Lucid Motors bu yılın üçüncü çeyreğinde 2.954 elektrikli araç üretti. Bu rakam bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 54 düşüş anlamına geliyor. Şirket üretimi kasıtlı olarak sınırlıyor ve böylece talebi daha iyi karşılamayı hedefliyor.
Bu, Lucid’in ürettiği elektrikli araç sayısının üst üste üçüncü çeyrektir gerilediği dönem oldu. Bu aynı zamanda ilk çeyrek 2025’ten bu yana kaydedilen en düşük çeyreklik üretim. İlk çeyrek 2025, Lucid Motors’un ikinci elektrikli aracı Gravity SUV’un üretimine başlanmasının hemen sonrasıydı.
Lucid üçüncü çeyrekte 3.806 teslimat gerçekleştirdi. Bu rakam ikinci çeyreğe göre hemen hemen aynı kaldı ve 2025’in üçüncü çeyreğine kıyasla yaklaşık 200 araç az. Şirket iki lüks elektrikli aracı için de alıcı bulmakta zorlandı. Son altı çeyreğin beşinde üretilen araç sayısı teslim edilen sayıyı aştı.
Lucid’in yeni CEO’su Silvio Napoli son aylarda şirketi “sadeleştirmek” için bir çaba yönetti. Bu kapsamda yaklaşık 1.500 çalışan işten çıkarıldı, liderlik yapısı sadeleştirildi ve Arizona’daki fabrikada ikinci vardiya kaldırıldı. Hedef 1,4 milyar dolar maliyet tasarrufu. Lucid ayrıca üçüncü elektrikli aracı Cosmos’un çıkışını erteledi. Modelin 50.000 doların altında bir başlangıç fiyatıyla çok daha uygun olması bekleniyor.
Pazartesi öğleden sonra açıklanan üçüncü çeyrek rakamları, rakip elektrikli araç girişimi Rivian’ın yeni ve daha uygun fiyatlı SUV’u R2’nin etkisiyle tarihinin en iyi çeyreğini açıklamasından sadece birkaç gün sonra geldi. Rivian R2 için ayrı teslimat rakamı açıklamasa da şirket üçüncü çeyrekte yaklaşık 20.000 araç sevkiyatı yaptı. Bu, üretime geçen ilk tam çeyrek olan R2 döneminde ikinci çeyrekteki 12.194 rakamından artış anlamına geliyor.
Lucid’in elektrikli araçlar için geniş bir alıcı kitlesi bulamaması, şirketin 2021’de halka açıldığında verdiği sözlerle karşılaştırıldığında daha belirgin. O yıl Lucid Motors bir özel amaçlı satın alma şirketiyle birleşti ve 2024’te tek başına 90.000’e kadar elektrikli araç sevk edeceğini tahmin etti. İşlemde 4 milyar dolar toplandı.
Lucid’in ağustos ayındaki ikinci çeyrek kazanç görüşmesinde Napoli, şirketin elektrikli araç pazarında iz bırakamamasının nedenlerini anlattı.
“Lucid’in pazara öncü yenilikler ve olağanüstü ürünler getirdiğinde hiçbir şüphe yok, ancak birçok alanda ve çok uzun süredir hayal kırıklığı yarattık” dedi. “Tutarlılıkla icra edemedik. Taahhütlerimizi kaçırdık, ürünleri hazır olmadan piyasaya sürdük, servise yeterince yatırım yapmadık, kalite sorunlarına çok yavaş yanıt verdik ve kararları yavaşlatan karmaşıklığa izin verdik.”
Cosmos’un daha düşük fiyatı teorik olarak Lucid’in daha geniş bir pazara erişmesini sağlayabilir, ancak Napoli yeni elektrikli aracın aceleyle piyasaya sürülmesinin daha fazla sorun yaratabileceği konusunda hissedarları uyardı.
“Geçmişin hatalarını tekrarlamayacağız ve bir ürünü hazır olmadan pazara sunmayacağız” diye konuştu görüşmede.
