Formula S serisi, BYD'nin Fang Cheng Bao çatısı altında tanıtılan ilk sedan ve GT modellerini içeriyor. Elektrikli sedan 29 bin doların altında başlangıç fiyatıyla Tesla Model 3'ten daha uygun.
BYD yeni Formula S EV sedan ve GT'yi tanıttı
Fang Cheng Bao, kısaca FCB, BYD'nin Denza, Yangwang ve Dynasty ile Ocean serilerinin yanı sıra beşinci alt markası.
"Kişiselleştirmeye odaklı" FCB markası, Bao 8 ve Bao 5 gibi sert arazi elektrikli ve plug-in SUV'larıyla tanınıyor. Marka ayrıca ailelere yönelik Tai serisini de satıyor. Tüm modeller kaba, kutu tipi SUV benzeri bir tasarıma sahip.
BYD, Tesla Model 3, Xiaomi SU7 ve Çin'de en çok satan diğer elektrikli sedanlara doğrudan rakip olarak markanın ilk sedan ve grand touring modellerini piyasaya sürdü.
BYD bu modellerin bir ön izlemesini bu yıl başlarında 2026 Pekin Otomobil Fuarı'nda sergiledi. Şirket fuarda elektrikli süper otomobillerden amiral gemisi SUV'lara kadar geniş bir yelpazeyi gösterdi.
Formula S Serisi 3 sedan ve 2 GT olmak üzere 5 varyanttan oluşuyor. Fiyatlar 189.900 yuan ile 239.900 yuan arasında, yani yaklaşık 28.000 ila 35.000 dolar. Her iki gövde de BYD'nin en yeni Blade Bataryaları ve Flash Charging sistemiyle donatılmış.
Arkadan itişli Formula S sedan 189.900 yuan'dan başlıyor ve CLTC sürüş menzili 466 mil'e, yani 750 km'ye kadar ulaşıyor.
Uzun menzilli arkadan itişli versiyona yükseltme 209.900 yuan ve CLTC menzili 559 mil, yani 900 km. Dört tekerlekten çekişli Formula S sedan 229.900 yuan'dan başlıyor ve CLTC menzili 453 mil, yani 730 km.
Formula S GT ise arkadan itişli veya dört tekerlekten çekişli aktarma organlarıyla sunuluyor ve CLTC menzilleri sırasıyla 850 km ve 730 km. İlki 219.900 yuan'dan başlıyor, ikincisi ise 239.900 yuan.
Tüm Formula S serisi modelleri, yüksek hızlı otonom navigasyon ve tam senaryolu akıllı park gibi ADAS özelliklerine sahip BYD'nin God's Eye B destekli sürüş sistemiyle donatılmış.
BYD, araçları DiSus-A veya DiSus-M akıllı gövde kontrol sisteminden biriyle seçme imkanı sunuyor. Şirket buna "bir araç, iki kişilik" diyor.
Flash şarj teknolojisi ve ikinci nesil Blade Bataryalar sayesinde Formula S serisi 10'dan yüzde 70'e 5 dakikada şarj olabiliyor. 10'dan yüzde 97'ye ulaşmak ise sadece 9 dakika sürüyor.
İç mekanda elektrikli sedan ve GT bolca premium detay sunuyor. Bunlar arasında 128 renkli çevre aydınlatması, entegre spor koltuklar, sıfır yerçekimi ön yolcu koltuğu, 26 inç AR-HUD, üç kollu spor direksiyon ve hatta 6,9 litrelik akıllı buzdolabı bulunuyor.
5.060 mm uzunluk, 1.967 mm genişlik ve 1.483 mm yükseklik ile 2.960 mm aks mesafesine sahip Formula S sedan, Tesla Model 3'ten biraz daha büyük. GT'nin uzunluğu 5.025 mm.
Karşılaştırma için Tesla Model 3 RWD Çin'de 235.500 yuan, yani 35.000 dolardan başlıyor ve CLTC menzili 394 mil, yani 634 km.
Uzun menzilli arkadan itişli Model 3 Çin'de 259.500 yuan'dan başlıyor ve CLTC menzili 515 mil'e, yani 830 km'ye kadar çıkıyor.
BYD Formula S serisini yurt dışına getirecek mi henüz net değil. BYD FCB modellerini yurt dışında satıyor. Şirket yakın zamanda Tai 7'nin Çin'de satılan versiyonunun küresel modeli olan Tai 7'yi kendi markası altında İngiltere ve Avrupa'da Ti 7 adıyla piyasaya sürdü.
