Volkswagen'in yeni elektrikli modeli ID. Polo, 30.000'den fazla sipariş almasının ardından resmen tükendi. Aracını almak isteyen müşterilere artık teslimatın en az 10 ay süreceği bilgisi veriliyor.
Volkswagen, BYD gibi Çinli otomobil üreticilerine karşı koymak için yeni elektrikli şehir otomobilleri ailesine büyük bir bahis oynuyor. Bu iddialı hamle şimdilik oldukça parlak bir başlangıç yaptı. Nisan ayı sonunda ID. Polo için siparişleri açan şirket, resmi lansman öncesinde giriş seviyesi bu elektrikli araç için 30.000'den fazla sipariş aldı.
Alman gazetesi Automobilwoche'nin haberine göre, VW ID. Polo tüm donanım seviyelerinde şimdiden tükendi. Büyük bir VW bayisinin yöneticisi, elektrikli şehir otomobili için bekleme listesinin en az 10 aya ulaştığını belirtti. Volkswagen bu raporu doğrulayarak gelen tepkilerin "çok olumlu" olduğunu, ancak bu durumun beklenenden daha uzun teslimat gecikmelerine yol açtığını ifade etti.
Bir bayi grubu yöneticisi konuyla ilgili olarak, "Herkes bütçesinin yettiği elektrikli arabalara geçiyor" dedi. 37 kWh bataryalı giriş seviyesi VW ID. Polo Trend, sadece 24.995 Euro'dan başlayan fiyatla satışa sunuluyor ve 334 km menzil sunuyor. Bölgede benzinin galon fiyatının neredeyse 9 dolara ulaşması, makul fiyatlı ve yeterli menzilli elektrikli araçlara olan talebi daha da körüklüyor.
Teknik olarak benzer Skoda Epiq ise daha da büyük bir başarı yakaladı. Temmuz ayında siparişleri açılan Çek markanın en küçük elektrikli modeli için 35.000'den fazla sipariş geldi. Epiq için yeni siparişlerde teslimat tarihleri Haziran 2027'yi bulurken, Skoda'nın bu modeli Pamplona'daki fabrikasında ürettiği ve teslimat sürelerini kısaltmak için üretim kapasitesini artırmayı hedeflediği belirtildi.
Serin en sportif üyesi Cupra Raval da benzer bir yoğunluk yaşıyor. Raval, ilerleyen dönemlerde piyasaya çıkacak olan hot hatch Volkswagen ID. Polo GTI gelene kadar ailenin en sportif seçeneği olmaya devam edecek. Volkswagen ve Cupra, ID. Polo ve Raval'ın üretildiği İspanya'daki Martorell fabrikasında üretimi artırma çalışmalarına hız verdi.
Tüm bu modeller en az 200 mil (yaklaşık 320 km) WLTP menzili sunarken, araçlarda standart olarak sunulan 'vehicle-to-load' (V2L) özelliği sayesinde sahipleri, harici bataryalara ihtiyaç duymadan araçtaki yüksek voltajlı bataryadan enerji alarak ev aletlerini, el aletlerini veya kamp ekipmanlarını çalıştırabiliyor.
Volkswagen'in giriş seviyesi elektrikli SUV modeli ID. Cross de güçlü bir talep görüyor. Temmuz ayında siparişleri açılan ve Almanya'da 27.995 Euro'dan başlayan fiyatlarla satışa sunulan araç için ilk teslimatların Kasım ayında bayilere ulaşması bekleniyor.
Volkswagen'in daha uygun fiyatlı yeni elektrikli şehir otomobilleri yelpazesine verilen ilk tepki beklenenden güçlü olsa da, şirketin önünde hala zorlu bir mücadele var. Volkswagen'in denetim kurulu geçen hafta Gelecek Planı 2030'u onayladı. Plan, dünya çapında 100.000'e varan ek işten çıkarmayı, daraltılmış bir model yelpazesini ve daha fazla fabrika kapanışını içeriyor.
Bu yeniden yapılanma paketi, Alman otomobil devinin maliyetleri düşürmeyi ve otomotiv endüstrisinin elektriğe geçişine öncülük eden BYD gibi Çinli markalarla başa çıkmayı hedeflemesiyle birlikte geliyor.
