Honda motosiklet, otomobil, jeneratör, çim biçme makinesi, robot, jet… kısaca motoru olan her şeyle tanınır. Japon devinin şimdi bu listeye bir iki tekerlekli araç daha eklemeye hazır göründüğü bir dönemden geçiyoruz: elektrikli dağ bisikleti.
Honda, yeni e-MTB projesini İspanya’nın Girona kentinde düzenlenen Sea Otter Europe etkinliğinde tanıttı. Yaklaşık yirmi yıl aradan sonra markanın dağ bisikleti dünyasına oldukça ciddi bir dönüş yapması dikkat çekti.
Bu sadece bir tasarım çalışması gibi görünmüyor. Honda’nın Almanya sitesi, yaklaşan e-MTB için ilgi kaydı toplamaya başladı bile. Sitede “Yeni arazi, aynı hayal” deniyor ve bisiklet “neredeyse burada” olarak tanımlanıyor.
Prototip, Honda’nın motosiklet esintili tasarımını tanıdık bisiklet donanımlarıyla birleştiriyor. Karbon monokok şasi, Alman premium e-bisiklet üreticisi Rotwild’in ADP Engineering bölümüyle geliştirildi ve Honda’nın “Gullarm” adını verdiği büyük bir arka salıncak taşıyor.
Süspansiyon, arka amortisörü çalıştıran birkaç bağlantıya sahip tek pivot düzenek kullanıyor. Fox 36 çatal, önde 29 inç arka da 27,5 inç jantlı mullet kurulum ve agresif geometri, Honda’nın bu bisikleti çiftlik pazarına keyifli gezintiler için tasarlamadığını açıkça gösteriyor.
Sergilenen modelde Shimano EP8 serisi orta göbek motor kullanılıyor; ancak burada başka bir sürpriz de olabilir. Bisikletle birlikte yayınlanan görüntülerde, Shimano’nun güncel EP801’inden biraz farklı görünen bir motor kasası fark ediliyor.
Bu, yeni bir Shimano motorunun geldiğini ilan etmek için yeterli kanıt değil; ancak Honda daha fazla detay paylaşana kadar bakıp merak etmeyi sağlayacak ilginç bir ipucu.
Honda’nın dağ bisikletiyle ilişkisi 20 yılı aşkın süre önceye dayanıyor. Motosiklet Ar-Ge bölümü, 2000’lerin başında alışılmadık kapalı, şasiye monte şanzımanlı RN01 downhill bisikletini geliştirmişti. Honda radikal makineyle uluslararası yarışlara çıktıktan sonra spordan çekilmişti.
Bu dönüşü özellikle ilginç kılan nokta bu. Honda, birçok otomotiv ve motosiklet şirketinin yaptığı gibi jenerik bir e-bisiklete logosunu yapıştırmıyor. Firma yeni makineyi eski RN01’in yanı sıra en yeni elektrikli motosikletleri ve arazi prototipleriyle birlikte sergiledi.
Honda henüz batarya kapasitesi, nihai motor, ağırlık, fiyat, üretim adı veya satışa sunulacak pazarları açıklamadı.
Honda’nın “yeni E-Mountainbike” olarak adlandırdığı model için kayıt toplamaya başlamış olması, şirketin bir e-bisiklet yapıp yapmama konusunda tereddüt ettiğini değil, gerçekten satmak için hazırlandığını gösteriyor.
