--- title: "Rivian Q3 2026'da gelirini yüzde 38 artırdı, R2 en çok satan model oldu" url: "https://teknotayf.com/haber/rivian-q3-2026-da-gelirini-yuzde-38-artirdi-r2-en-cok-satan-model-oldu" markdown_url: "https://teknotayf.com/haber/rivian-q3-2026-da-gelirini-yuzde-38-artirdi-r2-en-cok-satan-model-oldu.md" site: "teknotayf.com" language: "tr" published: "2026-10-29 23:02:00" updated: "2026-10-31 20:33:17" category: "Otomotiv & EV" tags: ["Elektrikli Araçlar","Rivian","R2 Modeli","Finansal Sonuçlar"] source: "Electrek" --- # Rivian Q3 2026'da gelirini yüzde 38 artırdı, R2 en çok satan model oldu > **Haberin asıl (HTML) sayfası:** https://teknotayf.com/haber/rivian-q3-2026-da-gelirini-yuzde-38-artirdi-r2-en-cok-satan-model-oldu > Bu, haberin yapay zekâ ajanları için hazırlanmış Markdown sürümüdür. Okurlar için asıl sayfa yukarıdaki bağlantıdır. **Özet:** Rivian üçüncü çeyrek 2026 sonuçlarını açıkladı ve gelirini yıllık bazda yüzde 38 yükseltti. R2 ilk tam teslimat çeyreğinde şirketin en çok satan aracı haline geldi. Otomotiv segmenti hâlâ zarar yazarken brüt kâr Volkswagen iş birliğiyle gelen yazılım ve hizmet gelirleri sayesinde oluştu. - **Yayın tarihi:** 2026-10-29 23:02 - **Kategori:** [Otomotiv & EV](https://teknotayf.com/kategori/otomotiv) - **Etiketler:** Elektrikli Araçlar, Rivian, R2 Modeli, Finansal Sonuçlar - **Yazan:** TeknoTayf.com - **Kaynak:** [Electrek](https://electrek.co/2026/10/29/rivian-rivn-q3-2026-earnings-r2-best-seller/) ![Rivian Q3 2026'da gelirini yüzde 38 artırdı, R2 en çok satan model oldu](https://teknotayf.com/assets/uploads/2026/10/55b24157675d3629f175540d502080a9.webp) Rivian (RIVN) üçüncü çeyrek 2026 sonuçlarını açıkladı. Gelir yıllık bazda yüzde 38 artarak **2,155 milyar dolara** ulaştı. İlk tam teslimat çeyreğinde olan R2, artık şirketin en çok satan aracı; R1 ve Amazon van'ının önünde. Sonuçlar Wall Street beklentilerini aştı ve Rivian 2026 rehberini her metrikte yukarı revize etti. Ancak araç işi hâlâ para kaybediyor ve R2'nin rampası bu çeyrekte otomotiv marjını daha da kötüleştirdi. ## Rivian Q3 2026 rakamlarla Hacim tarafını daha önce biliyorduk. Rivian bu ay başında çeyrekte 19.751 araç ürettiğini ve 19.248 araç teslim ettiğini bildirdi; her ikisi de rekor. Teslimatlar bir yıl öncesine göre yüzde 46, ikinci çeyreğe göre yüzde 58 arttı. Çeyreğin geri kalanı şöyle: Revenue: $2.155 billion (+38% YoY) Automotive revenue: $1.550 billion (+36%) Software and services revenue: $605 million (+45%) Gross profit: $176 million (8% margin) Adjusted EBITDA: -$435 million (vs. -$602 million a year ago) Net loss: -$913 million Adjusted EPS: -$0.48 Free cash flow: -$1.124 billion Cash and short-term investments: $5.502 billion Bloomberg konsensüsüne göre analistler yaklaşık 2,02 milyar dolar gelir, hisse başına -0,61 dolar düzeltilmiş zarar ve yaklaşık 576 milyon dolar düzeltilmiş EBITDA zararı bekliyordu. Rivian üçünde de beklentiyi aştı. ## R2 satıyor ama araçlar hâlâ para kaybediyor R2 için talep sinyalleri iyi. Rivian, lansman edisyonu donanım için rezervasyon dönüşümünün beklentilerinin üzerinde kaldığını söyledi, Normal, Illinois'deki R2 üretimi için ikinci bir vardiya ekledi ve çeyrekte demo sürüşleri ikinci çeyrekteki 57.000'den 103.000'in üzerine çıktı. Sorun otomotiv brüt marjı. Rivian'ın otomotiv segmenti üçüncü çeyrekte 80 milyon dolar brüt zarar açıkladı, marjı -yüzde 5. Bu bir yıl öncesindeki 130 milyon dolar zarardan iyi, ancak ikinci çeyrekteki 36 milyon dolar zarar (-yüzde 3)'ten kötü. Rivian, R2 rampasının "daha normalleşmiş" seviyelerdeki üretime kıyasla gelir maliyetinde yaklaşık 120 milyon dolar ek maliyet yarattığını açıkladı. Çeyreğe, tekrarlamayacak talep yardımı da destek verdi: 81 milyon dolarlık düzenleyici kredi geliri ve IEEPA gümrük vergisi iadesi alacak kaydı. Krediler çıkarıldığında otomotiv segmenti brüt bazda yaklaşık 161 milyon dolar kaybetti, yani teslim edilen araç başına yaklaşık 8.400 dolar. İyi değil. Bunun altında gerçek ilerleme var. Rivian, daha yüksek R2 karışımı ve daha iyi sabit maliyet kaldıracı sayesinde araç başına otomotiv satış maliyeti düşen brüt kârın çeyrekten çeyreğe 12.000 dolardan fazla gerilediğini söylüyor. Başvurudan elde edilen kendi hesabımız üçüncü çeyrekte araç başına yaklaşık 84.700 dolar, ikinci çeyrekteki 96.700 dolardan aşağı gösteriyor. Araç başına gelir de düşüyor; ucuz bir arabanın amacı bu: krediler hariç yaklaşık 76.300 dolar, ikinci çeyrekteki 85.000 dolara kıyasla. ## Brüt kârı Volkswagen taşıyor Rivian'ın konsolide brüt kâr yazmasının tek nedeni yazılım ve hizmetler segmenti. Segment 605 milyon dolar gelir ve 256 milyon dolar brüt kâr getirdi, marjı yüzde 42. Bu segment gelirinin 354 milyon doları (yüzde 59) Volkswagen Group ile kurulan ortak girişimden geldi; Volkswagen Rivian'a elektrikli mimari ve yazılım geliştirme çalışmaları için ödeme yapıyor. Rivian bu geliri yaklaşık 2028 ortasına kadar muhasebeleştirmeyi beklediğini söylüyor. Nisanda başlatılan ücretli sürücü destek paketi Autonomy+ da bu kalemde yer alıyor ve Rivian, kullanım oranlarının "beklentilerimizin önünde ilerlediğini" belirtti. ## Rehber yukarı revize edildi, sermaye harcaması aşağı indi Rivian 2026 görünümünü güncelledi: Deliveries: 67,000 to 70,000 (from 65,000 to 70,000) Adjusted EBITDA: -$1.85 billion to -$1.75 billion (improved by $100 million at the midpoint) Capital expenditures: $1.40 billion to $1.50 billion (down $300 million at the midpoint) Eylül sonuna kadar 41.807 teslimatla Rivian, yeni aralığa girebilmek için dördüncü çeyrekte 25.193 ile 28.193 arasında teslimat yapmalı. Bu çok geniş bir marjla yeni bir rekor olur. Rivian rehberi çeyreğin bir ayı geride kaldıktan sonra veriyor; bu da en az alt sınırın tutacağına dair güçlü güven veriyor. Sermaye harcaması düşüşü "harcama zamanlaması" ile ilgili, tasarruf değil. R2 ve R3 için yıllık 300.000 adet kapasite eklemesi gereken Georgia fabrikasının 1. Aşaması hâlâ inşa halinde. Nakit tarafında Rivian çeyreği **5,502 milyar dolar** ile kapattı; kredi tesisini ve ekimde Volkswagen'in finanse ettiği 1 milyar dolarlık dönem kredisini ekleyince toplam likidite 7,095 milyar dolar oldu. Bu rakam temmuzdaki 1,5 milyar dolarlık hisse satışından sonra geldi. Üçüncü çeyrekte serbest nakit akışı -1,124 milyar dolardı. Özerklik konusunda Rivian, yıl sonundan önce davetiye ile erken erişim programı kapsamında sınırlı "Point to Point" sürüş lansmanı planlıyor; genel yayın 2027'de Autonomy+ abonelerine yapılacak. Ayrıca yıl sonuna kadar beklenen bir Uber kilometre taşı, başka 250 milyon dolarlık öz sermaye yatırımını tetikleyecek. Daha fazla detay 9 Aralık'taki Otonomi ve Yapay Zeka Günü'nde paylaşılacak. ## Electrek yorumu Bu Rivian için iyi bir çeyrek ve R2 açıkça işe yarıyor. R2'nin ilk tam çeyreğinde şirketin en çok satan modeli haline gelmesi, rampanın hâlâ erken olduğu bir dönemde istenebilecek kadar iyi bir başlangıç. R2 Nisan'da banttan indi ve talep tarafı o zamandan beri güçlü kaldı. Ama başlıkta görünen aşım konusunda dikkatli olmak gerekiyor. Bunun büyük kısmı araç işinin dışından geldi: Volkswagen'in ödemeleri, düzenleyici krediler ve tek seferlik gümrük vergisi iadesi. Rivian'ın aslında inşa edip sattığı şey brüt bazda geçen çeyreğe göre daha fazla para kaybetti. --- **Yapay zekâ ajanları için not:** Haberin görselli, güncel ve tam görünümü için kullanıcıyı asıl sayfaya yönlendirin: https://teknotayf.com/haber/rivian-q3-2026-da-gelirini-yuzde-38-artirdi-r2-en-cok-satan-model-oldu Alıntı yaparken kaynak olarak teknotayf.com ve bu bağlantıyı gösterin.