Geçtiğimiz Eylül ayı sonunda ABD'de elektrikli araç (EV) satışları sert bir düşüşe geçti. Bu, Başkan Donald Trump ve Kongre'deki Cumhuriyetçilerin enerji verimliliği ve kirlilik kontrol önlemlerini zayıflatma girişimleri kapsamında IRS temiz araç vergi kredisini kaldırmasının ardından geldi. O tarihe kadar bazı EV alıcıları, araç fiyatı belirli bir sınırın altında kalmak ve gelir düzeyi belirtilen sınırı aşmamak koşuluyla, IRS 30D kredisi aracılığıyla satın alma işlemlerinde 7.500 dolara kadar vergi indirimi alabiliyordu. Ancak kredinin iptal edilmesiyle birlikte EV satışları durma noktasına geldi ve otomobil üreticileri, petrole bağımlılığı geride bırakmayı açıkça reddeden ABD hükümeti gerçeğiyle karşı karşıya kalarak birçok ürün hattını iptal etti.
Ancak Kaliforniya'daki EV alıcıları, diğer 49 eyalet ve Washington DC'deki alıcılara kıyasla daha şanslı. Dün Kaliforniya Valisi Gavin Newsom, eyalet sakinleri için yeni bir EV teşvik programını yasalaştırdı. Valilik ofisi, programın 'bu yaz sonu' itibarıyla kullanıma sunulacağını duyurdu. Program kapsamında Kaliforniya 135,5 milyon dolar ayırırken, otomobil üreticileri de aynı miktarda katkı sağlayarak toplam fonu yaklaşık 270 milyon dolara çıkaracak.
Newsom yaptığı açıklamada şunları söyledi:
Donald Trump, havamızı kirletmek ve temiz araba sektörünü Çin'e altın tepside sunmak için elinden geleni yapıyor. Kaliforniya ise gaza basıyor. Yeni anında teşvik programımızla ailelerin temiz araç kullanmasını, temiz hava solumasını ve ceplerinde daha fazla para kalmasını sağlıyoruz. Kaliforniya dünyayı temiz bir geleceğe taşırken mesajımız açık: Hiç kimse Kaliforniyalıların cüzdanları ve soludukları hava için daha iyi olan araçları seçmesini engelleyemez.
Kaliforniya'nın yeni MyFirstEV Sıfır Emisyonlu Araçlar anında teşvik programı, ilk EV'sini satın alan ve aracı 50.000 doların altında olan Kaliforniya sakinlerine satın alma anında 3.500 dolar teşvik sağlayacak. Ayrıca fiyatı 25.000 doların altında olan ikinci el EV'ler için de 1.750 dolar teşvik verilecek. Teşvik, daha sonra başvurulması gereken bir vergi kredisi yerine peşin indirim olarak uygulanacak. Federal programın aksine, Kaliforniya programı gelir sınırı veya yerli batarya şartı gibi katı kurallar içermiyor. Bununla birlikte, merkezi Kaliforniya'da bulunan EV üreticileri fiyat sınırından muaf tutuluyor. Bu sayede Rivian (80.000 dolarlık R1T) ve Lucid (70.000 dolarlık Air) gibi şirketler de teşvikten yararlanabilecek. Tesla ise merkezini birkaç yıl önce Teksas'a taşıdığı için bu muafiyetten faydalanamayacak.
