Hyundai Ioniq 5 N'nin menzil sorununa çözüm bulundu. 20 inçlik küçük jantlar, otoyol verimliliğini yaklaşık %12 oranında artırdı. Aynı zamanda daha verimli lastikler de menzili artırmaya yardımcı oldu.
Elektrikli araçların verimliliği için jant ve lastiklerin önemi büyük. Bu nedenle üreticiler, jant boyutuna bağlı olarak farklı menzil ve verimlilik değerleri veriyor. Büyük jantlar ve performans lastikleri, gerçek dünya menzilini dozens of miles azaltabiliyor.
Bu durum, küçük jantlar ve daha verimli lastiklerle menzilin artırılmasına olanak tanıyor. Downshift YouTube kanalının sahibi Matt, Hyundai Ioniq 5 N'sine daha fazla menzil kazandırmak istedi. Çünkü araç, sadece 221 mil EPA onaylı menzile sahip.
Matt, ilk olarak lastikleri değiştirdi ve Kumho Majesty 9 EV lastiklerini tercih etti. Bunlar, elektrikli araçlar için düşük sürtünme profiliyle tasarlanmış ve verimliliği artırmaya yardımcı oldu. Ardından 30 mil karışık sürüş loopunda verimliliği test etti ve 3.3 miles/kWh'den 3.6 miles/kWh'ye çıktı.
Fakat bu lastikler, Matt'in Ioniq 5 N'yi ilk olarak satın aldığı keskin handlingi biraz azalttı. Bu nedenle bir adım daha ileri giderek, 20 inçlik Demon Forged jantlar ve Kumho Ecsta Sport mevsimlik lastiklerle donatıldı ve verimlilik tekrar arttı.
Aynı 30 mil loopunda, Ioniq 5 N 3.7 mi/kWh değerine ulaştı ve Matt, otoyoldabelirgin bir iyileşme fark etti. Sabit 75 mph hızda, stok 21 inçlik jantlar 2.5 mi/kWh değerini verirken, 20 inçlik jantlar ve ikinci set lastikler 2.8 mi/kWh'ye çıktı. Bu, %12'lik bir verimlilik artışı gösteriyor.
Matt, 3.7-miles/kWh sonucunun 84-kWh bataryayla teorik olarak 310 mil menzile ulaşabileceğini hesaplıyor. Bu, EPA onaylı menzilden yaklaşık 90 mil daha yüksek. Ancak 310 mil değerinin, %100'den neredeyse boşa kadar gerçek bir menzil testi sonucu olmadığını ve Matt'in karışık sürüş rotasının elektrikli araç verimliliğini artırdığını belirtiyor.
Daha da önemlisi, aracın zaten aynı rotada 3.3 mi/kWh ortalama değerine ulaşabiliyor olması, gerçek kazancın 90 mil değil, yaklaşık %12'lik verimlilik artışı olduğunu gösteriyor.
Küçük jantlar, daha büyük verimlilik kazanımları sağlıyor. 2020 Tesla Model 3 Performance'ın fabrika 20 inçlik jantlarından 18 inçlik jantlara geçilmesi, enerji tüketimini yaklaşık %16-%23 oranında azalttı. İki otherwise identical Tesla Model Y'nin testinde, 19 inçlik jantlarla donatılan araç, 20 inçlik jantla sahip araca göre yaklaşık %7 daha verimli bulundu.
