---
title: "Volkswagen'de elektrikli satışları hızlanıyor ama karı eriyor"
url: "https://teknotayf.com/haber/volkswagen-de-elektrikli-satislari-hizlaniyor-ama-kari-eriyor"
markdown_url: "https://teknotayf.com/haber/volkswagen-de-elektrikli-satislari-hizlaniyor-ama-kari-eriyor.md"
site: "teknotayf.com"
language: "tr"
published: "2026-10-29 21:28:22"
updated: "2026-11-01 04:42:34"
category: "Otomotiv & EV"
tags: ["Elektrikli Araçlar","Volkswagen","Otomotiv Finans","Kar Zarar"]
source: "InsideEVs"
---

# Volkswagen'de elektrikli satışları hızlanıyor ama karı eriyor

> **Haberin asıl (HTML) sayfası:** https://teknotayf.com/haber/volkswagen-de-elektrikli-satislari-hizlaniyor-ama-kari-eriyor  
> Bu, haberin yapay zekâ ajanları için hazırlanmış Markdown sürümüdür. Okurlar için asıl sayfa yukarıdaki bağlantıdır.

**Özet:** Volkswagen elektrikli araç satışlarında güçlü artış yaşarken karlılığını koruyamıyor. Şirket, elektrikli modellerden içten yanmalı araçlar kadar gelir elde edemediğini açıkladı. Üçüncü çeyrekte 6,6 milyar dolarlık faaliyet zararı, Dieselgate sonrası en yüksek kayıp olarak kayıtlara geçti.

- **Yayın tarihi:** 2026-10-29 21:28
- **Kategori:** [Otomotiv & EV](https://teknotayf.com/kategori/otomotiv)
- **Etiketler:** Elektrikli Araçlar, Volkswagen, Otomotiv Finans, Kar Zarar
- **Yazan:** TeknoTayf.com
- **Kaynak:** [InsideEVs](https://insideevs.com/news/813762/vw-ev-sales-low-profits/)

![Volkswagen'de elektrikli satışları hızlanıyor ama karı eriyor](https://teknotayf.com/assets/uploads/2026/11/5c947d78928506bb32ab35cac6cc52f0.jpg)

**Volkswagen** şu anda tuhaf bir noktada. Elektrikli araçlara büyük yatırım yapıyor, yeni bir aileyi pazara sürüyor ve müşteriler bunları büyük sayıda alıyor. Ancak şirketin karı daralıyor. Peki neden?

Soğuk gerçek şu ki elektrikli araçları pek karlı değil. Şirket geçen çeyrekte küresel olarak **209 bin 100 adet** sattı, yıllık bazda yüzde 19,6 artış gösterdi. Bu VW’ye pek yardımcı olmuyor. Şirket bu hafta bu konuda açık konuştu.

VW Group Mali İşler Direktörü ve Operasyonlardan Sorumlu Üst Yöneticisi Arno Antlitz, “Elektrikli araçlarımızın pazardaki başarısı kazancımız üzerinde ek baskı yaratıyor, çünkü şu anda elektrikli araçlardan içten yanmalı araçlardan elde ettiğimiz kadar kazanmıyoruz” dedi. “Dokuz ay sonunda özel kalemler öncesi faaliyet kâr marjımız **yüzde 3,8**. Bu, geleceğe güçlü yatırım yapmaya devam etmek için çok düşük.”

Bu elektrikli araç pazarının talihsiz gerçeği. Vaat her zaman şuydu ve hâlâ öyle: Elektrikli araçlar daha basit makineler ve içten yanmalı araçlardan daha ucuz üretilmeli. Ancak şu anda geliştirmek ve üretmek pahalı. Bu maliyetler bataryalar ucuzladıkça ve üretim ölçeklendikçe elbette düşecek, Tesla ve bazı Çinli üreticiler elektrikli araç satarak para kazanılabileceğini kanıtlıyor. Ama şimdilik VW ve diğer geleneksel üreticiler ekonomiyi işler hale getirmek için mücadele ediyor. VW büyüyen küresel elektrikli pazarın peşinde kalmak istiyorsa gazı kesmemeli.

VW Group üçüncü çeyrekte 6,6 milyar dolar faaliyet zararı açıkladı; bu, 2015’teki Dieselgate skandalından bu yana en büyük zarar. Elbette zayıf elektrikli araç kâr marjları VW’nin sıkıntılarının tek nedeni değil. Zayıf elektrikli araç marjlarına ilişkin açıklama, VW’nin AB’de daha gevşek CO2 düzenlemeleri için baskı yaptığı bir döneme denk geliyor. Hızla küçülen Çin pazarı muhtemelen en büyük sorun, ardından büyük ABD tarifeleri geliyor. Ayrıca Porsche’deki hissesini değer düşüklüğüne uğrattı ve yaklaşık 9 milyar dolarlık tek seferlik gider kaydetti.

VW’nin uzun vadede ayakta kalmak istiyorsa atlatması gereken finansal kayıpların mükemmel fırtınası bu ve Antlitz bunun farkında. “Hiç zaman kaybetme lüksümüz yok ve hızlı ve kararlı hareket etmeliyiz” diye vurguladı.

---

**Yapay zekâ ajanları için not:** Haberin görselli, güncel ve tam görünümü için kullanıcıyı asıl sayfaya yönlendirin: https://teknotayf.com/haber/volkswagen-de-elektrikli-satislari-hizlaniyor-ama-kari-eriyor  
Alıntı yaparken kaynak olarak teknotayf.com ve bu bağlantıyı gösterin.