İsviçreli elektrikli scooter üreticisi VMAX, günlük kullanıma odaklanan yeni VX2 Lite modelini piyasaya sürdü. Tam süspansiyon, 90 km'ye varan maksimum menzil ve 1400W tepe motor gücü gibi üst düzey özellikleri nispeten hafif bir pakette sunan scooter, şehir içi ulaşımda konfor arayanları hedefliyor.
Yıl başında CES'te ilk kez tanıtılan yeni model, şirketin büyüyen ürün gamında şehir dostu bir seçenek olarak yerini alıyor. VMAX, ağır ve yüksek performanslı scooter segmentine girmeden rahat bir günlük taşıt arayan sürücüler için bu modeli konumlandırmış durumda.
İsviçre kökenli olmasına rağmen VMAX, ABD elektrikli scooter pazarında kendine sağlam bir yer edindi. Yeni modelin özellikle kaliteli, hızlı ve tam süspansiyonlu bir scooter isteyen ancak çok yüksek bütçe ayırmak istemeyen sürücüler arasında popüler olması bekleniyor.
VX2 Lite, 500W sürekli çıkış ve 1400W tepe güç üretebilen bir arka göbek motoruyla çalışıyor. Bu motor, scooter'a saatte 40 km'lik bir azami hız ve yüzde 28'e varan eğimleri rahatça tırmanabilecek tork sağlıyor. Özellikle dik şehir yokuşlarında düşük güçlü scooter'ların zorlandığı noktalarda bu özellik öne çıkıyor. Electrek editörü Micah Toll, daha önce Los Angeles'ın yokuşlarında VMAX scooter'ları test etmiş ve bu ince görünümlü scooter'ların yokuş yukarı beklenmedik hızlara ulaşabildiğini belirtmişti.
Alıcılar, sürüş ihtiyaçlarına göre iki farklı batarya seçeneği arasından tercih yapabiliyor. Standart 499 Wh, 48V batarya 50 km'ye kadar menzil sunarken, daha büyük 874 Wh batarya bu rakamı neredeyse ikiye katlayarak 90 km'ye çıkarıyor. Gerçek dünya menzili elbette sürücü ağırlığı, arazi, sıcaklık ve sürüş tarzına göre değişecektir, ancak her iki seçenek de çoğu günlük işe gidiş geliş mesafesini rahatça karşılayacak kapasitede.
En büyük yeniliklerden biri konfor alanında geliyor. VX2 Lite, sadece havalı lastiklere güvenmek yerine, önde 47 mm yağ amortisörlü hidrolik süspansiyon çatalı ile arkada elastomer süspansiyon sistemini birleştiriyor. 10 inç tüpsüz lastiklerle birlikte bu düzenek, şehir içi yollarda sıkça karşılaşılan çatlakları, çukurları, parke taşlarını ve diğer pürüzleri daha iyi absorbe edecek şekilde tasarlanmış.
Frenleme ise alışılmadık bir kombinasyonla sağlanıyor: Önde kampana fren, arkada rejeneratif elektronik fren. Bu fiyat aralığındaki birçok scooter artık disk fren kullanırken, kampana frenler dayanıklılıkları, az bakım gerektirmeleri ve yağışlı havadan etkilenmemeleriyle biliniyor. Özellikle küçük tekerleklere sahip scooter'larda disk fren rotoru yola sadece bir parmak mesafesinde olduğu için kampana frenler daha mantıklı hale geliyor. Disk fren rotorunu bir kaldırıma sürtüp ardından o 'ting-ting-ting' sesini duyan herkes için kampana frenler aranan çözüm olabilir.
Scooter, IPX6 suya dayanıklılık sertifikasına sahip. Küçük bataryalı versiyonu 21,9 kg, büyük bataryalı versiyonu ise 23,5 kg ağırlığında. Bu, benzer özelliklere sahip birçok elektrikli scooter'a kıyasla merdivenlerden yukarı taşımayı veya toplu taşımaya bindirmeyi kolaylaştırıyor. Tek başına hafif bir ağırlık olmasa da, tam süspansiyonlu bir scooter için oldukça etkileyici bir rakam.
Aydınlatma sistemi, 60 lüks çift konili bir far ve arkada fren lambasından oluşuyor. VMAX, scooter için 24 ay garanti sunarken, ücretsiz kargo, yerel servis ve müşteri desteği de sağlıyor.
Fiyatlar, 50 km menzilli versiyon için 799 dolar, 90 km menzilli büyük bataryalı model için ise 1.099 dolar olarak belirlenmiş.
Sürüş konforunu ön planda tutan, ancak 30 kiloluk performans scooter'larına girmek istemeyen kullanıcılar için VX2 Lite ilginç bir denge kuruyor. Tam süspansiyon, saygın bir menzil ve nispeten düşük ağırlık, giderek kalabalıklaşan elektrikli scooter pazarında bulması zor bir kombinasyon olarak öne çıkıyor.
