Lucid ve Tesla, dost araç markaları değildir. Lucid'in kurucusu ve eski CEO'su Peter Rawlinson, Tesla Model S'in arkasındaki zekanın mucidiydi. Kendi şirketini kurduktan sonra, iki marka doğrudan rakip haline geldi. Bu nedenle, bir Lucid Gravity'nin bir Tesla Model 3'ü şarj ettiğini görmek komik. Ancak Lucid'in araçtan araç şarj sistemi, şarj ettiği araçları ayırt etmiyor. Kör bir şekilde şarj ediyor, olması gerektiği gibi.
Lucid Gravity'nin araçtan araç şarj sistemi, RangeXchange olarak adlandırılıyor ve yerli NACS portunu kullanarak diğer NACS donanımlı araçları şarj edebiliyor. Gravity'nin bagajında, bu amaç için özel bir kablo ve adaptör tasarlandı ve kullanımı oldukça basittir. Kablonun bir ucunu Lucid'in şarj portuna takarsınız ve ışıklar maviye dönüşür ve yanıp söner. İçeride, ekran 'RangeXchange Hazır' diyecek. Ekran daha sonra istediğiniz pil rezervini ayarlamasını isteyecek, böylece kendi şarj durumunu istediğiniz seviyenin altına düşmeyecek.
Diğer ucunu, bu durumda Model 3'e takarsınız, Lucid diğer araçları şarj etmeye başlayana kadar 'Paylaşıma Başla' düğmesine basmanız gerek. Bunu yaptığınızda, Lucid diğer aracı 40 amper ve 240 voltta kadar şarj etmeye başlayacak. Out of Spec'in Kyle Conner, yalnızca 237 voltlük bir şarj gördü, yani tam olarak değil, ancak neredeyse hiç voltaj düşüklüğü yok.
Bir elektrikli aracı başka bir elektrikli araçla şarj etmek ne kadar uygun? Çok değil. Bir Model 3, 240 voltluk şarjda bir saatte yalnızca yaklaşık 30 mil mesafe ekleyebilir ve birkaç araç bundan daha iyi performans gösterebilir, bu nedenle çoğu durumda en pratik şarj seçeneği olmayacak. Ancak bir sıkışıklık anında, bu jemandin yardımına olabilir. Bir veya iki saatlik şarj, jemandin evine veya bir DC hızlı şarj istasyonuna ulaşması için yeterli mesafe eklemeye yetebilir. Bu nedenle, Lucid'in RangeXchange'ini bir mobil şarj istasyonu olarak düşünmeyin, daha çok bir araçtan araç şarj sistemini olarak düşünün. Paylaşımda bulunmak, sevmek demektir.
