Torcal, Bentley’nin en hızlı ve en güçlü aracı olacak, ancak gücü 1.000 beygirin altında kalacak. Porsche Cayenne Electric ile aynı 800 voltluk platformu, 113 kWh'lik bataryayı ve muhtemelen daha fazlasını paylaşıyor. Bentley, Torcal'ı Porsche kardeşinden ayıran özelliğin başlık rakamları değil, konfor ve zahmetsiz güç olduğunu belirtiyor.
Bentley modelleri, güçlü motorları sayesinde her zaman yedekte bolca performans barındıran, zorlanmayan araçlar olarak hissettirdi. Bentley elektrikli çağa geçerken, elektrikli araçlarına da aynı karakteri aşılamak istiyor. Aslında elektrikli güç, hem zahmetsizlik hem de saf performans açısından Bentley’nin karakterine içten yanmalı motorlardan daha iyi uyum sağlayabilir.
Crewe merkezli üretici, ilk elektrikli aracı Torcal SUV'nin, markanın şimdiye kadar ürettiği en güçlü ve en hızlı ivmelenen aracı olacağını açıkladı. Bu, sıfırdan 100 km/s hıza 3,1 saniyede çıkan 771 beygir gücündeki Continental GT Speed'den bile daha hızlı hızlanacağı anlamına geliyor.
Torcal'ın tam olarak ne kadar daha hızlı olacağını bilmiyoruz, ancak 23 Eylül'de resmi olarak tanıtılacağı için fazla beklememize gerek yok. Bu aracın omuzlarında büyük bir sorumluluk var, çünkü üreticinin beş elektrikli araç planının dördünden vazgeçtiği haberlerinin ardından, 2030 yılına kadar Bentley'nin tek elektrikli aracı bu olabilir.
Torcal ne kadar hızlı olursa olsun, Bentley bu rekoru kutlamak için pek vakit ayırmıyor. Bu tanıtım görsellerine eşlik eden basın bülteninde, Torcal'ın performansının "konfor sınırları içinde" mühendislik harikası olarak tasarlandığı belirtiliyor. Aracın belirleyici özelliği, gücünü nasıl aktardığı olmalı: Tıpkı diğer performans odaklı elektrikli araçlarda olduğu anında ve kusursuz bir şekilde, ancak bu durumda içerideki yolcuları rahatsız etmeden.
Yine de yolcular, güçlü ivmelenme ve viraj alma yeteneğinin birleşik kuvvetlerini kesinlikle hissedecekler. Torcal, Porsche Cayenne Electric ile aynı 800 voltluk platform üzerine inşa edildi ve 119 inçlik dingil mesafesini ile 108 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip 113 kWh'lik batarya paketini paylaşıyor.
Cayenne EV, özellikle 1.139 beygir güç ve 1.106 lb-ft (1.500 Nm) tork üreten Turbo versiyonunda çılgınca bir ivmelenme sunuyor. Bu versiyon, 2.645 kg ağırlığındaki SUV'yi 2,5 saniyede 100 km/s hıza ulaştırıyor. Bağımsız testlerde 96 km/s hıza sadece 2,1 saniyede ulaştığı da doğrulandı.
Ancak Torcal tam olarak bu kadar hızlı olmayacak. Torcal ürün hattı direktörü Martin Page, bir prototip sürüş etkinliğinde Evo dergisine verdiği demeçte, Bentley'nin sırf rakamlar uğruna rakam kovalamaktan kaçındığını ve "1.000 beygir gücünde bir model olmayacağını" söyledi.
Page, Torcal'ın 370 milin üzerinde WLTP menziline, 838 beygirin üzerinde güce ve 738 lb-ft (1.000 Nm) torka sahip olacağını doğruladı, ancak kesin rakamları paylaşmadı.
Kamufle edilmiş Torcal prototiplerinin fotoğraflarını halihazırda piyasaya sürülen Cayenne ile karşılaştırdığımızda, aralarındaki bağlantının paylaşılan bir platformdan daha derin olabileceği görülüyor. Yan profilden bakıldığında, cam alanlarının şekli neredeyse aynı görünüyor; kapılar ve yan camlar da öyle. Gerçeği görmek için her iki aracı da yan yana görmemiz gerekecek, ancak Torcal Bentley'nin kabul etmek isteyeceğinden çok daha fazla Porsche olabilir.
Torcal'ın farklı bir ön ve arka tasarıma sahip olduğu görülüyor. Bentley, onu daha belirgin ve daha geleneksel bir Bentley gibi gösterecek şekilde daha uzun bir arka ve daha kısa bir ön kısım vermek için çıkıntıları değiştirmiş.
İç mekanda Torcal, Cayenne'in sıra dışı Flow Display (Akış Ekranı) sistemini paylaşacak, ancak iç mekanın geri kalanı tipik bir Bentley karakteri taşıyacak. En kaliteli derilerin yanı sıra Merinos yünü döşeme ve ceviz ağacı artıkları ile geri dönüştürülmüş kağıttan üretilmiş ahşap kaplamalarla sunulacak. Yapay ivmelenme ses tasarımı, örneklenmiş motor veya elektrik motoru sesleri yerine orkestra enstrümanlarından oluşturuldu.
Bir elektrikli aracı hızlı hızlandırmak işin kolay kısmı. İngiliz üreticinin, Cayenne EV'nin altyapısını nasıl benimseyip uyarlayacağını ve platformu kendine has bir Bentley deneyimi sunacak şekilde nasıl ayarlayacağını görmek için beklememiz gerekecek. Cayenne'in 111.350 dolardan başlayıp 170.350 dolara kadar çıkan (daha opsiyon listesine bile bakmadan) fiyatının göz önüne alındığında, çok daha yüksek olacak fiyat etiketini haklı çıkarabilmek için aracın daha sakin, daha zengin ve çok daha özel olması gerekiyor.
