Tesla Model Y, geçen yıl uzun zamandır beklenen yenileme nihayet gerçekleşene kadar oldukça eskimişti. Üstelik bu yenileme de tamamen yeni bir modelden çok bir makyaj operasyonuydu. Ancak Tesla yıllar içinde en çok satan modelinde şaşırtıcı sayıda küçük değişiklik yaptı.
Uzun süredir InsideEVs yazarı ve sertifikalı EV meraklısı Andrew Lambrecht, Ever YouTube kanalı için yakın zamanda yayınlanan bir videoda (aşağıda) Model Y'nin her model yılını bir araya getirdi. Ve farklılıkları büyük bir ayrıntıyla anlatıyor. Tesla'nın yıldan yıla, hatta aydan aya yaptığı küçük değişikliklerin sayısı beni şaşırttı — iyi ya da kötü, ne aradığınıza bağlı.
Örneğin, tüm orijinal 2020 Model Y'ler premium iç mekanla geliyordu; bu da her iki sırada ısıtmalı koltuklar ve 15 hoparlörlü bir ses sistemi anlamına geliyordu. Ancak ısıtmalı direksiyon simidi yoktu ve orta konsolu parlak siyah plastikten yapılmıştı. İlk üretimlerde tek katmanlı camlar varken, sonrakilerde çift katmanlı camlar vardı. Kim bilirdi ki?
2021 modeli biraz daha fazla menzil ve yalnızca bir ay dayanan kısa ömürlü bir Standart Menzil versiyonu getirdi. Ayrıca güncellenmiş mat orta konsol ve ısıtmalı direksiyon simidi de vardı. Sonraki üretimlerde yolcu tarafı bel desteği kaldırıldı. Yani bu sizin (veya bir aile üyenizin) için önemliyse dikkatli olun.
2022'de Tesla, uzun zamandır beklenen 4680 hücrelerine sahip Standart Menzil Dört Tekerlekten Çekiş modelini tanıttı. Ancak Andrew ve diğerlerinin belirttiği gibi, bunun sorunları var. Andrew'a göre, bir Tesla için alışılmadık derecede yavaş şarj oluyor ve şarj seviyesi yaklaşık %30'un altına düştükten sonra 100 kW'ın altına iniyor. 2022'nin sonraki modellerinde kapı içlerinde ahşap kaplama ve arka kapılar için manuel acil durum açma kolları dahil olmak üzere güncellenmiş iç mekan parçaları vardı. Bazıları ise "konfor süspansiyonu" aldı. Muhtemelen bildiğiniz gibi, sert sürüş her zaman Model Y'nin sorunu olmuştur.
2023, Tesla'ların FSD'nin en son sürümünü çalıştırmak için ihtiyacınız olan Hardware 4'ü aldığı yıldı. Ayrıca aslında uzun menzilli olanlarla aynı bataryaya sahip ancak yazılımla kilitlenmiş bir Standart Menzil seçeneği var. Bu araçlarda 50 mile kadar menzilin kilidini açmak için Tesla'ya bir miktar ödeme yapabilirsiniz, bu da onları gizli bir fırsat haline getirebilir.
2024 ve 2025 modelleri bazı küçük güncellemeler aldı. Ardından 2026, "Juniper" makyajı şeklinde bir revizyon getirdi. Ön ve arkada ışık çubukları, her yerde çift katmanlı camlar ve Andrew'un videosunu izleyerek daha fazlasını öğrenebileceğiniz bir dizi değişiklik var. Model yılları boyunca burada sadece yüzeyi tırmaladım.
Yazarla iletişim: [email protected]
