Alman şirket Mahle, elektrikli kamyonlara kolayca entegre edilebilecek bir menzil genişletici sistemi geliştirdi. Bu sistem, kompakt bir dizel motor, jeneratör, yakıt tankı, AdBlue tankı ve tüm termal ve sıvı yönetim sistemlerini içeriyor.
Mahle, bu sistemle elektrikli kamyonların menzilini yaklaşık 500 mil (800 km) kadar artırabileceğini iddia ediyor. Sistem, pil kapasitesinin yaklaşık üçte birini azaltarak, arka aks yükünü yaklaşık 881 pound (400 kilogram) azaltabiliyor ve toplam araç ağırlığını yaklaşık 1.322 pound (600 kilogram) azaltabiliyor. Bu da kamyonun daha ağır yükler taşıyabilmesini sağlıyor.
Sistem, elektrikli tahrik sistemine 110-130 kilowatt arasında güç gönderen bir jeneratör içeriyor. Jeneratör, nadir toprak elementleri kullanmadığı için oldukça çevreci. Ayrıca, Mahle tarafından kullanılan dizel motor, HVO100 biyodizel gibi biyoyakıtlarla çalışabiliyor ve bu da karbon emisyonlarını neredeyse sıfıra indiriyor.
Mahle yetkilileri, geleneksel yakıtlar kullanıldığında, menzil genişletici kullanan bir kamyonun, geleneksel bir dizel kamyonuna kıyasla yaklaşık %80 daha az CO2 emisyonu yaptığını iddia ediyor. Şirketin yeni menzil genişletici sistemi, Eylül ayında Hanover'de yapılacak IAA Transportation fuarında tanıtılacak.
