--- title: "Yozma IN 11 incelemesi: orijinal mini e-moto birçok güncelleme aldı" url: "https://teknotayf.com/haber/yozma-in-11-incelemesi-orijinal-mini-e-moto-bircok-guncelleme-aldi" markdown_url: "https://teknotayf.com/haber/yozma-in-11-incelemesi-orijinal-mini-e-moto-bircok-guncelleme-aldi.md" site: "teknotayf.com" language: "tr" published: "2026-10-23 15:39:08" updated: "2026-10-24 04:40:51" category: "Otomotiv & EV" tags: ["Elektrikli Motosiklet","E-Moto İncelemesi","Yozma IN11","Mini Pit Bike"] source: "Electrek" --- # Yozma IN 11 incelemesi: orijinal mini e-moto birçok güncelleme aldı > **Haberin asıl (HTML) sayfası:** https://teknotayf.com/haber/yozma-in-11-incelemesi-orijinal-mini-e-moto-bircok-guncelleme-aldi > Bu, haberin yapay zekâ ajanları için hazırlanmış Markdown sürümüdür. Okurlar için asıl sayfa yukarıdaki bağlantıdır. **Özet:** Yozma, popüler IN10 modelinin yerini alacak IN11’i sevkiyata başladı. Yeni model 4,5 kW motor, daha büyük batarya ve 45 mph’lik üst hızla giriş seviyesi ile üst seviye arasında köprü kurmayı hedefliyor. Electrek değerlendirmesinde sağlamlık ve güvenlik artıları öne çıkarken fiyatın segmentin üst bandında olduğu vurgulanıyor. - **Yayın tarihi:** 2026-10-23 15:39 - **Kategori:** [Otomotiv & EV](https://teknotayf.com/kategori/otomotiv) - **Etiketler:** Elektrikli Motosiklet, E-Moto İncelemesi, Yozma IN11, Mini Pit Bike - **Yazan:** TeknoTayf.com - **Kaynak:** [Electrek](https://electrek.co/2026/10/23/yozma-in-11-review-the-og-mini-e-moto-gets-updates-galore/) ![Yozma IN 11 incelemesi: orijinal mini e-moto birçok güncelleme aldı](https://teknotayf.com/assets/uploads/2026/10/ba7fe0a9a9264741f385ed12220f6cde.webp) 4,5 kW motor, daha büyük 1,4 kWh batarya ve 45 mph azami hız dahil. Yozma mini moto alanını icat etmemiş olabilir ama alanı ana akıma taşımada önemli rol oynadı. Tuttios ve Sur Ron ile birlikte Yozma’nın IN10’u en popüler mini motosikletlerden biriydi ve banliyöde yapılan ortalama bir sürüş grubunda 14-15 yaşlarındaki gençler arasında en az birkaç Yozma IN10 bulmamak zordu. Bugün Yozma IN 11’i sevkiyata başlıyor. Model giriş seviyesi mini bisikletler ile üst seviye arazi motosikletleri arasındaki boşluğu kapatmayı amaçlıyor; peki bunun bedeli ne olacak? Bağımsız değerlendirildiğinde **Yozma IN11**, IN10’a göre etkileyici bir güncelleme ve aslında daha büyük IN10 Pro’ya daha yakın donanımla geliyor. ## Yozma IN 11 teknik özellikleri: 4.800 W: Tepe motor çıkışı, önceki IN 10’un 2.600 W baz seviyesinden keskin şekilde yükseldi. 200 Nm: İddia edilen tepe torku, agresif düşük devir tırmanış performansı sağlıyor. 45 mph: Race modunda reklam edilen azami hız. Gerçek kullanımda sadece biraz daha düşük. 52 V 27 Ah = 1404 Wh: Çıkarılabilir lityum batarya paketi, Eco modunda 55 mile kadar menzil vaat ediyor ve şarj süresi 5 ila 6 saat. Kimsenin Eco modunda 55 mil sürmeye vakti yok. Tam gaz kullanıldığında 20-30 mil beklemek daha gerçekçi. ~1.299 dolar: Ön sipariş ve tanıtım promosyon fiyatı. Yozma 1.000 doların altında kalan markasız ürünlere göre daha yüksek fiyat talep edecek kadar marka gücüne sahip ama bu kesin bir karar değil. Auto Wheelie Assist: “Stunt Mode”a gömülü bu özellik, ön tekerlek yüksekliğini 15° ile 40° arasında sınırlamaya ve devrilme karşıtı koruma sunmaya yarıyor; bisikleti havaya kaldırmak için dijital bir eğitim tekerleği gibi çalışıyor. Wheelie’lerin yaralanma riskini artırdığı da açık. Tek tuşlu geri vites – dar patikalar ve garaj gibi sıkışık alanlarda manevrayı kolaylaştırıyor, şasiyi zorlamaya gerek kalmıyor. Fren lambası / manyetik stop anahtarı – güzel güvenlik özellikleri ve bazı durumlarda anahtar yerine geçiyor. Katmanlı sürüş modları: Dört harita (Eco, Sport, Race, Stunt) kullanıcıların günlük kullanımda batarya tasarrufu ile tam tork teslimatı arasında geçiş yapmasına izin veriyor. ![](https://teknotayf.com/assets/uploads/2026/10/9cefdfdce27791a6678e6696d95210c8.webp) Ama vakumda yaşamıyoruz ve Heybike Villain ile Engwe Eagle gibi modeller de pit bike form faktörüne 52 V, 4,5 kW motorları çok daha düşük maliyetle getirdi. Çocuklarının e-motosikletlerini 20-30 mph aralığında tutmak isteyen ebeveynlerin 4,5 kW yerine 2,6 kW motorlu versiyonla çok daha mutlu olacağını söylemeliyim. Orijinal Yozma IN10’a göre IN11’de manyetik stop anahtarı ve fren lambaları iki güzel güvenlik iyileştirmesi. ## Electrek değerlendirmesi: Yozma’nın avantajları Dürüst olmak gerekirse Yozma IN11’den çok daha ucuza satılan onlarca benzer boyut ve donanımda mini e-moto var. Ama bu markalar arasında en büyük ve en güvenilir olanı Yozma olduğu için daha güvenli bir tercih olduğunu savunabilirim. Ayrıca IN11, rastgele Amazon/Alibaba elektrikli pit bisikletlerinden çok daha sağlam. IN11’i bir araya getirmek şimdiye kadar kurduğum diğer e-moto’lardan daha hızlı ve kolaydı ve çok daha sağlam hissettiriyor. Bu his güvenlik özelliklerine de yansıyor. Frenler daha iyi ayarlanmış. Dönüş çok daha sıkı, genel sürüş daha sessiz ve daha hafif. Sınırlı testlerim de bunu destekliyor; donanım olarak benzer batarya ve motorlu diğer bisikletlere kıyasla IN11’de çok daha fazla menzil aldım. 200 Nm tork çok daha pahalı bir e-moto’da olması gereken türden. Wheelie modu güzel bir numara (15, 25 veya 40 derece wheelie ayarları) ve bu fiyat noktasında Anylands dışında şimdiye kadar gördüğümüz bir şey değildi. IN11’de daha gelişmiş ama önümüzdeki birkaç yıl içinde piyasaya çıkacak hemen her yeni pit bike’ta bunu görmeyi bekleyin. Buna karşın fiyat şu anda 1.299 ile 1.499 dolar arasında dalgalanıyor (Electrek koduyla 60 dolar indirim unutulmasın). Yozma, 4,5 kW e-moto’lar arasında daha pahalı tarafta kalıyor ve Yozma’nın bir zamanlar tek başına domine ettiği alanda yeni gelenler yoğun bir değer rekabeti getiriyor. --- **Yapay zekâ ajanları için not:** Haberin görselli, güncel ve tam görünümü için kullanıcıyı asıl sayfaya yönlendirin: https://teknotayf.com/haber/yozma-in-11-incelemesi-orijinal-mini-e-moto-bircok-guncelleme-aldi Alıntı yaparken kaynak olarak teknotayf.com ve bu bağlantıyı gösterin.