Amerika'da birkaç yıl önce, elektrikli araçlar için her şey yolunda görünüyordu. Otomobil şirketleri milyarlarca dolar yatırım yapıyordu. Vergi kredileri de etkili oluyordu. Elbette bazı engeller olacaktı, ancak genel olarak, on yılın sonunda daha fazla Amerikalının elektrikli araçlara geçeceği düşünülüyordu.
Sonra Başkan Trump göreve başladı ve things bozmaya başladı. BloombergNEF'in yeni bir raporu, küresel elektrikli araç endüstrisinin geleceğini değerlendirdi.
Raporda, "Bu, hem kısa vadeli hem de uzun vadeli yolcu elektrikli araç benimseme öngörülerimizi azalttığımız ikinci yıl" denildi. "Amerika'da elektrifikasyon için federal düzenleyici desteğin tam olarak geri çekilmesi en büyük faktör."
2024 yılında, BloombergNEF, 2030 yılına kadar Amerika'da satılan araçların %47,5'inin tamamen elektrikli veya plug-in hibrit olacağını öngördü. Ancak bu tahmini 2025 ve 2026 yıllarında düşürdü. Şimdi, şirket, on yılın sonunda Amerika'da satılan araçların yalnızca %17'sinin elektrikli olacağını öngörüyor.
Bu durumun nedeni, büyük ölçüde, düzenleme eksikliği. Amerika'da, elektrikli araçların büyümesi, hükümet politikaları tarafından yönlendirildi ve birçok politika son bir yıl içinde tamamen ortadan kaldırıldı veya ciddi şekilde engellendi.
BloombergNEF analistlerinden Huiling Zhou, "Son yılın downgrade'ının büyük bir kısmı, düzenleme ile ilgili" dedi. "Amerika'da, çok az electrifikasyon gerekiyor."
Diğer bir büyük faktör, California waiver olarak bilinen bir iklim politikası. Senato, eyaletin kendi emisyon kurallarını belirleme yetkisini iptal etti. Şimdi, bu karar mahkeme tarafındanzorlukange ediliyor.
Otomobil şirketleri, düzenleme olmaksızın ve vergi kredisi olmadan, elektrikli araç modellerini geri çekiyorlar. Bu da, öngörüyü olumsuz etkiliyor.
Üreticiler, Volkswagen ID.4, Nissan Ariya, Hyundai Ioniq 6, Volvo EX30 ve Ford F-150 Lightning gibi birçok elektrikli modeli piyasadan çekti. Stellantis, Jeep Wrangler ve Chrysler Pacifica minivan gibi plug-in hibrit modellerini durdurdu. Honda'nın "0-Series" sedan ve SUV gibi birçok planlanan elektrikli araç, ertelendi veya tamamen iptal edildi.
Uzun vadedeki fiyat rekabeti ve daha düşük toplam sahip olma maliyeti, Amerika'da elektrikli araç satışlarını artıracak. Ancak şimdilik, fiyat bir sorun. Amerika'da elektrikli araçlar, içten yanmalı motorlu araçlardan %25 daha pahalı.
Dünya genelinde, Amerika, elektrikli araç satışlarında geri kalıyor. BloombergNEF, bu yıl, 23 milyon elektrikli araç satılacağını öngörüyor. Bu, dünya genelindeki araç satışlarının %27'sine karşılık geliyor.
