Tesla, 2026'nın üçüncü çeyreğinde "Diğer Modeller" kategorisinde sadece 8.295 araç teslim etti. Bu rakam bir önceki yıla göre yüzde 48 düşüş anlamına geliyor ve kategori için 2021'den bu yana kaydedilen en düşük toplam.
Model S ve Model X üretimi durduğuna göre bunların hemen hemen tamamı Cybertruck'tan oluşuyor.
Bu durum Cybertruck satışlarına şimdiye kadarki en net bakışı sağlıyor. Electrek'e göre şirket geçen çeyrekte 7.000 ila 8.000 kamyonet teslim etti. Bu, şirketin 250.000 adetlik planladığı bir hattan yıllık yaklaşık 30.000 adetlik bir tempoya denk geliyor.
"Diğer Modeller" beş yılın en düşük seviyesinde
Tesla Cybertruck satışlarını açıklamıyor. Kamyonet piyasaya çıktığından beri Tesla onu Model S, Model X ile birlikte ve şimdi de Semi ve Cybercab ile "Diğer Modeller" altında topluyor. Son ikisinin teslimatlarının nasıl muhasebeleştirildiği hâlâ net değil çünkü Tesla bunları kendine teslim ediyor.
Tesla'nın üretim ve teslimat raporuna göre bu kategori üçüncü çeyrekte 8.295 teslimatta kaldı. Bir yıl önce 15.933, geçen çeyrekte 12.364 idi.
Rakımın bu kadar düşük olduğu son dönem 2021'in ikinci çeyreğiydi. Tesla o dönemde yenilenmiş versiyonlara geçiş yaparken 1.890 adet Model S ve Model X teslim etmişti.
Üretim de düştü. Tesla üçüncü çeyrekte 7.004 "Diğer Modeller" üretti. Bu rakam bir yıl önceki 11.624'e göre yüzde 40 azalış.
Düşüşün büyük bölümü Model S ve Model X'in ortadan kalkmasından kaynaklanıyor. Her iki modelin üretimi nisanda sona erdi. Envanterde yaklaşık 600 araç kaldı ve 350 adet Signature serisi son üretim olarak hâlâ teslim edilecek. Bu modeller yıllarca "Diğer Modeller" kategorisini şişirmişti.
Tahmin: 7.000 ila 8.000 Cybertruck
"Diğer Modeller" teslimatlarında kalan üç unsur var: Cybertruck, Semi ve kalan Model S ile Model X.
Kalanlar küçük. Son envanter araçları ve Signature serisiyle üçüncü çeyrekte en fazla birkaç yüz teslimattan söz ediliyor.
Semi de şimdilik küçük. Tesla nisan ayından beri Nevada'daki yeni fabrikasında kamyon üretiyor ancak hacimli üretimi ve müşteri teslimatlarının başlamasını 25 eylülde, çeyreğin bitimine beş gün kala duyurdu. temmuzda Tesla'nın kendi hissedar mektubu fabrikayı hâlâ "komisyonlama" aşamasında gösteriyordu. Electrek'e göre üçüncü çeyrek Semi teslimatları yüzlerce adet düzeyinde.
Cybercab daha büyük bir bilinmez. Tesla'nın birkaç bin adet ürettiği açık ancak robotaksi filosundaki az sayıdaki aracın "teslim edilmiş" sayılıp sayılmadığı belli değil.
İşleyiş şöyle:
2026 üçüncü çeyrek teslimatları Birimler
"Diğer Modeller" (Tesla'nın açıklaması) 8.295
Model S ve Model X kalanları (Electrek tahmini) birkaç yüz
Semi (Electrek tahmini) birkaç yüz
Cybertruck (Electrek tahmini) 7.000 ila 8.000
Üretim daha zor okunuyor. Tesla'nın 7.004 "diğer model" ürettiği bilgisinin Gigafactory Texas'ta nisanda üretime geçen Cybercab'ı içerip içermediğini söylemiyor. İçeriyorsa Tesla teslim ettiğinden daha az Cybertruck üretmiş ve kalanı envanterden satmış demektir.
Cybertruck için iyi bir çeyrek hâlâ planın çok altında
Cybertruck ölçütleriyle 7.000 ila 8.000 iyi bir çeyrek.
Aynı yöntemle Electrek 2025'in ikinci çeyreğinde yaklaşık 5.000 Cybertruck teslimatı ve 2025 genelinde yaklaşık 21.500 teslimat tahmin etmişti. Cox Automotive'in ABD tahminleri daha da düşük:
Çeyrek "Diğer Modeller" teslimatları (Tesla, küresel) Cybertruck satışları (Cox, ABD)
2024 üçüncü çeyrek 22.915 14.416
2024 dördüncü çeyrek 23.640 12.991
2025 birinci çeyrek 12.881 6.406
2025 ikinci çeyrek 10.394 4.306
2025 üçüncü çeyrek 15.933 5.385
2025 dördüncü çeyrek 11.642 4.140
2026 birinci çeyrek 16.130 3.519
2026 ikinci çeyrek 12.364 3.744
2026 üçüncü çeyrek 8.295 henüz açıklanmadı
Cox'un rakamları daha önce de düşük kalmıştı. S&P Global Mobility 2025 dördüncü çeyrekte 7.071 Cybertruck kaydı saydı ve bunların 1.339'u SpaceX ve Elon Musk'ın diğer şirketlerine gitti.
Üçüncü çeyrekte birkaç etken yardımcı oldu. Daha ucuz çift motorlu donanım haziran sonundan itibaren müşterilere ulaşmaya başladı ve yüksek benzin fiyatları tüm elektrikli araç talebini artırdı.
Tesla ayrıca bir yedek sipariş stoğuna sahipti. temmuzda Cybertruck döküm tedarikçisine açtığı davada mahkemeye "müşterilere taahhüt edilmiş birkaç bin Cybertruck'ımız var ve takım tezgâhımız olmadan bunları inşa edemiyoruz" dedi. Bu mücadele üretimde haftalarca aksama yarattı, bu yüzden üçüncü çeyrek teslimatlarının bir kısmı Tesla'nın daha önce yerine getireceği siparişlerdi.
Ardından Tesla ağustosta Cybertruck fiyatlarını 5.000 dolar artırdı. Çift motorlu versiyon artık 74.990 dolardan başlıyor.
Ancak üst tahminimizle bile çeyrekte 8.000 kamyonet yıllık 32.000 adet yapar. Tesla Cybertruck hattını yıllık 250.000 adet için planlamıştı ve son hissedar mektubunda kurulu kapasitenin 125.000'den fazla birim olduğunu belirtiyor. Bu planın yüzde 13'ü ve kurulu kapasitenin yaklaşık dörtte biri.
Cybertruck hâlâ ABD'de en çok satan elektrikli pikap. Cox'a göre ikinci çeyrekte 3.744 adetle, üretimi durdurulan Ford F-150 Lightning'in 2.421 adedinin, Chevy Silverado EV'nin 2.266 adedinin ve Rivian R1T'nin 1.219 adedinin önünde yer aldı.
Electrek'in değerlendirmesi
Neredeyse üç yıl boyunca Tesla Cybertruck'ı Model S ve Model X'in arkasına sakladı. Bu örtü artık büyük ölçüde kalktı. 2026 üçüncü çeyreği "Diğer Modeller"ın temelde bir Cybertruck sayısı olduğu ilk çeyrek ve bu rakam en fazla 8.295.
Tesla 7.000 ila 8.000 Cybertruck teslim ettiyse bu, kamyonetin 2025'e kıyasla artışta olduğu anlamına gelir. Ancak bu noktaya daha ucuz bir donanım ve benzin fiyatlarındaki krizle gelindi ve Tesla'nın tepkisi fiyatları 5.000 dolar artırmak oldu. Yedek sipariş olmadan dördüncü çeyrekte ne olacağını göreceğiz.
Bununla birlikte bu daha temiz görünümün uzun sürmeyeceği düşünülüyor. Semi, yılda 50.000 kamyon üretebildiğini söylediği bir fabrikada rampaya çıkıyor ve bunların her biri "Diğer Modeller"a düşecek. Birkaç çeyrek içinde Tesla kategorideki büyümeye işaret edebilecek ve Cybertruck yeniden gizlenecek.
