Amble One, başlangıçta yapılandırılabilir bir araç olarak tasarlandı. Arka koltuklar düz bir şekilde katlanabiliyor. Canvas hava koşullarına dayanıklı bir seçenek yakında eklenecek. Kilitlenebilir bir ön kutu, şehir içi alıcılar için standart sepetin yerini alacak. Sert kapılar planlanmıyor, ancakAlready tasarım aşamasında olan ve 2029'da piyasaya sürülmesi hedeflenen ikinci bir platform, çıkarılabilir kapılar, daha alçak bir tavan hattı ve bir hardtop ile daha geleneksel bir araba deneyimi sunmayı amaçlıyor.
Amble Two adlı bu yeni platform,belirgin daha büyük bir bahis. Roose, "Çoğu aile, 50.000 dolarlık BYD veya Tesla gibi bir araca ihtiyaç duymuyor" diyor. "Ailelerin ikinci aracı, daha kısa yolculuklar için tasarlanmış, daha basit, daha eğlenceli, daha açık ve daha uygun fiyatlı olabilir."
Araba markaları da bu pazarı kırmaya çalışan modelleri var. 28 mil/saat hız ve 46 mil menzile sahip Citroen Ami, bunun bir örneği. Citroen'in sahibi Stellantis, son zamanlarda süpermini elektrikli arabalar için üretim kapasitesini genişletme planlarını açıkladı. Roose, "Bu, bir dönüm noktasının başlangıcı" diyor.
Amble'in şansı olabilir. Şirketin 12 imzalı müşterisi, 500'den fazla araç taahhüdü ve 10 milyonun üzerinde euro gelir taahhüdü var. Utah'taki Amangiri, Mustique Island, Loire Vadisi'ndeki Six Senses Les Bordes ve Comporta'daki Na Praia gibi mülkler sipariş verdi. İlk Amble One teslimatları 2027'nin ortasında başlayacak, Avrupa ve ABD için tüketici ön siparişleri şimdi açık ve teslimatlar 2028'de, 25.000 dolar gibi bir fiyatla başlayacak.
Hoenig, "Mikromobilite alanında birçok şirket kentsel pazarda başlıyor ve herkesle rekabet etmek istiyor, ancak bunun işe yaramadığını biliyoruz" diyor. "Farklı bir yaklaşım benimseyerek, markamızı premium bir marka olarak inşa ediyoruz ve sonra adım adım kentsel pazara giriyoruz."
Bu "lüks" ay ilhamlı süpermini elektrikli araç, bizi tüm ICE ikinci arabamızdan vazgeçirmeye ve nihayet mikromobiliteyi benimsemeye ikna edebilir mi? Amble One, önceki rakiplerinden daha çekici bir seçenek gibi görünüyor.
Bu hikaye ilk olarak wired.com'da yayınlandı.
