2027 Ford F-150, karayolunda römork çekerken eller serbest sürüşe izin verecek.
XLT ve üstü tüm donanım seviyelerinde BlueCruise with Towing kullanılabilecek.
Özellik, 2022’den beri römork çekmeye izin veren GM’in Super Cruise’uyla BlueCruise’ı aynı seviyeye getiriyor.
Ford’a göre F-150 alıcılarının dörtte üçünden fazlası kamyonetlerini römork çekmek için kullanıyor. Salı günü duyurulan BlueCruise with Towing adlı yeni özellik sayesinde bazıları bunu yakında eller serbest yapabilecek. Adından da anlaşılacağı üzere bu özellik, Blue Oval’ın eller serbest sürüş teknolojisine yeni bir yetenek ekliyor.
Özellik 2027 F-150’de tanıtılıyor ve kamyonetin BlueCruise’ın aracı ve yükünü şeritte ortalamasıyla 10.000 pound’a kadar römork çekmesine olanak tanıyor. Sistem hâlâ Seviye 2’de kalıyor; yani direksiyona dokunmak gerekmiyor ancak yolun takip edilmesi sürücünün sorumluluğunda.
Ford için bu özelliği sunmak oldukça mantıklı. Şirketin verilerine göre F-150 sahiplerinin %76’sı kamyonetlerini bir noktada römork çekmek için kullanıyor. Hatta aynı kullanıcılar geçen yıl BlueCruise ile tam 118 milyon mil yol kat etti. Ancak şimdiye kadar römork bağlayamıyorlardı.
Ford, bunun şimdiye kadar çözdüğü en karmaşık yazılım problemlerinden biri olduğunu söylüyor. Römork uzunluğu, yük ağırlığı, yük dinamiği, rüzgâr gibi değişkenlerin nasıl yönetileceği üzerinde çalışmak gerekti. Tüm bunlar, yükün sürüşe yeni bir karmaşıklık katması nedeniyle kamyonetin direksiyon, hızlanma ve fren girişlerini nasıl uyguladığını etkiliyor.
Önemli olan, güncellemenin BlueCruise’ı General Motors’un Super Cruise’uyla daha da eşitlemesi. GM’in eller serbest sürücü yardım sistemi 2022’den beri römork çekmeye izin veriyor. Ancak BlueCruise’ı istediğiniz gibi açamayacaksınız. Ford’un bazı şartları var.
Sistemin doğru sürüş kararları alabilmesi için sürücülerin BlueCruise’ın römork özelliğini aktif etmeden önce römork profilini Ford’a göre doğru boyutlarla eklemesi gerekiyor. Ayrıca eller serbest sistem otomatik şerit değiştirme yapmıyor, inşaat bölgelerinde çalışmıyor ve saatte 75 milden hızlı seyahat etmiyor. Ford, aracın yerleşik sensörlerinin kamyonetin aşırı yüklendiğini belirlemek veya römork savrulması gibi anormallikleri tespit etmek için kullanıldığını da belirtiyor. Her iki durumda da sistem hız sınırlama veya kontrolü sürücüye geri verme gibi güvenlik önlemlerini otomatik olarak uyguluyor.
Ford özelliği üst donanımlarla sınırlamıyor. Temel XL iş kamyoneti ve STX donanımları hariç her 2027 F-150, BlueCruise ile eller serbest römork çekebilecek.
