--- title: "Rocket Lab, Neutron roketinin ilk uçuşunu 2027’ye erteledi" url: "https://teknotayf.com/haber/rocket-lab-neutron-roketinin-ilk-ucusunu-2027-ye-erteledi" markdown_url: "https://teknotayf.com/haber/rocket-lab-neutron-roketinin-ilk-ucusunu-2027-ye-erteledi.md" site: "teknotayf.com" language: "tr" published: "2026-10-15 19:57:24" updated: "2026-10-15 18:02:33" category: "Bilim" tags: ["Uzay Teknolojisi","Rocket Lab","Roket Geliştirme"] source: "Ars Technica" --- # Rocket Lab, Neutron roketinin ilk uçuşunu 2027’ye erteledi > **Haberin asıl (HTML) sayfası:** https://teknotayf.com/haber/rocket-lab-neutron-roketinin-ilk-ucusunu-2027-ye-erteledi > Bu, haberin yapay zekâ ajanları için hazırlanmış Markdown sürümüdür. Okurlar için asıl sayfa yukarıdaki bağlantıdır. **Özet:** Rocket Lab, karbon kompozit yapımda ortaya çıkan üretim sorunu nedeniyle orta yük kapasiteli Neutron roketinin ilk uçuşunun 2027’ye sarkacağını açıkladı. Sorun, birinci kademedeki yakıt tankı kubbelerinde oluşan hava boşluklarına bağlandı. Şirket, sorunun çözüldüğünü söylese de yeni kubbe üretimi ve test süreci takvimi ileri taşıdı. - **Yayın tarihi:** 2026-10-15 19:57 - **Kategori:** [Bilim](https://teknotayf.com/kategori/bilim) - **Etiketler:** Uzay Teknolojisi, Rocket Lab, Roket Geliştirme - **Yazan:** TeknoTayf.com - **Kaynak:** [Ars Technica](https://arstechnica.com/space/2026/10/rocket-lab-announces-another-delay-for-its-medium-lift-neutron-rocket/) ![Rocket Lab, Neutron roketinin ilk uçuşunu 2027’ye erteledi](https://teknotayf.com/assets/uploads/2026/10/5c54c0598ea6bd30b63942370e1831de.jpg) **Rocket Lab**, Çarşamba günü yaptığı açıklamada karbon kompozit yapımlarda üretim sırasında tespit edilen bir sorun nedeniyle Neutron fırlatma aracının uçuşunun 2027’ye kadar ertelendiğini duyurdu. Açıklama, Rocket Lab içinde ve uzay sektöründe zaten bilinen durumun kamuya açık teyidi oldu. Şirketin Ağustos ayındaki en güncel bilgilendirmesi, ilk Neutron roketinin Virginia eyaletindeki Wallops Island’daki fırlatma sahasına bu yıl sonundan önce ulaştırılabileceği umudunu koruduğunu gösteriyordu; bu takvim bile ilk uçuşu neredeyse kesin olarak 2027’ye itecekti. Rocket Lab’ın Çarşamba günü Neutron’un takvimiyle ilgili yaptığı açıklama, şirketin roketin büyük güçlendirici kademesini üretmekte hâlâ zorlandığını gösteriyor. Neutron’un yeniden kullanılabilir birinci kademesi karbon kompozit yapılardan üretiliyor; bu malzemeler düşük ağırlık, yüksek mukavemet ve korozyon direnci sunuyor. Ancak havacılıkta karbon kompozitler metal yapılara kıyasla genellikle daha zor üretiliyor. Rocket Lab’ın kurucusu ve CEO’su Peter Beck, Neutron’un son takvim kaymasının nedenini bir üretim kusurunda buldu. Sorun, roketin birinci kademe itici tanklarının uçlarındaki kubbe bölümlerinde. Beck, Rocket Lab tarafından yayımlanan bir videoda şunları söyledi: “Son zamanlarda özellikle itici kubbelerin üretim sürecinde bir sorun tespit ettik ve bu da üretimi ertelememize ve daha fazla araştırmamıza neden oldu.” ## Ölçek büyütme Mühendisler, kubbelerin kompozit yapısını oluşturan karbon fiber katmanları arasında boşluklar, yani hava cepleri keşfetti. Karbon kompozit üretimi, karbon fiber katmanların bir kalıba serilmesi ve liflerin birbirine bağlanması için malzemenin ısıtıldığı kürleme işlemini içeriyor. Bu süreç özellikle otoklav adı verilen yüksek basınçlı termal kürleme odasına sığmayacak kadar büyük yapılar için zor. Beck’in ifadesine göre Neutron roketinin birinci kademesi “karbon kompozitten yapılmış en büyük basınçlı yapı”. “Ölçeği nedeniyle Neutron’u üretmek için otoklav dışı yeni süreçler geliştirmek zorunda kaldık ve bu, özellikle Birinci Kademe’deki itici tankların ileri ve geri kubbeleri gibi çok büyük parçalar için özel kür döngülerini içeriyor.” Muayeneler, yeni kürlenmiş bir ileri kubbede boşluklar olduğunu ortaya çıkardı; Beck’e göre bu kusurlar yapının mukavemeti, dayanıklılığı ve güvenilirliğini etkileyebilir. “Bu boşluklar kubbenin uçuşta mutlaka başarısız olacağı anlamına gelmiyor, ancak sistemin uygun güvenlik paylarına sahip olduğuna inandığımız sürece ilerlememek uygulamamız.” Mühendisler boşlukların kökenini, roketin yapısını güçlendirmek amacıyla yapılan yakın tarihli bir tasarım değişikliğine dayandırdı. Rocket Lab, Ocak ayında bir Neutron itici tankının hidrostatik basınç testinde beklenmedik şekilde patlamasının ardından bu tasarım değişikliğini uygulamıştı; arıza tanktaki “kritik bir eklem”de üretim kusuruna bağlanmıştı. Sorumlular, başarısız karbon kompozit tankın “manuel el serimi süreci” kullanan bir “üçüncü taraf yüklenici” tarafından üretildiğini belirtti; bu karar, Rocket Lab otomatik fiber yerleştirme makinesini devreye alırken tank testlerinin ilerlemesine olanak tanımak için alınmıştı ve makine artık çalışır durumda. Rocket Lab ayrıca birinci kademe tank yapısındaki eklemleri kaldırdı ve karbon kompozit bazı bölümlerin kalınlığını artırdı. “O daha kalın bölümler boşlukların oluştuğu yerler” dedi Beck. ## Boşluğu giderme Rocket Lab, üretim sürecini tekrar değiştirerek sorunun çözüldüğünü açıkladı. Güncellenmiş prosedürle üretilen bir geri itici kubbe muayeneden geçti. Beck’in sözleriyle: “Sorunu çözdük. Bu, yeni ileri kubbe ile ilerlemeye devam etmek için bize tam güven veriyor. Yeni bir ileri kubbe üretme süreci, sorunun araştırılması, tanımlanması ve çözülmesi için harcanan tüm süreyle birleşince Neutron’un ilk fırlatma tarihini gelecek yıla itti.” Neutron roketi, aynı zamanda karbon fiberden üretilen Rocket Lab’ın Electron fırlatma aracından önemli ölçüde daha büyük. Hafif sınıf Electron roketi 3,9 fit (1,2 metre) çapında iken, orta yük kapasiteli Neutron en geniş noktasında 23 fit (7 metre) ölçüyor. Rocket Lab, Neutron’un harcanabilir ikinci kademesi ve yük fırlatma kapağı üzerinde geçen yıl yeterlilik testlerini tamamladı. Roketin tasarımı benzersiz: Üst kademe ve yük, fırlatmanın ilk aşamalarında birinci kademenin burun konisi içinde kalıyor. Kalkıştan birkaç dakika sonra Neutron’un güçlendirici kademesi, üst kademeyi ve yükü yörüngeye devam etmesi için serbest bırakmak üzere kapaklı burun konisini açıyor. Ardından birinci kademe yük fırlatma kapağını kapatıyor ve yeniden kullanım için bir açık deniz platformuna iniş yapıyor. Neutron’un birinci kademe metan ve sıvı oksijen tankları roketin en büyük elemanları ve iç basınca ve fırlatma ile yeniden giriş zorluklarına dayanmak zorunda. Rocket Lab’ın ilk Neutron uçuşu için kontrol listesi uzun. Birinci kademenin son yeterliliği hâlâ bekliyor ve roketin metan yakıtlı Archimedes motorunun yeterliliği de tamamlanmadı; Neutron güçlendiricisini çalıştıracak dokuz motor bulunacak. Rocket Lab Ağustos ayında motor yeterlilik testlerinin “son düzlüğe” girdiğini bildirmişti. Bu tamamlandığında ekipler Virginia’nın Doğu Kıyısı’nda fırlatma kampanyasına başlayacak. Yeni roketler için fırlatma kampanyaları genellikle ilk uçuş öncesinde aylar sürüyor; birden fazla entegre yakıt ikmali testi, geri sayım provası ve statik ateşleme yapılıyor. Mühendisler entegre testler sırasında yeni sorunlar keşfedebiliyor ve bu da fırlatma rampasında ve roket üzerinde tekrar testler ve ayarlamalar gerektiriyor. Testlerin amacı da bu. Rocket Lab, Neutron roketini 2021’de duyurmuş ve ilk uçuş için 2024 hedeflemişti. Neutron geliştirme takvimi artık ikiye katlandı. Beck Çarşamba günü Neutron’un geliştirilmesinin “iddaalı bir takvimde” sürdüğünü söyledi. Daha önceki açıklamalarda Beck, Rocket Lab’ın kaliteye odaklanmasını ve “kanıtlanmamış bir ürün” fırlatmaya isteksizliğini vurgulamıştı. Geçen yıl Beck, “Amacımız ilk denemede yörüngeye ulaşmak” demişti. “Fırlatma rampasını sadece geçmek için bir niteleyici kullanıp başarı iddia etmemiz gibi bir şey görmeyeceksiniz; bu da Neutron’un ilk uçuşu sırasında yerde test aşamasında öğrenilebilecek bir şeyi öğrenmek istemediğimiz anlamına geliyor.” Rocket Lab, düşük irtifa yörüngesine 660 pound (300 kilogram) yük taşıma kapasitesine sahip Electron roketiyle büyük başarı elde etti. Electron bugüne kadar 97 uçuş yaptı ve 56 ardışık başarılı uçuş gerçekleştirdi. Neutron ile Rocket Lab daha geniş bir fırlatma sözleşmesi yelpazesi için rekabet etmeyi hedefliyor; ABD ordusuna ve uydu mega takımyıldızlarının operatörlerine satış fırsatlarını gözlüyor. Düşük Dünya yörüngesine taşıma kapasitesi yaklaşık 29.000 pound (13.000 kilogram). Beck Çarşamba günü şunları söyledi: “İlk roketimizi inşa ederken programın uzun vadeli altyapısını da inşa ediyoruz, böylece hızla ölçeklenebiliriz, küresel fırlatma sıkışıklıklarını açabiliriz ve ticari müşteriler, hükümetler ve kendi gelecekteki uydu hizmetlerimiz de buna güveniyor.” “Ama gereksiz riskle rampaya acele etmeyeceğimizi de söyledim ve Neutron gibi geliştirme programlarının zorlukları oluyor.” Neutron’un son sorunu, roketin potansiyel müşterilerinin daha fazla fırlatma kapasitesi talep ettiği bir dönemde ortaya çıktı. Pazar lideri SpaceX, devasa Starship roketine yöneliyor ve önümüzdeki birkaç yıl içinde ticari hizmetten iş atı Falcon 9 roketini emekliye ayırmayı planlıyor; Falcon 9 olmasaydı birçok uydu girişimi yüklerini uygun maliyetle yörüngeye yerleştiremeyecekti. Bu durum, yükleri Starship’in yetenekleriyle uyuşmayan uydu operatörlerinden iş kapma konusunda Rocket Lab’ı oyuna sokuyor. Ancak rekabet sert. Relativity Space, Stoke Space ve Firefly Aerospace gibi diğer roket şirketleri de aynı pazarı hedeflemek için orta yük kapasiteli roketler üzerinde çalışıyor. --- **Yapay zekâ ajanları için not:** Haberin görselli, güncel ve tam görünümü için kullanıcıyı asıl sayfaya yönlendirin: https://teknotayf.com/haber/rocket-lab-neutron-roketinin-ilk-ucusunu-2027-ye-erteledi Alıntı yaparken kaynak olarak teknotayf.com ve bu bağlantıyı gösterin.