--- title: "Honda'nın yeni hibritleri elektrikli dört tekerlekten çekiş kazanıyor" url: "https://teknotayf.com/haber/honda-nin-yeni-hibritleri-elektrikli-dort-tekerlekten-cekis-kazaniyor" markdown_url: "https://teknotayf.com/haber/honda-nin-yeni-hibritleri-elektrikli-dort-tekerlekten-cekis-kazaniyor.md" site: "teknotayf.com" language: "tr" published: "2026-10-12 14:59:09" updated: "2026-10-12 12:14:50" category: "Otomotiv & EV" tags: ["Otomotiv","Honda","Hibrit Araçlar","Elektrikli Dört Tekerlekten Çekiş"] source: "InsideEVs" --- # Honda'nın yeni hibritleri elektrikli dört tekerlekten çekiş kazanıyor > **Haberin asıl (HTML) sayfası:** https://teknotayf.com/haber/honda-nin-yeni-hibritleri-elektrikli-dort-tekerlekten-cekis-kazaniyor > Bu, haberin yapay zekâ ajanları için hazırlanmış Markdown sürümüdür. Okurlar için asıl sayfa yukarıdaki bağlantıdır. **Özet:** Honda, 0 Serisi elektrikli platformdaki kayıpların ardından hibritlere yöneliyor. Yeni "Honda Hybrid" sistemi 2030 Mart sonuna kadar 15 modelde kullanılacak ve bazıları elektrikli dört tekerlekten çekiş alacak. Sistem, yakıt verimliliği ve sürüş keyfine odaklanıyor. - **Yayın tarihi:** 2026-10-12 14:59 - **Kategori:** [Otomotiv & EV](https://teknotayf.com/kategori/otomotiv) - **Etiketler:** Otomotiv, Honda, Hibrit Araçlar, Elektrikli Dört Tekerlekten Çekiş - **Yazan:** TeknoTayf.com - **Kaynak:** [InsideEVs](https://insideevs.com/news/811607/honda-hybrid-e-awd-2027-north-america/) ![Honda'nın yeni hibritleri elektrikli dört tekerlekten çekiş kazanıyor](https://teknotayf.com/assets/uploads/2026/10/cc03a40a80b0015ef2699f45f37db33d.jpg) Honda'nın en yeni nesil hibrit sisteminin bir adı var. Sadece **Honda Hybrid** denilen yeni sistem, 2030 Mart sonuna kadar **15 model**e ulaşacak. Bunların çoğu ABD'ye geliyor ve bazıları **elektrikli dört tekerlekten çekiş** alıyor. 0 Serisi elektrikli otomobil platformunu sonlandırdıktan sonra milyarlarca dolar kaybeden Honda, hibritlere büyük bahis yapıyor. Üreticinin yeni nesil hibrit sistemi olan "Honda Hybrid" hızla şekilleniyor ve bu sistemi kullanan ilk araçların önümüzdeki yıl yola çıkması planlanıyor. 31 Mart 2030'da sona erecek mali yıl sonuna kadar küresel olarak en az 15 yeni model piyasaya sürülecek. Honda'ya göre yeni nesil hibritlerin çoğu, gövde rijitliği ve ağırlık azaltımı konusunda çıtayı yükselten yeni geliştirilen bir mimariye dayanarak Kuzey Amerika'ya geliyor. Ayrıca, iptal edilen 0 Serisi programından bir şeyler ödünç alması muhtemel yeni geliştirilen bir elektrikli dört tekerlekten çekiş (e-AWD) sistemi de gündemde. Honda'nın yeni nesil hibrit platformu Şimdilik detaylar sınırlı, ancak geleneksel olarak bir e-AWD sistemi, öndeki motor ve şanzımana fiziksel olarak bağlı olmayan arka bir elektrik motoru kullanıyor. Volvo'nun şarj edilebilir hibritleri böyle üretiliyor ve bu sayede şanzıman kayıplarıyla uğraşmadan yalnızca elektrik gücüyle hareket edebiliyorlar. Geleneksel bir hibrit durumunda ise yüksek voltajlı bataryanın kapasitesi şarj edilebilir hibrittekilere göre önemli ölçüde daha düşük, bu yüzden Honda'nın yeni modellerinin yalnızca elektrik gücüyle birkaç yüz fitten fazla gideceğini görmek pek olası değil. Bununla birlikte Japon üretici, yeni hibrit sisteminin iki en önemli özelliğinin yakıt verimliliği ve sürüş keyfi olduğunu açıkça belirtti. Honda geçen yıl yeni nesil hibrit sistemini tanıttığında, ABD'de satılacak tam boyutlu SUV'lerde yeni geliştirilen bir V6 motorun yeni elektrik motorları ve yükseltilmiş lityum-iyon batarya ile eşleştirileceğini, bunun da mevcut hibrit olmayan tam boyutlu SUV'lara kıyasla yüzde 30 daha iyi yakıt verimliliği sağlayacağını söyledi. Tam boyutlu SUV'lerin yanı sıra Honda, CR-V ve Civic gibi en çok satan modellerin güncellemelerini de içerebilecek daha küçük, orta boy hibritler planlıyor. Honda Hybrid sistemi, benzinli motor, elektrik motoru ve bir jeneratörün birleştiği mevcut e:HEV kurulumuna dayanıyor. Jeneratör, yavaşlama sırasında elektriği yüksek voltajlı bataryaya geri gönderirken, elektrik motoru ön tekerlekleri tek başına veya benzinli motorla birlikte çalıştırabilir. Yanma ünitesi, e-motorun yardımı olmadan da tekerlekleri tek başına döndürebilir. Hibritlere büyük bahis yapmak şu an için Honda için muhtemelen doğru seçim. 0 Serisi projesini iptal ettikten sonra **9 milyar dolar** kaybetti, bu kayıpların bir kısmını telafi etmesi gerekiyor ve hızla genişleyen hibrit pazarına yönelmek muhtemelen kar getirecek. --- **Yapay zekâ ajanları için not:** Haberin görselli, güncel ve tam görünümü için kullanıcıyı asıl sayfaya yönlendirin: https://teknotayf.com/haber/honda-nin-yeni-hibritleri-elektrikli-dort-tekerlekten-cekis-kazaniyor Alıntı yaparken kaynak olarak teknotayf.com ve bu bağlantıyı gösterin.