Tesla'nın 2027 Model Y L'si, Edmunds tarafından test edildi. Dual-motorlu Model Y'den daha ağır ve güçlü olmasına rağmen, yeni üç sıralı EV daha uzun bir mesafe kat etti. Ayrıca, Edmunds'in test döngüsünde Tesla'nın menzil tahmini %10'a kadar aştı.
Tesla'nın ABD'deki en yeni aracı, 2027 Model Y L, normal Model Y'den daha fazla koltuk vaat ediyor ve ayrıca kutuda yazılan menzilin ötesinde bir menzil sunabiliyor. Üç sıralı EV, ABD'de geçen ay 325 mil Tesla tahmini sürüş menziliyle debut etti, ancak Edmunds aracı test etti ve daha uzun bir mesafe katedebileceğini buldu.
Yayınların menzil testi sırasında, 2027 Tesla Model Y L, resmi tahminden %10 daha uzun olan 358 mil sürüş yaptı ve Edmunds tarafından test edilen diğer tüm Tesla Model Y'lerden daha uzun bir mesafe katedildi. Ancak, arka tekerlekten çekişli Model Y Premium henüz yayının testinden geçmedi, ancak bu olduğunda, Model Y L muhtemelen tahttan indirilecek.
Tesla Model Y L, geçen yıl Çin'de debut etti ve şu anda ABD'deki en pahalı Model Y versiyonudur. 63.630 dolarlık bir fiyat etiketiyle satılıyor, bu da sportif Model Y Performance'dan 4.000 dolar ve Model Y Premium'den 16.000 dolar daha pahalı.
Ekstra para karşılığında, alıcılar daha büyük bir araç elde ediyor ve nispeten kullanışlı bir üçüncü sıra koltuk sunuyor. Tesla, Model Y L'de diğer küçük iyileştirmeler de yaptı, ancak bunlar hepsi bir araya gelerek beklentilerin ötesinde bir verimlilik sağlıyor. Otomobil üreticisi, cam tavanın öncekinden %30 daha az güneş enerjisi aldığını söylüyor, bu da kabini daha hızlı soğutuyor ve daha uzun süre soğutuyor.
Pil paketi de normal Model Y'den yaklaşık %4 daha büyük, yaklaşık 83 kilowatt-saat enerji mevcut. Daha uzun dingil mesafesi, Tesla'ya daha uzun pil modülleri takma imkanı verdi, bu da daha fazla hücreye yer açıyor.
Edmunds'in menzil testi sırasında, 2027 Model Y L, 60% şehir sokakları ve 40% otoyol ile saatte ortalama 40 mil hızda 25,1 kilowatt-saat/100 mil ortalama değerinde seyahat etti. Bu, Model Y Performance ve artık durdurulan Model Y Long Range AWD'den daha iyidir, bunlar sırasıyla 30,8 kWh/100 mi ve 26,8 kWh/100 mi kullanmıştı. Yine de, daha hafif ve daha uygun fiyatlı temel Model Y, Edmunds'in testinde 22,8 kWh/100 mi ile daha da iyi performans gösterdi.
Bu, Tesla'nın yeni altı koltuklu crossover'ı için iyi haber. Alıcıların gerçekten 60.000 doların üzerinde harcama yapacağı başka bir hikaye.
