Çin'in en çok satan otomobili Geely EX2 (bazı Avrupa pazarlarında E2 olarak biliniyor), uygun fiyatlı ve genel olarak keyifli küçük bir elektrikli araç olarak dünya çapında dikkat çekti. Honda Fit ile aşağı yukarı aynı boyutlarda olan bu küçük hatchback, satıldığı her yerde genellikle en ucuz yeni elektrikli araç seçeneklerinden biri. Ancak sürüş dinamikleri bugüne kadar aracın en güçlü yanı değildi. Bu yıl bir test sürüşü yaptım; deneyim keyifliydi ama pek de heyecan verici değildi.
Ancak bu durum yakında değişebilir. Geely, kısa süre önce EX2 modelini Brezilya pazarına tanıttı ve geçen ay ülkenin Festival Interlagos etkinliği için iki adet modifiyeli konsept versiyon ortaya çıkardı. Hızlı araçların ve gösteri turlarının yer aldığı etkinlikte aynı zamanda üreticilerin özel gösterimleri de bulunuyor. Bu yıl, EX2 Street ve EX2 Track konseptleri ilk kez sahne aldı.
EX2 Street, iki konsept arasında üretime daha yakın olan versiyon. Geely, EX2'yi alçaltılmış bir süspansiyonla donattı ve jantları 17 inçlik modellerle değiştirdi. İç mekanda sentetik deri yerine gerçek deri kullanılırken, açık renkli tavan döşemesi yerine Alcantara kaplı daha koyu bir tavan tercih edildi.
EX2 Track ise işi bir adım daha ileri götürüyor. Her şeyden önce araç, agresif ama bir o kadar da çizgi film tarzı grafiklerle boyanmış. Dişli, tırtıklı bir ağız çıkartması, çizgi roman tarzındaki Geely EX2 logosuyla harika bir uyum yakalamış. EX2 Track, kardeşi EX2 Street kadar alçak bir yapıya sahip ancak çivit mavisi jantlarıyla dikkat çekiyor.
Aracın iç mekanında ön koltukların arkası tamamen boşaltılmış ve yerine bir takla kafesi yerleştirilmiş. Ön koltuklar artık beş noktalı emniyet kemerlerine sahip. Ayrıca aracı kullanmak için komik derecede uzun bir kola sahip hidrolik el freni eklenmiş. 114 beygir gücündeki motor ve 40 kWh'lik batarya aynı kalırken, Geely şasi stabilitesi ve süspansiyon ayarlarının aracı pist kullanımına çok daha uygun hale getirdiğini belirtiyor.
Tüm bunlar sadece gösteriş için değil; Geely'nin küçük ve ucuz bir elektrikli aracı bir drift canavarına dönüştürme şakası da değil. Sosyal medyada lastiklerini yakıp kendi etrafında turlar attığı anlara rastlandı.
BYD Seagull gibi birçok küçük ve ucuz elektrikli araç önden çekişli olduğu için yanlamasına kaydırmaya pek uygun değil. Ancak Geely EX2 arkadan itişli, bağımsız süspansiyona sahip ve köşeler için dört tekerlekte de disk frenler barındırıyor. Kağıt üzerinde bu özellikler, zorlandığında oldukça heyecanlı bir sürüş sunmak için gereken tüm doğru unsurları taşıdığını gösteriyor. Brezilyalı YouTube kanalı ACF de bundan yaklaşık bir ay önce tam olarak bunu fark etti.
Geely, EX2 Track ve Street modellerinin üretime geçmesinin planlanmadığını söylüyor. Ancak bu araçlar, elektrikli araç modifikasyonları için nelerin mümkün olabileceğini gösteriyor ki bu bence çok önemli bir detay.
Şu anda elektrikli araçlar hala ruhsuz ve sıradan makineler olarak bir üne sahip. Spor elektrikli araçlar elbette var ama oldukça pahalılar. Bu Geely EX2 ise Brezilya'da 24.000 dolarlık başlangıç fiyatıyla nispeten uygun fiyatlı ve ülkenin en ucuz elektrikli araçlarından biri. Eğer böyle bir aracı birkaç ayarla agresif bir pist aracına dönüştürebiliyorsanız, elektrikli araçların gelişiyle birlikte araç modifikasyonunun ve sürüş keyfinin buharlaşıp uçmayacağı çok açık.
