BYD'nin yeni tam boyutlu elektrikli SUV'u Great Tang, sektörde bir ilk olan ve tüm yolcular için tasarlanmış anti-motion sickness (hareket hastalığı önleme) moduyla dikkat çekiyor. Araç, bu özelliği sayesinde Çin'de resmi bir sertifika almaya hak kazandı.
BYD Great Tang, Çin'de hareket hastalığı önleme sertifikası kazandı (Kaynak: BYD/Lu Tian)Great Tang, BYD'nin şimdiye kadar ürettiği en büyük SUV olma özelliğini taşıyor. 17 fitin (5.236 mm) üzerindeki uzunluğuyla D segmentinde BYD'nin ilk amiral gemisi SUV'u olarak konumlandırılan araçta; dev dijital ekranlar, çift odacıklı havalı süspansiyon ve hatta yerleşik buzdolabı gibi tüm premium donanımlar bulunuyor.
BYD, Great Tang için 24 Nisan'da Pekin Otomobil Fuarı'nda ön siparişleri açtı. O tarihten bu yana amiral gemisi SUV için 150.000'den fazla rezervasyon alındı. Bu rakam, BYD tarihinde tek bir araç için alınan en yüksek rezervasyon sayısı oldu.
BYD'ye göre Great Tang, '29 dünya ilki' ile dikkat çekiyor. Bunlar arasında CLTC menzilinde 950 km'ye (590 mil) kadar çıkabilme kapasitesi, sadece 5 dakikada şarj imkanı sunan Flash Charging teknolojisi ve Çin'de bir ilk olan 2+2+2 koltuk düzeni yer alıyor.
Araçta ayrıca BYD'nin ifadesiyle 'sektörün ilk çok boyutlu anti-motion sickness modu' bulunuyor. Bu mod, araç ayarlarını otomatik olarak düzenleyerek yolcuların mide bulantısını azaltıyor.
BYD Great Tang iç mekanı (Kaynak: BYD)Yeni özellik, BYD'nin DiSus akıllı gövde kontrol sistemiyle birlikte çalışarak yumuşak bir hızlanma, yumuşatılmış süspansiyon ve kolay dönüş sağlıyor.
BYD'nin Hanedan serisi genel müdürü Lu Tian, Great Tang'ın hafta sonu Çin Otomotiv Teknoloji ve Araştırma Merkezi'nden (CATARC) yetkili konfor ve anti-motion sickness sertifikasını, yumuşak sürüşü sayesinde kazandığını duyurdu.
BYD Great Tang, Çin'de hareket hastalığı önleme sertifikası kazandı (Kaynak: BYD/Lu Tian)Great Tang, Çin'de satışa sunuldu. Başlangıç fiyatı yaklaşık 35.500 dolar (239.900 yuan). Temel Premium modeli, 105,79 kWh BYD Blade 2.0 batarya ile güçlendiriliyor ve CLTC menzili 800 km (497 mil) olarak açıklanıyor.
Daha büyük 130,15 kWh BYD Blade 2.0 bataryaya sahip Flagship versiyonu ise CLTC menzilinde 950 km'ye (590 mil) kadar çıkabiliyor. Araç, çift motorlu ve tek motorlu güç aktarma seçenekleriyle sunuluyor.
BYD Great Tang amiral gemisi SUV (Kaynak: BYD)1000V mimarisi ve BYD'nin Flash Charging teknolojisine dayanan büyük elektrikli SUV, sadece beş dakikada %10'dan %70'e kadar şarj edilebiliyor.
İç mekanda amiral gemisi elektrikli SUV, BYD'nin en yeni kabin tasarımı, teknolojisi ve yazılımını sunuyor. Bilgi-eğlence sistemi, sürücü, orta ve yolcu için olmak üzere üç büyük ekran içeriyor.
BYD Great Tang iç mekanı (Kaynak: Lu Tian)Arka yolcular için tavandan sarkan dev bir eğlence ekranı bulunuyor. Bu ekran sayesinde yolcular film izleyebiliyor, oyun oynayabiliyor veya çalışabiliyor.
Amiral gemisi elektrikli SUV, ön ve ikinci sıralarda sıfır yerçekimi kaptan tipi koltuklarla tekerlekli bir ofise (ya da lüks bir vahaya) dönüşebiliyor. Tüm koltuklar ısıtma, havalandırma ve masaj özelliklerine sahip.
BYD Great Tang iç mekanı (Kaynak: Lu Tian)5.263 mm (17,2 fit) uzunluğunda, 1.999 mm (6,5 fit) genişliğinde ve 1.800 mm (5,9 fit) yüksekliğindeki Great Tang, 3.130 mm (10,3 fit) aks mesafesiyle Hyundai IONIQ 9'dan bile daha büyük.
Great Tang'ın Çin'de piyasaya sürülmesinin ardından BYD'nin, yıl sonuna kadar bu amiral gemisi SUV'u Avrupa'da da satışa sunması bekleniyor. Bu, BYD'nin yurtdışı atağının bir parçası.
