Her gün yeni bir girişimin otomobil üretip yollara çıktığını görmemenizin bir nedeni var. Sıfırdan bir otomobil üreticisi kurmak gerçekten çok zor. Pahalı, bir sürü düzenlemeye tabi, üretim süreci karmaşık ve insanları geçmişi olmayan bir araca ciddi paralar harcamaya ikna etmek kolay değil.
Slate, bu zorluğu aşmak için aynı anda birkaç koz oynuyor. Firma, 24.950 dolarlık, olabilecek en temel özelliklere sahip bir kamyonete pazar olduğuna inanıyor. Bu temel modelde krank camları, çelik jantlar ve bol miktarda çıplak plastik bulunuyor; adeta 1997 model bir Nissan Hardbody'yi anımsatıyor. Ayrıca Amerikalıların, en azından yeterli sayıda kişinin, sürekli artan menzil trendine karşı çıkarak 200 milin biraz üzerinde menzile sahip bir elektrikli aracı kabul etmeye hazır olduğunu düşünüyor. Bunun yanı sıra, son derece kişiselleştirilebilir bir aracı hiç görmemiş alıcıları cezbetmeyi umuyor.
Slate'in en büyük satış argümanlarından biri, her şey olmaya çalışmaması. Küçük, basit ve temel özellikler sunuyor. Ancak şirketin felsefesi, diğer tüm markaların tam tersi: İnsanlar sadece istedikleri ekstralar için ödeme yapıyor. Bazı aksesuarlar gerçekten uygun fiyatlı: ön lamba plakaları, arka stop lambası plakaları veya yeni bir ızgaranın her biri 60 doların altında. Çamurluk genişleticiler 150 dolar, yükseltilmiş ön ve arka tamponlar ise toplamda 1.100 dolar. Daha pahalı seçenekler de var: SUV kiti (kutu şeklinde 5.000 dolar, fastback versiyonu 7.000 dolar), tavan platformu 1.200 dolar, 17 inç jantlar 1.400 dolar veya katlanabilir güneş enerjili tonno kapağı 2.300 dolar.
Temel konfor özelliklerinin bile opsiyonel olması dikkat çekiyor. Bir orta konsol 250 dolar, eldiven bölmesi kilidi ek ücret, ses sistemi ise gösterge paneline takılan merkezi bir Bluetooth ünitesi için 250 dolardan başlıyor. Ek hoparlörler 150 dolar. Slate ayrıca Bluetooth modülü ile direksiyondan telefon kontrolü, 275 dolarlık hücresel bağlantı (filolar için) ve 500 dolarlık animasyonlu stop lambaları gibi eşsiz aksesuarlar sunuyor. İç mekan panelleri farklı renklerde (50-105 dolar arası) mevcut ve 'Slatelet' adı verilen gösterge paneli sanatı henüz fiyatlandırılmadı.
Tüm bu seçeneklerin fiyatı hızla artabiliyor. Bir build'te tüm aksesuarlar seçildiğinde toplam 41.283 dolara ulaşılabiliyor. Tabii ki daha mütevazı konfigürasyonlar da mümkün. Slate'in fiyatlandırması son derece şeffaf; aslında diğer otomobil üreticilerinin paket halinde sunduğu veya nihai fiyata gömdüğü şeyleri tek tek listeliyor. Soru şu: Alıcılar, aksesuarlar birikmeye başladığında hala değer görecek mi? Özellikle ucuz EV pazarı durmuyorken.
Nihai fiyatın açıklanması ve ön siparişlerin başlamasıyla birlikte Slate Kamyonet her zamankinden daha gerçek. Bu haftaki Plugged-In Podcast yayınında son gelişmeleri ve Slate'in bu pazarda başarılı olup olamayacağını tartışıyoruz. Muhabirimiz bu hafta Slate'in düzenlediği bir medya etkinliğine katıldı; araçlara bindi, birinde yolculuk yaptı ve şirket yöneticileriyle bataryalar, aksesuarlar ve daha fazlası hakkındaki planlarını konuştu.
Podcast'in tamamını YouTube üzerinden veya sesli platformlardan izleyebilirsiniz.
