Schneider Electric’in tanıttığı yeni 48 amperlik ev tipi elektrikli araç şarj cihazı, elektrikli araç sahiplerinin en büyük kâbuslarından birini çözmeyi hedefliyor: Seviye 2 hızlarında şarj yapabilmek için evinizin elektrik panelinde veya şebeke hizmetinde yükseltme yapma zorunluluğu.
Schneider Charge adlı bu yeni cihaz, evin ne kadar elektrik tükettiğini izleyen ve elektrikli aracın şarj hızını otomatik olarak artırıp azaltan yerleşik bir dinamik yük yönetimi sistemi kullanıyor. Bu sayede bazı ev sahipleri, evlerinin mevcut elektrik kapasitesini aşmadan evlerine bir şarj cihazı ekleyebilecek.
Schneider Electric’in belirttiğine göre, elektrik paneli ve şebeke hizmet yükseltmeleri, eve ve gereken işlemlere bağlı olarak 2.000 dolardan 6.500 dolara veya daha fazlasına mal olabiliyor.
Schneider Electric Kuzey Amerika operasyonlarının elektrifikasyon çözümleri başkanı Shawn Bonacorsi, konuyla ilgili değerlendirmesinde şunları söyledi: "Ev sahipleri elektrikli araç satın aldıkça ve yüksek güçlü elektrikli teknolojileri evlerine ekledikçe, mevcut elektrik sistemlerinin bu düzeydeki bir talebi karşılamak için tasarlanmadığını fark ediyorlar. Schneider Charge, evin mevcut elektrik kapasitesi dahilinde güvenli ve güvenilir Seviye 2 şarj imkanı sunarak bu kurulum engelini ortadan kaldırıyor ve şarj işlemini evde çok daha kolay hale getiriyor."
Schneider Charge evin elektrik yükünü nasıl yönetiyor?
Cihazın SmartAmp sistemi, elektrik iletkenlerinin etrafına takılan sensörler olan akım transformatörlerini kullanarak evin elektrik tüketimini gerçek zamanlı olarak ölçüyor.
Elektrikli kurutucu veya fırın gibi diğer büyük elektrik yükleri daha fazla güç çekmeye başladığında, SmartAmp geçici olarak elektrikli aracın şarj hızını düşürebiliyor. Evdeki diğer alanlarda talep azaldığında ise şarj hızını tekrar artırıyor.
Bu yük yönetimi özelliği evin Wi-Fi bağlantısı kopsa bile çalışmaya devam ediyor ve ayrı bir izleme cihazı veya ağ geçidi gerektirmiyor.
Schneider Charge, 48 amperde 11,5 kW'a kadar güç sağlayabiliyor; ancak gerçek şarj hızı elektrikli aracın kendi dahili şarj cihazına da bağlı olacak. Cihaz, 25 fitlik bir kablo ve J1772 veya NACS konektör seçeneğiyle geliyor.
İlk model sabit kablolama ile çalışıyor; Schneider, prize takılabilir bir versiyonun 2027'nin başlarında piyasaya sürüleceğini açıkladı.
Şarj cihazı, elektrik sistemlerinin aşırı yüklenmesini önlemek için tasarlanmış güç kontrol ekipmanlarını kapsayan UL 3141 sertifikalı bir sistemin parçası. UL Solutions, bu tür sistemlerin panel veya şebeke hizmeti yükseltmelerine daha uygun fiyatlı bir alternatif sunabileceğini belirtiyor.
Yine de yönetilen yük kurulumunun bir yükseltmenin yerini alıp almayacağı, eve ve yerel yetkililerin bu kurulum yöntemini kabul edip etmediğine bağlı kalacak. Bir elektrikçinin evin kablolarını, panelini, hizmet kapasitesini ve yerel yönetmelik gereksinimlerini yine de değerlendirmesi gerekecek.
Uygulama kontrolleri ve gelecekteki şebeke programları
Schneider Charge uygulaması, sürücülerin şarj işlemini gerçek zamanlı olarak takip etmesine, ayarları değiştirmesine ve elektriğin daha ucuz olduğu zamanlar için şarj planlaması yapmasına olanak tanıyor.
Şarj cihazı ayrıca, şarj cihazlarını yönetim platformlarına bağlamak için kullanılan açık bir iletişim standardı olan OCPP 1.6'yı destekliyor. Schneider, bu sayede cihazın gelecekteki kamu hizmeti ve şebeke programlarını destekleyebileceğini belirtse de, lansman sırasında kullanılabilir olacak belirli bir program açıklamadı.
Schneider, kurulum desteği sağlamak için ev elektrifikasyonu kurulumcusu Qmerit ile iş birliği yapıyor.
Schneider Charge, şu anda yetkili distribütörler ve Schneider Electric’in çevrimiçi pazar yeri aracılığıyla ABD ve Kanada'da satışa sunuldu. Şirket, Schneider Charge'ın fiyatını henüz açıklamadı.
