Ford, bir sonraki nesil elektrikli araçları için kendi yerel navigasyon yazılımı yerine Apple Haritalar'ı kullanmaya hazırlanıyor. Şirketin Universal Electric Vehicle (UEV) platformunun ilk modeli, 2027'de piyasaya sürülmesi beklenen 30 bin dolarlık orta boy bir kamyonet olacak. Bu platform, kamyonetin yanı sıra sedan, crossover, üç sıralı SUV ve küçük ticari vanlar gibi diğer araçları da destekleyecek.
Apple'ın yeni MapKit for Automotive SDK'sını temel alan sistem, Apple Haritalar'ı araç içi tüm ekranlara (gösterge paneli ve head-up display dahil) entegre edecek. Ford, bu sayede 'doğal dil ile sesli yönlendirme, gerçek zamanlı trafik ve olay bilgisi, detaylı yer kartlarıyla sezgisel arama ve rota seçenekleri' sunacağını belirtti. Ayrıca şarj istasyonu bulma, menzile göre rota planlama ve batarya ön ısıtma gibi akıllı elektrikli araç özellikleri de Apple Haritalar üzerinden kullanılabilecek.
Apple Haritalar doğrudan aracın yazılım mimarisine entegre edileceği için sürücülerin bu özellikleri kullanmak üzere iPhone'a ihtiyacı olmayacak. Bununla birlikte Ford, araçlarında CarPlay'in hâlâ kullanılabileceğini vurguladı. Ancak doğrudan entegrasyon sayesinde, CarPlay üzerinden harita kullanıldığında kaybolan şarj bilgileri artık her an erişilebilir olacak. Bu entegrasyon aynı zamanda akıllı ev bağlantılarını da mümkün kılacak; örneğin sürücü eve vardığında garaj kapısının açılması ve ışıkların yanması gibi.
Bunun yanı sıra Ford, BlueCruise sürücü destek sisteminin yeni neslini geliştirmek için Apple ile çalıştığını duyurdu. Yeni sistem, Apple Haritalar'dan aldığı 'yol seviyesi bilgilerini' kullanarak otoyol giriş ve çıkışları arasında daha sorunsuz bir eller serbest sürüş deneyimi sunacak. 2026'da piyasaya sürülmesi beklenen bu güncelleme, noktadan noktaya otonomi hedefine doğru ilerleyecek.
Bu işbirliği hakkında konuşan Apple'ın servisler ve sağlık kıdemli başkan yardımcısı Eddy Cue, 'Apple Haritalar dünyadaki en iyi harita deneyimini sunuyor' dedi ve MapKit SDK sayesinde Ford sürücülerine 'inanılmaz doğru ve kullanımı kolay bir navigasyon sistemi' vaat ettiklerini ekledi. İki şirket ticari bir anlaşma imzaladı ancak şartlarını açıklamadı.
Ford'un Latitude AI ekibi ise 2028'de hazır olması beklenen, sürücünün gözlerini yoldan ayırmasına gerek kalmayan, tamamen denetimsiz bir sürüş sistemi geliştirmeye devam ediyor. Makine öğrenimi, robotik ve yazılım alanında 600 uzmandan oluşan bu ekip, şirketin kendi eller serbest ve gözler serbest otonom sürüş teknolojisini ilerletiyor.
Ford CEO'su Jim Farley, 'Yeni orta boy elektrikli aracımızın fiyatı yaklaşık 30 bin dolar olacak' diyerek aracın 'basit, kullanışlı ve daha fazla müşteri için gerçekten ulaşılabilir' olacağını belirtti. Ford ayrıca Apple entegrasyonunun ticari filo müşterilerine yönelik Ford Pro iş birimine de katkı sağlayacağını, örneğin işletmelerin sürücüleri bir sonraki iş sahasına yönlendirmek veya diğer filo araçlarını haritada göstermek için bu teknolojiyi kullanabileceğini açıkladı.
