Yolcu ve sürücülerin ücretleri pazarlık ederek belirlemesiyle tanınan inDrive, geçtiğimiz yıl boyunca ana hizmeti olan araç çağırmanın etrafına reklam ve market alışverişi gibi yeni iş kolları ekledi. Şimdi ise Uber'ın bu güçlü rakibi, gelişmekte olan pazarlardaki kullanıcı tabanında erken başarılar gösteren reklam, teslimat ve finansal hizmetler birimlerini büyütmek için bu alanlara yeni yöneticiler atıyor.
inDrive'ın reklam işi, Temmuz 2025'te pilot uygulaması yapılan ve ocak ayında en büyük 20 pazarında kullanıma sunulan bir hizmet olarak şu anda 25 pazara genişledi. Şirketin TechCrunch'a verdiği bilgiye göre, bu reklam ağı ayda 2 milyardan fazla gösterim sağlarken, her ay 2.000'den fazla ücretli reklamveren çekiyor. Bu reklamverenlerin yaklaşık üçte ikisi ise hizmetten tekrar tekrar faydalanan müşterilerden oluşuyor.
California, Mountain View merkezli ve 48 ülkede 1.200'den fazla şehirde faaliyet gösteren şirket, markaların diğer platformlarda ulaşmakta zorlandığı bir kitle etrafında bir reklam işi kurma fırsatı görüyor. inDrive'ın büyüme ve iş geliştirme direktörü Andries Smit, bir röportajda bu fırsatı değerlendirdiklerini belirtti.
Smit, TechCrunch'a yaptığı açıklamada, "Çok net bir şekilde gelişmekte olan pazarlardayız. Hedef kitlemiz oldukça farklı ve markaların yeni bir kitleyle farklı bir şekilde bağ kurmasına gerçekten yardımcı olabiliyoruz" dedi.
inDrive şu anda "Ride Media" adını verdiği ve yolcuların dikkatini hem sürücüyü beklerken hem de yolculuk sırasında yakalamak için tasarlanan bir sistemi öne çıkarıyor. Şirket, kullanıcıları şimdilik belirli bir süre boyunca ziyaret ettikleri yerlere göre hedefleyebiliyor, ancak gelecekte gerçek zamanlı hedefleme yetenekleri de eklemeyi planlıyor.
Bu hamle, araç çağırma şirketlerinin izlediği daha geniş bir stratejinin parçası. Bu şirketler, yolcuları araçlarla eşleştirmenin nispeten düşük kâr marjlarını dengelemek için geniş bir yolcu ve sürücü kitlesini kullanarak gelir getiren yeni iş kolları yaratıyor. Uber, mobilite ağına teslimat, reklam ve diğer hizmetleri giderek daha fazla entegre ederken; inDrive, gelişmekte olan pazarlardaki geniş erişiminin, daha farklı ve tasarrufa daha düşkün bir müşteri tabanı ile benzer bir fırsat sunacağına bahse giriyor.
inDrive'ın kullanıcılarını sadece araç çağırmaktan öteye geçirmeye başladığına dair ilk işaretler ortaya çıktı. Şirket, 2025 yılında aylık işlem yapan kullanıcılarının yüzde 13'ünün hem mobilite hem de en az bir teslimat hizmetini birlikte kullandığını ve bu sayede temel araç çağırma işini kullanan müşterilere çapraz satış yapmayı hedeflediğini belirtti.
Şirketin TechCrunch'a aktardığına göre, Latin Amerika'daki sürücülerin inDrive.Money üzerinden kullandıkları kredi miktarı da 2026'nın ilk yarısında bir önceki yıla göre yüzde 118 arttı. Sürücülere kısa vadeli kredi sunan bu hizmet şu anda Meksika, Kolombiya, Peru, Brezilya ve Endonezya'da aktif.
Smit, inDrive'ın genel olarak yeni iş kolları için ne kadar sermaye ayırdığını açıklamayı reddetti. Ancak reklam, finansal hizmetler ve teslimatın ölçeklenmek için nispeten az finansmana ihtiyaç duyduğunu, yatırımın büyük kısmının ise market ve yemek teslimatı alanlarına gideceğini söyledi.
Bu yatırımlar, inDrive'ı Uber ve diğer teslimat platformlarının uzun süredir hakim olduğu bir alana daha derinlemesine sokabilir. Konuya hakim bir kaynağın belirttiğine göre şirket, ortaklarıyla birlikte hazır yemek teslimatı hizmetini test ediyor, ancak bu çabalar henüz erken aşamalarda. inDrive, testlerle ilgili daha fazla detay paylaşmayı reddetti.
Bu yemek teslimatı testleri, inDrive'ın Delivery Hero'nun eski yöneticilerinden Raphael Zennou'yu Yiyecek ve Market Alışverişi Başkan Yardımcısı olarak işe almasıyla birlikte geliyor. Şirket ayrıca reklam işini (inDrive.Ads) yönetmesi için eski Google yöneticisi Max Silin'i getirirken, teslimat işini denetlemesi için Valentin Laykov'u terfi ettirdi. Alexander Kurchin ise inDrive.Money'i yönetmeye devam edecek.
Zennou daha önce Delivery Hero'da aylık 21 milyon müşteriye hizmet veren hızlı ticaret operasyonlarını denetlemişti. Silin ise Google'da dijital medya, para kazanma ve programatik reklam gibi alanlarda 11 yılı aşkın bir süre çalıştı. Bu atamalar, inDrive'a teslimat ve reklam gibi büyük tüketici platformları için önemli uzantılar haline gelen iki iş kolunda deneyimli yöneticiler kazandırıyor.
Bu yeni iş kollarının inDrive için finansal olarak ne kadar önemli olduğu henüz net değil. Şirket, reklam işinden elde ettiği geliri veya toplam gelire oranını açıklamayı reddetti. Smit ayrıca, reklamların ne zaman inDrive'ın işine önemli bir katkı sağlayacağını beklediğini de söylemedi.
Smit'e göre bu hız, sadece inDrive'ın reklam envanterini ve reklamveren tabanını büyütmesine değil, aynı zamanda reklam için daha fazla fırsat yaratabilecek market ve yemek gibi işlerin genişlemesine de bağlı olacak. Smit konuyla ilgili olarak, "Güzel bir çarpan etkisi göreceksiniz" ifadelerini kullandı.
