Kaliforniya, halka açık elektrikli araç hızlı şarj istasyonları için en az 28 milyon dolar ayırıyor ve uygun projelerin tüm kurulum maliyetini karşılayabiliyor.
Devletin Fast Charge California Projesi başvurulara bugün, 7 Ekim'de açıldı. Proje port başına 100 bin dolara kadar destek sunuyor. Başvuru yapabilecekler arasında işletmeler, kar amacı gütmeyen kuruluşlar, kamu kurumları ve uygun Kaliforniya kabileleri yer alıyor; ancak kurulan hızlı şarj cihazlarının halka açık olması gerekiyor.
Bu düzenleme, mülk sahiplerinin ön maliyetini büyük ölçüde azaltarak hızlı şarj eklemesine olanak tanırken, elektrikli araç sürücülerinin şarj olabileceği noktaları artırıyor.
Projeyi Kaliforniya Enerji Komisyonu, eyalet çapındaki elektrikli araç şarj teşviki programı California Electric Vehicle Infrastructure Project, yani CALeVIP üzerinden finanse ediyor. Programın yürütmesini komisyon adına Center for Sustainable Energy, yani CSE üstleniyor.
Teşvik tutarı her portun sağlayabildiği güç miktarına göre değişiyor. Garanti edilen çıkış gücü 150 kW ile 275 kW'ın hemen altı arasında olan portlar 55 bin dolara kadar, en az 275 kW sunan portlar ise 100 bin dolara kadar destek alabiliyor.
Bu kaynaklar şarj cihazları, kurulum, planlama ve mühendislik dahil onaylı maliyetlerin yüzde 100'üne kadarını karşılayabiliyor. Port başına tavanlar geçerli olduğu için daha pahalı bir projenin tüm faturası ödenmeyebiliyor.
Finansman, inşa etmeye hazır projeler için. Yani başvuru sahiplerinin nihai elektrik hizmeti tasarımı hazır ya da elektrik şirketinden yeni veya yükseltilmiş hizmete gerek olmadığı yönünde yazı alınmış ve izinler alınmış olması gerekiyor.
"CALeVIP sayesinde şarj cihazlarını en hızlı şekilde hizmete sokmanın, gerçekten inşa etmeye hazır projelere fon vermekten geçtiğini öğrendik" dedi CSE ulaşım programları kıdemli direktörü Scott Shepard. "İzin ve elektrik şirketi koordinasyonu zaten devam ediyorsa, teşvik paraları çok daha hızlı çalışan şarj cihazlarına dönüşüyor."
Başvurular 14 Ocak 2027'de kapanacak. Süreç bittikten sonra uygun başvurular geliş sırasına göre finanse edilecek; dezavantajlı, düşük gelirli ve kabile topluluklarındaki nitelikli projeler öncelik alacak.
Başvurmadan önce mülk sahiplerinin konumlarının uygun olup olmadığını kontrol etmesi gerekiyor. CALeVIP program sayfasına göre bu turda şarj merkezleri, oteller ve iş bölgeleri artık uygun site türleri arasında değil. Ayrıca finanse edilen her sitede kurulan bağlantı noktalarının en az yarısının CCS olması gerekiyor.
Yeni tur, ilkbahar 2026'da 1.266'dan fazla inşa etmeye hazır DC hızlı şarj portunu finanse etmek için verilen 56,9 milyon dolarlık desteğin ardından geliyor. Bu projeler Kaliforniya'nın 58 ilçesinin tamamına yayılıyor ve finanse edilen şarj cihazlarının yüzde 67'den fazlası dezavantajlı, düşük gelirli ve kabile topluluklarında kuruldu ya da planlandı.
CSE'ye göre CALeVIP, 2017'de başlatıldığından bu yana 10.200 şarj cihazı kurulumunu destekledi. Fon, Enerji Komisyonu'nun Clean Transportation Programı ve Kaliforniya'nın Greenhouse Gas Reduction Fund kaynağından geliyor.
CALeVIP'nin EV Charging Opportunity Finder aracı, mülk sahiplerinin potansiyel alanları değerlendirmesine yardımcı olmak için mevcut şarj cihazlarını, yerel elektrikli araç kayıtlarını ve topluluk verilerini haritalıyor.
Başvuru sahipleri tam kuralları CALeVIP web sitesinde bulabiliyor. 24 Şubat - 27 Mayıs 2027 tarihleri arasında yeni bir başvuru penceresi planlanıyor ve bu turda teşvikler port başına 55 bin dolara kadar olacak.
