NEXTPredict, 21 Ekim'de JFK'ye iniş yapması planlanan uçuşların yarısından fazlasının iptal edilmesi halinde ödeme yapan Kalshi sözleşmeleri satın aldı.
Prim 12 bin dolar prim oldu; teminat tutarı yaklaşık 3 milyon dolarlık teminat ve bu tutar organizatörün etkinliğe yaptığı toplam yatırım.
Diğer tarafı piyasa yapıcı olarak Susquehanna üstlendi; taraflar bunun tahmin piyasasında sigortalanan ilk konferans olduğunu söylüyor.
Tahmin piyasaları konferansının organizatörleri, etkinlikten bir gün önce New York havalimanlarının kilitlenmesi halinde yaklaşık 3 milyon dolar geri dönecek sözleşmeler için 12 bin dolar prim ödeyerek konferansı tahmin piyasasında sigortaladı.
Kalshi üzerinden Susquehanna'nın piyasa yapıcılık yaptığı işlem, NEXTPredict'in 22-23 Ekim'de Hudson Yards'taki Convene'de düzenleyeceği zirveden önceki ana seyahat günü olan 21 Ekim'de John F. Kennedy Uluslararası Havalimanı'na planlanan inişlerin yarısından fazlasının iptal edilip edilmemesine göre sonuçlanıyor. 3 milyon dolar organizatörün etkinliğe yaptığı toplam yatırım.
"Bu, hiç gerçekleşmeyen bir konferansı duyuran benim."
"Bugün bir sonraki etkinliğimizi tahmin piyasasında sigortaladık. 12 bin dolar prim karşılığında 3 milyon dolar teminat, @Kalshi üzerinden @SusquehannaSIG piyasa yapıcılığında gerçekleşti."
"Etkinlik sektörümüzde bunu yapan ilk kişi biziz. Burada…"
— Pierre Lindh (@Pierreobv) 28 Temmuz 2026
Eşik, Decrypt'e konuşan NEXT.io'nun kurucu ortağı ve yönetici direktörü Pierre Lindh'e göre vekil olarak seçildi. "Kalshi ve Susquehanna ile konuştuk ve 'Havalimanı aksamasını vektör olarak kullanmayalım mı?' dedik. Çünkü 21 Ekim'de JFK'den uçuşların yüzde 50'si iptal olursa dünyada bir şeyler olmuş demektir."
Risk çok gerçek. Lindh, 2020'de hiç gerçekleşmeyen bir konferansı duyurduğunu gösteren bir görselle işlem hakkında bir başlık açtı. "Birkaç ay sonra tüm dünya karantinaya girdi ve tüm yıl boyunca gelirimizin yüzde 100'ünü kaybettik" diye yazdı.
13 yılda yaklaşık 800 etkinlikte maruziyet tekrarlandı. Şirketin marttaki New York etkinliğinden haftalar önce bir kar fırtınası vurdu ve açılışından kısa süre önce Orta Doğu'daki çatışma tırmandı, katılımcılar seyahat edemedi ve şirket iade işlemleri yaptı, diye anlattı. Mayısa gelindiğinde, amiral gemisi Malta etkinliği yaklaşırken endişe Avrupa havalimanlarının yakıt sıkıntısı çekmesiydi.
Lindh, Decrypt'e yangın, rigging arızaları ve yaralanmalar için teminat sağlayan "Etkinlik sigortası mekanın içinde olanlara odaklanır" dedi. Standart mücbir sebep teminatı genellikle etkinlik iptal edildiğinde ödenir. Bir kasırga havalimanını kapatırsa, "konferansımızı iptal etmemiz gerektiği anlamına gelmez. Muhtemelen eksik kadroyla düzenlememiz gerekeceği anlamına gelir" dedi. Maliyetler zaten oluşmuş ve gelir zaten kaybolmuş, ancak poliçe hiç devreye girmeyebilir, diye aktardı ticaret yayını G3 Newswire'a. "Maddi finansal zarar zaten oluşmuş, ancak standart etkinlik sigortası konferans devam ettiği için devreye girmeyebilir."
Mücbir sebep tarihsel olarak "anlaşmanın bir parçası olarak kabul edildi" dedi. "Milyonlar taahhüt ediyorsun, parmaklarını çaprazlıyorsun."
Lindh'in ikinci itirazı talep süreci. Sigorta düzenlemek yavaş ve, diyor ki, "an geldiğinde sigortacının ödememek için bir neden bulma teşviki var."
Bir piyasa farklı sonuçlanır. Poliçeden talep etmek, sigortacıyla koşulların uygun olup olmadığı konusunda potansiyel bir tartışma anlamına gelir, Lindh ticaret yayını G3 Newswire'a söyledi, oysa tahmin piyasasında, "Kalshi sözleşme koşullarının yerine gelip gelmediğini belirlemede ortada."
Kalshi, uçuş iptali sözleşmelerini 14 Temmuz'da Emtia Vadeli İşlemler Komisyonu'na kendinden sertifikalı hale getirdi ve NEXT.io'nun kurumsal müşteri olarak yaklaşmasının ardından bu piyasayı siparişe göre oluşturdu. Perakende yatırımcılar erişemiyor. Drone olayları ve bomba tehditleri de dahil olmak üzere bazı aksama nedenleri ödemeyi tetiklemiyor.
Sözleşmeler ortaya çıktığında, biri uçuşları aksatarak kâr edebilir gerekçesiyle eleştiri aldı. Lindh doğrudan yanıt verdi, endişenin makul olduğunu söyleyip sigortanın aynı aracın diğer yüzü olduğunu savundu: "Gerçek maruziyeti olan bir işletme, koruma satın alıyor, düzenlenmiş bir platformda, diğer tarafı kurumsal bir piyasa yapıcısı üstleniyor."
Her iki karşı taraf da bunun arkasında daha büyük bir pazar gördü. Kalshi başkanı Tarek Mansour bunun "tahmin piyasalarının tahminin ötesine geçip pratik iş altyapısı haline gelmesi" olduğunu söyledi. Susquehanna'da tahmin piyasaları iş geliştirmeden sorumlu Joe Grubb, yapının tarihsel olarak icrası için yol bulunmayan kurumsal riski transfer etmesine izin verdiğini söyledi.
Lindh şirket bekliyor. "Tüm sektörümüz on yıllardır bu riski göğüsledi çünkü bunun için bir araç yoktu" diye yazdı. "Şimdi var."
