Elon Musk, Boring Company’nin Austin ile San Antonio arasında 200 mil hızında bir “Hyperloop” tüneli üzerinde çalıştığını söyledi ve bu tünelin sürüş süresini 30 dakikanın altına indireceğini belirtti. İddiayı bu hafta sonu X’te paylaştı; rota, zaman çizelgesi ya da maliyet yok.
Bu, Musk’ın bir on yıldan uzun süredir yaptığı bir vaadin yeni versiyonu. Şimdiye kadar bunlardan hiçbirini inşa etmedi.
“Boring Company, Austin ile San Antonio arasında basit, öncül bir Hyperloop tüneli üzerinde çalışıyor (>200 mph),” diye yazdı Musk. “Trafik yoğunluğu nedeniyle bu yolculuk şu anda 2,5 saate kadar sürebiliyor. @BoringCompany bunu tutarlı şekilde <30 dakikaya indirebilir.”
Boring Company yanıtında bu dev altyapı projesini inşa etmekten “heyecan duyacağını ve onurlanacağını” söyledi.
İki şehir I-35 üzerinde yaklaşık 80 mil apart. Sürdürülebilir 200 mil hızında matematik kabaca tutuyor. Sorun tweet ile gerçek arasında kalan boşluk. İzin yok. Fonlanmış bir rota yok. Ve kimsenin bir şeye bağlandığına dair bir işaret yok.
Musk bir on yıldan uzun süredir hiper döngü vaat ediyor
Musk hiper döngüyü 2013’te bir beyaz kitapta tanıttı: yolcular, 700 mil hızında neredeyse vakumlu bir tüp içindeki kapsüllerde yolculuk edecek. Fikri açık kaynak yaptı ve geçtiğimiz. 2017’de New York’tan Washington DC’ye Boring Company hiper döngüsü için hükümetten “sözlü” onay aldığını iddia etti. Hiçbir şey olmadı. Bir yıl sonra şirket Washington’da olası bir hiper döngü istasyonu için yeşil ışık aldı. O da olmadı.
En son deneme en çok şey anlatıyor. 2022 sonlarında Boring Company, Austin yakınlarındaki Teksas tesisinde “tam ölçekli” bir hiper döngüyü test etmeye başladı. “Sürpriz” şu oldu: vakumda bir kapsül değil, normal hava basıncında bir tüp içinden giden bir Tesla’ydı. Şirket yine de “600+ mph” reklamını yaptı. Ondan da bir şey çıkmadı.
Böylece Austin-San Antonio teklifi yeni bir ufuk değil. Musk’ın bazı durumlarda Teksas’ın aynı bölgesinde olmak üzere birkaç kez gündeme getirdiği dördüncü ya da beşinci hiper döngü girişimi bu.
Boring Company’nin gerçekten inşa ettiği şey
Tek bir şey: Las Vegas Loop. Fuar merkezi ve birkaç kumarhanenin altındaki tünel ağı; insan tarafından kullanılan Teslalar yolcuları istasyonlar arasında taşıyor. Electrek’in 2021’deki ilk sürüşlerinde araçlar yaklaşık 35 mil hızla sınırlı kaldı. Otonom sürüş hâlâ çalışmıyor.
Daha büyük projeler sürekli duyurulup sessizce rafa kalkıyor; Chicago havaalanı ekspresi, Ontario, California havaalanı halkası gibi. Para sorun değil. Şirket Birleşik Arap Emirlikleri liderliğinde 23 milyar dolar değerlemeyle 3 milyar dolar topladı. Nakit sıkıntısı yok ama teslim edilmiş yüksek hızlı ulaşım sıkıntısı var.
Ve kimse bunu çözemedi. En iyi finanse edilen bağımsız girişim Hyperloop One, yüz milyonlarca dolar harcadı ve Aralık 2023’te tek bir ücretli yolcu bile taşımadan kapandı. Musk’ın beyaz kâğıdının üzerinden bir on yıl geçti; Dünya’da insan taşıyan tek bir hiper döngü yok.
Electrek’in yorumu
Binebildiğimizde inanacağız.
Austin-San Antonio koridoru çözülmeye değer gerçek bir sorun. Ülkenin en hızlı büyüyen bölgelerinden biri ve iki şehir arasındaki I-35 berbat durumda. Ama izin ve zaman çizelgesi olmayan bir hafta sonu tweet’i bir plan değil, bir manşet.
Bu noktaya çok kez geldiğimiz için Musk’ın böyle bir şey söylediğinde hemen inanmıyoruz.
Musk birçok şeyi teslim ediyor. Yeniden kullanılabilir roketler ve son on yılın en çok satan elektrikli araçları hayal ürünü değil. Ama hiper döngü, defalarca anlattığı ve bir kez bile teslim etmediği bir fikir. Eyaletle imzalanmış bir anlaşma ve yerde bir kepçe olmadan bu, New York-DC tüneliyle aynı klasörde: bir vaat, bir proje değil. Fikrimizi ne değiştirir? Bir izin. Nefesimizi tutmuyoruz.
