Yeni bir rapor, Elon Musk'ı en yüksek maaşı alan CEO olarak gösteriyor. Musk, 2025 yılında ortalama 2.522.203 Tesla çalışanının kazandığı kadar parayı tek başına cebine indirdi. Üstelik bu durum, büyük ölçüde kendi sorumluluğunda olduğu kâr düşüşünün yaşandığı bir dönemde gerçekleşti.
Söz konusu rapor, ABD'nin en büyük sendikalar federasyonu olan AFL-CIO'nun yıllık yönetici maaş izleme çalışması. Federasyon, CEO maaşlarını ve ABD'deki S&P 500 şirketlerindeki CEO'lar ile çalışanların maaşları arasındaki ortalama farkı takip eden bir rapor hazırlıyor.
Bu oran genellikle 300'e 1 civarında seyrediyor. Yani ortalama bir CEO, kendi şirketindeki ortalama bir çalışandan 300 kat daha fazla kazanıyor. Bu uçurum, diğer ülkelerdeki CEO maaşlarından ve ABD'deki on yıllar önceki duruma kıyasla çok daha eşitsiz bir tablo çiziyor.
Ancak bu yıl ortada sıradışı bir durum var: Elon Musk.
Geçen yıl Tesla, Musk'ın CEO olarak 158 milyar dolar tazminat kazandığını açıklamıştı. Bu rakam, Tesla'nın 2025 yılındaki toplam gelirinden (94 milyar dolar) bile fazla. Üstelik 2025, gelirlerin bir önceki yıla göre yüzde 3 düştüğü ve Tesla'nın tarihindeki ilk yıllık gelir düşüşünü yaşadığı yıl oldu.
Musk'ın 2025 yılındaki tek yıllık tazminatı, şirketin kuruluşundan bu yana elde ettiği toplam kârın da üzerinde. Yani tek bir çalışan, şirketin tüm tarihi boyunca elde ettiği birleşik kârdan birkaç kat fazla para kazanmış oldu.
Elon Musk'ın tarih boyunca herhangi bir CEO'ya verilen en yüksek maaş paketleri olarak rekor kıran ve defalarca rekor tazeleyen absürt maaş paketleri, bu yılki ortalamaları da yukarı taşıdı.
Geçen yıl Musk hariç tutulduğunda ortalama maaş oranı 285'e 1'di. Bu yıl Musk dahil edildiğinde bu oran 5.387'ye 1'e fırladı (Musk olmadan oran 312'ye 1; bu da hala ve giderek artan bir sorun). Musk'ın 2.522.203'e 1 olan kişisel oranı o kadar uçuk bir istisna ki, 500 şirket genelindeki ortalamayı yukarı çekti ve raporun gerçek ortalamayı daha iyi görebilmek için onu denklemden çıkarması gerekti.
Tesla'nın yaklaşık 135 bin çalışanı olduğu göz önüne alındığında, bu yüksek oran Musk'ın tüm Tesla bordrosundan birkaç kat fazla para kazandığı anlamına geliyor. Bu da onun bir yıl boyunca yaptığı dağınık tweet'lerin, tüm Tesla çalışanlarının yaklaşık 18 yıllık emeğinden şirkete daha fazla değer kattığını düşündürüyor.
Ancak bu garip bir değer hesaplaması. Zira Musk, kendi bireysel çabalarıyla şirketin gelirlerini ve kârlarını düşürdüğü kanıtlanmış bir isim. Objektif olarak, şirkete diğer herhangi bir çalışandan çok daha fazla zarar verdi.
En kötü çalışan olmak için 2,5 milyon kat daha fazla maaş
Musk, ABD'deki elektrikli araç teşviklerini bertaraf eden elektrikli araç karşıtı bir kampanyaya kendi cebinden 288 milyon dolar harcadı. Bu durum sadece tek bir çeyrekte Tesla'ya 1,4 milyar dolara mal oldu ve o zamandan beri kayıplar devam ediyor. Ancak bu hamle, Musk'ı kişisel bir SEC soruşturmasından kurtarmış olabilir. Bu da onun, tazminatları aktardığı çalışanların refahından ziyade kendi kişisel servetiyle daha fazla ilgilendiğini gösteriyor.
Ama hepsi bu değil. Musk, Twitter'daki bitmek bilmeyen beyaz üstünlükçü saçmalıkları nedeniyle Tesla'nın itibarının çöküşüne de neden oldu. Bu süreç Alman neo-Nazilerini desteklemeyi, Holokost'taki Hitler'in eylemlerinin savunulmasıyla aynı fikirde olmayı, çeşitli ülkelerde ırk ayaklanmalarını teşvik etmeyi ve diğer beyaz üstünlükçü açıklamaları içeriyordu.
Bu davranışları şirkete karşı protestolara, araç sahiplerini utandırmaya ve birçok müşteriyi uzaklaştırmaya yol açtı. Tesla satışları kuruluşundan bu yana istikrarlı bir şekilde artıyordu, ancak Musk bu gidişatı tersine çevirdi.
Siyasi müdahalelerinin şirketi ne kadar kötü etkilediğine dair tek bir ayıklama anı yaşasa da, o zamandan beri aynı davranışları sürdürüyor. Siyasette biraz fazla ileri gittiği yönündeki itirafı, sadece küçük bir halkla ilişkiler hamlesinden ibaretmiş gibi görünüyor. Anlaşılan o ki, ırkçılığını gizleyemiyor.
Şirketin kamuoyu algısında bıraktığı uzun vadeli hasarın ötesinde, verdiği iş kararları da en hafif tabirle yıkıcı oldu.
Kişisel bir anlaşmazlık nedeniyle Tesla içindeki en yüksek performansı gösteren ekibi kovmak gibi çocukça patlamaları yaşadı. Bu durum, şirketin şarj altyapısı lansmanında tam bir kaosa yol açtı.
Cybertruck gibi kötü şöhretli gösteriş ürünlerini (ki bu araç, otomobil endüstrisinin en ünlü fiyaskosu olan Edsel'den bile daha kötü bir performans sergiliyor) dayattı. Tesla'nın en iyi yaptığı işi, yani araba satmayı ikinci plana attı ve şirketin uzmanlık alanı dışında kalan yapay zeka, robotlar, direksiyonsuz arabalar gibi alanlara ağırlık verdi.
Tam otonom sürüş konusunda sürekli büyük vaatlerde bulundu ve beklentilerin altında kaldı. Bu aşırı vaatleri, şirket için on milyarlarca dolarlık potansiyel yasal sorunlara yol açtı.
Tüm bunları yaparken zamanının çoğunu diğer girişimlerine ayırdı. Örneğin Twitter'a, ırk hakkında tweet atmaya veya video oyunlarında iyiymiş gibi yapmaya o kadar bağımlı olduğu ki satın aldığı yapay zeka deepfake pornografisi şirketine odaklandı. Bu anlaşmada on milyarlarca dolar kaybetti, ardından şirketi SpaceX ile birleştirdi ve halka açtı. Böylece, fiziksel olarak imkansız uzay veri merkezleri vaat ederek, bu borcu halka açık yatırımcıların, yani emeklilik fonları da dahil olmak üzere sıradan insanların sırtına yıkmış oldu.
Sadece dikkatini diğer şirketlerine vermekle kalmadı, aynı zamanda Tesla'nın kaynaklarını da bu şirketlerin yararına kullandı. Örneğin, kamuya açık Tesla'dan özel xAI'ye arzulanan bir GPU tahsisini yönlendirdi ve diğer girişimleri için Tesla'dan yetenekleri çaldı. Hatta mükemmel bir güneş enerjisi şirketine sahip olmasına ve onu tamamen unutmuş görünmesine rağmen, sadece iklim değişikliği hakkında yanlış bilgileri yaymakla kalmadı, aynı zamanda fosil yakıtla çalışan veri merkezleri kurarak Tesla'nın iklim çalışmalarını da baltaladı.
Tüm bu dikkat dağıtıcı unsurlar, itibar hasarı, odaklanma eksikliği, aşırı harcama ve olumsuz siyasi katılım, büyüyen Tesla kârlarını önceki rakamlarının sadece küçük bir parçasına indirdi. Raporun kapsadığı 2025 yılında, Tesla'nın GAAP kârları 2024'e göre yüzde 61 düştü. Tesla, 2026'da şimdiye kadar kâr elde edebilmek için çeşitli finansal hilelere başvurmak zorunda kaldı, ancak bu kârlar düşük seviyelerde kaldı.
Yönettiği halka açık şirkete verdiği tüm bu zararlara rağmen Musk, sadece yılların değil, on yılların diğer tüm Tesla çalışanlarının toplam tazminatına denk bir tazminatla ödüllendirildi. Tesla daha az para kazanırken, Elon Musk daha fazla kazandı.
Açıkçası, yukarıda sayılanların hepsini yaparak şirkete, hatta herhangi bir şirkete ondan daha fazla zarar veren tek bir çalışan bulmak zor. Ve yine de bu çalışan sadece elde tutulmakla kalmadı, diğer tüm çalışanların toplamından çok daha fazla tazminat aldı.
Raporu incelemek için AFL-CIO'nun web sitesini ziyaret edebilirsiniz. Ve eğer Elon Musk'tan herhangi bir şirket için daha kötü olmuş bir çalışan aklınıza gelirse, yorumlarda bize bildirin.
