Nissan, Alman kampçı araç üreticisi Eifelland ile ortaklık kurarak Interstar-e elektrikli vanını dört kişiyi ağırlayacak şekilde tasarladı. Dışarıdan sıradan bir Nissan vanı gibi görünse de içi çok daha fazlasını sunuyor. 87 kilovat-saatlik batarya paketi sayesinde kullanışlı bir kampçı için yeterli menzil sağlarken, harici bir güç kaynağına ihtiyaç duymadan yardımcı ekipmanları çalıştıracak kadar enerji üretiyor. Nissan Interstar-e Relax adı verilen araç, adından da anlaşılacağı gibi yolcularına rahatlama vaat ediyor.
Önce bataryaya bakalım. Relax'ın 87 kWh bataryası, WLTP standardına göre 408 mil menzil sunuyor. Bu, çoğu kampçı van kullanıcısı için fazlasıyla yeterli. Dizel kampçılar daha fazla menzile sahip olabilir ve daha uygun yerlerde çok daha hızlı dolum yapabilir, ancak 408 millik Avrupa menzili çoğu kişi için yeterli olacaktır. Yeterli olmadığı durumlarda Relax, 130 kW hızında şarj olabiliyor; ancak Nissan, yüzde 10'dan 80'e şarj süresini belirtmiyor.
Relax'ın bu menzile ulaşmasını sağlayan faktörlerden biri de gücü, daha doğrusu güçsüzlüğü. Tek bir elektrik motoruyla Nissan kampçı, yalnızca 143 beygir gücü ve 221 lb-ft tork üretiyor. 0-60 mil/saat hızlanmasının oldukça yavaş olması bekleniyor.
Ancak Relax'ın amacı hız değil. Adında da bu var. Yolcuları rahat ettirmek için bu büyük Nissan, birçok New York dairesinden daha güzel. Ve daha ferah. Küçük bir mutfak, bir çift kişilik yatak ve yatağın altında depolama alanı bulunuyor. Ön koltuklar park halindeyken arkaya dönerek mutfağa bakacak şekilde dönebiliyor. Arka koltuklar ise yaşam alanı boyunca raylar üzerinde hareket ettirilebiliyor veya tamamen çıkarılabiliyor. Gerçek ahşap dolaplar ve tezgahlar, 90 litrelik buzdolabı ve indüksiyon ocakla iç mekan, ilk evimden kesinlikle daha güzel.
Relax'ı bir van değil de kampçı olarak kullandığınızda, batarya paketi içerideki her şeye güç sağlıyor. Menzil durumunuza bağlı olarak bu biraz zor olabilir, ancak harici bir güç kaynağı ihtiyacını ortadan kaldırıyor. Şarj sırasında bunu yapmak, menzilinizi tüketme endişesi olmadığı için işi çok daha kolaylaştırıyor. Ayrıca Truma-Eezy yardımcı ısıtıcı gibi oldukça düşük enerji tüketen cihazlar kullanılıyor.
Bu, gerçekten eğlenceli bir seyahat yöntemi gibi görünüyor. 103.479 dolar (89.900 euro) fiyat etiketi biraz yüksek ve ABD'ye gelmeyecek gibi görünüyor, ancak en azından kendi fosil yakıtını yakmadan gerekli tüm konforu sağlıyor.
