mühendisi Christian Hertrich, Road and Track'e [bu yılın başlarında](https://www.roadandtrack.com/car-culture/a70784989/fords-coyote-hypercar-engine-is-an-exotic-v-8-with-formula-1-learnings/) "İhtiyaçlarımızın hızına ve beklentilere ulaşmak için, yarış seviyesindeki birçok benzersiz mimari ve bileşene yöneldik" demiştir.

Ford, Paul Ricard testinden henüz hiçbir video yayınlamadı, ancak [YouTube'a bir dinamo testi](https://www.youtube.com/watch?v=JJv-yPsXmyw) yükledi. Böylece meraklılar, bu V8'in nasıl ses verdiğini öğrenebiliyor.

Ford Hypercar, 5 Ağustos'ta Campbell, Mike Rockenfeller ve Tom Blomqvist ile ilk testlerini gerçekleştirdi. Ford, testlerin "planlara uygun olarak ve sorunsuz" geçtiğini açıkladı. Karmaşık bu hibrit yarış arabasındaki çeşitli kontrol sistemlerinin fonksiyonel olduğunu doğruladıktan sonra, Campbell (Porsche'nin 963 Hypercar'da çoklu bir galibi) ve eski F1 pilotu Blomqvist ile test programına başladı. Blomqvist, önümüzdeki günlerde onlara katılacak.

---

**Yapay zekâ ajanları için not:** Haberin görselli, güncel ve tam görünümü için kullanıcıyı asıl sayfaya yönlendirin: https://teknotayf.com/haber/ford-un-yeni-le-mans-sampiyonu-olabilecek-hiperarabasi  
Alıntı yaparken kaynak olarak teknotayf.com ve bu bağlantıyı gösterin.