EV'ler, Hormuz enerji krizinde petrol ithal eden ülkelere nefes aldırıyor. Enerji düşünce kuruluşu Ember'in yeni analizine göre Mart ile Ağustos arasında elektrikli araç filoları yaklaşık 20 milyar dolar değerinde ham petrolün tüketilmesini engelledi.
Daha fazla ülke elektrikliye geçerken ABD pay kaybediyor. Hindistan ve Brezilya da dahil olmak üzere 15 ülke, bu yıl satılan yeni araçların içinde tam elektrikli olanların payı bakımından ABD'yi geride bıraktı.
20 milyar dolarlık petrol tasarrufu
Ember, petrol ithal eden ülkelerdeki elektrikli otomobillerin Mart-Ağustos döneminde 200 milyon varil ham petrolün tüketilmesini önlediğini tahmin ediyor.
Bu, tedarikin aksadığı dönemde ülkelerin araçlarını çalıştırmak için ihtiyaç duymadıkları petrol. 20 milyar dolarlık rakam, Ember'in bu engellenen petrolün değeriyle ilgili tahmini.
Çin bu miktarın büyük bölümünü oluşturdu ve yaklaşık 14 milyar dolar değerinde ham petrol tüketiminden kaçındı. AB ülkeleri 3,1 milyar dolar daha tasarruf etti; Almanya ve Fransa en büyük paya sahip oldu.
Ember'de kıdemli enerji analisti Euan Graham, "Bu krizden önce elektrikli araçlara yatırım yapan ülkeler şimdi daha iyi korunuyor ve giderek daha fazla ülke bunu takip ediyor" dedi.
"Yolda her elektrikli araç, değişken petrol piyasalarına maruz kalmayı azaltıyor ve filolar büyüdükçe gelecekteki arz şoklarına karşı koruma da artıyor. Elektrikli araçlara küresel geçişin faydaları emisyonları azaltmanın ötesine geçiyor; enerji güvenliği, ekonomik dayanıklılık ve ithal petrole bağımlılığın büyük riskler taşıdığı bir dünyada ülkelerin konumlanışı açısından etkileri var" ifadelerini kullandı.
Analiz, Ember'in yeni EV satış takipçisiyle birlikte geldi. Takipçi, küresel elektrikli otomobil satışlarının yüzde 90'ından fazlasını ve tüm otomobil satışlarının yüzde 80'inden fazlasını oluşturan 56 ülkeyi kapsıyor ve her ülkenin elektrikli araç filosunun ne kadar petrol tüketimini azalttığını tahmin ediyor.
Hindistan ve Brezilya ABD'yi geçti
Federal EV vergi kredilerinin Eylül 2025'te geri çekilmesinin ardından 2026'nın ilk sekiz ayında ABD'de hafif ticari araç satışlarının sadece yüzde 6'sını batarya elektrikli araçlar (BEV) oluşturdu.
Ember'in takip ettiği 56 ülkenin 49'unda BEV satış payı ABD'den daha yüksek. Hindistan, Brezilya, İtalya, Malezya ve Yeni Zelanda dahil 15 ülke bu yıl ilk kez ABD'yi geçti.
Hindistan Nisan ayından bu yana her ay ABD'nin önünde. Brezilya'da EV pazarı büyüyor ve yeni üretim kapasitesi devreye giriyor.
Açık olmak gerekirse, bu satılan yeni araçların içinde tamamen elektrikli olanların payı. Bu, söz konusu ülkelerin ABD'den daha fazla elektrikli araç sattığı anlamına gelmiyor.
Ember'e göre Japonya, alıcıların peşin maliyetlerine yardımcı olmak için politika uygulamaya başladıktan sonra 2026'da BEV satışlarını ikiye katladı.
Elektrikli otomobil satışları yükselmeye devam ediyor
Küresel olarak BEV satışları 2026'nın ilk sekiz ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 11 arttı. Tak-çıkar hibrit (PHEV) satışları yüzde 12, içten yanmalı motorlu (ICE) araç satışları yüzde 6 düştü.
BEV'ler dünya genelinde yeni otomobil satışlarının yüzde 18'ini oluşturdu; bir yıl önce bu oran yüzde 16'ydı.
Ama küresel ortalama hikayenin sadece bir kısmını anlatıyor. Çin ve ABD hariç tutulduğunda Ember, kalan pazarlarda BEV satışlarının yüzde 45 arttığını tahmin ediyor.
Ember, petrol arzındaki aksaklıkların Hindistan, Şili, Avustralya ve Yeni Zelanda'da EV satışlarını hızlandırmaya yardımcı olduğunu söylüyor. Elektrikli araçları daha uygun hale getiren politikalar da fark yaratıyor.
Fransa'nın sosyal kiralama programı BEV satış payının ilk kez yüzde 30'u aşmasını sağladı. Almanya, 2026'nın başında yeni tüketici sübvansiyonları başlattıktan sonra daha güçlü satışlar gördü.
Ülkeler ayrıca yerli EV üretim kapasitelerini büyütüyor. Tata ve Mahindra, yılın ilk yarısında Hindistan'ın EV satışlarının yüzde 60'tan fazlasını oluşturdu. Brezilya bölgesel bir üretim merkezi olarak genişliyor ve Vietnam'ın VinFast'i yurtdışı üretim ayak izini büyütüyor.
