Her şey bedavayken daha güzeldir. Ofis yemeklerinden uçak atıştırmalıklarına kadar, parasını ödemediğimiz sürece vasat bir deneyimi bile kabul ederiz. Bu yüzden TFLEV YouTube kanalının iki sunucusu Tommy ve Case'in 2024'te Fiat 500e kiralama fırsatına atlaması hiç de şaşırtıcı değil.
O dönemde Fiat, 500e modeli için ülke çapında agresif kampanyalar yürütüyordu. Federal 7.500 dolarlık EV vergi kredisi ve Colorado'nun 5.000 dolarlık EV kredisiyle birleşince Tommy ve Case neredeyse hiçbir şey ödemeden araçlara sahip oldu. Tommy, vergileri karşılamak için 1.000 dolar peşinat yatırdı ve o günden beri aylık 0 dolar ödüyor. Case ise birkaç yüz dolar karşılığında kiralama aşınma-yıpranma koruma planı aldı ve şimdi ayda 49 dolar ödüyor. Teknik olarak bedava araba değiller ama bedavaya en yakın şey.
İki yıl sonra, bir kullanıcı deneyimi güncelleme videosu yayınladılar. Paranın karşılığını fazlasıyla alıyor olsalar da işler her zaman yolunda gitmiyor.
Öncelikle, çok ciddi bir pratiklik sorunu var. 149 millik menzil ve yalnızca 85 kW hızlı şarj desteğiyle 500e kesinlikle bir yolculuk arabası değil. Uzun yolculuklar için güvenebilecekleri başka araçları var, ancak kışın yaklaşık 100 mile düşen menzil ve ön koşullandırma eksikliği, şehir dışında bir iş için Fiat'ı kullanmayı neredeyse imkansız kılıyor.
Araçlarda birkaç küçük sorun da yaşadılar. Her iki araç —Tommy'nin kayınpederlerinin ve TFL destek ekibinden birinin satın aldıkları dahil— fişe takıldıktan birkaç dakika sonra şarj etmeyi durduruyor ve bazı şarj cihazlarında çalışmıyor. Tommy'ye göre uygulama neredeyse işe yaramaz ve araç her şarj başlangıcında veya bitişinde ona e-posta gönderiyor. Son olarak, Tommy'nin aracındaki arka bagaj kapağı hafifçe yanlış hizalanmış, bu yüzden bazen düzgün açılmıyor ve sık sık rüzgar ile toz alıyor.
Mükemmel olmayan bir sürüş oldu. Buna rağmen, her iki sunucu da küçük Fiat'lardan etkilenmiş görünüyor. Şehir içi işler için fazlasıyla pratik ve sürmesi oldukça keyifli. Önceki 500 modelleri kadar sürüş keyfi vermese de, TFL'nin neredeyse bedavaya kiraladığı Nissan Leaf'lerden bu açıdan çok daha iyi. Ancak Tommy, önceki nesil Leaf'in çok daha konforlu ve pratik olduğunu söylüyor.
Her durumda, ne kadar öderseniz o kadar alırsınız. Ne Leaf ne de 500e, yolculuk yapmaya hazır menzil veya son teknoloji özellikler sunuyor. Bunları sunan bir araç da neredeyse bedavaya sahip olunamazdı. Ancak 500e ile yaşadıkları genel olarak olumlu deneyim, en etkileyici olmayan EV'lerin bile günlük kullanım için harika araçlar olabileceğini hatırlatıyor.
