Telo, MT1 elektrikli mini kamyoneti ile iddialı vaatlerde bulundu. Bu vaatler arasında 350 mil menzil, 8.000 pound çekme kapasitesi, 500 beygir gücü ve ultra hızlı 800V şarj gibi özellikler yer alıyor. Ancak Amerika'daki EV startup mezarlığının büyümesi karşısında Telo, uzun vadeli bir yolculuğa hazır mı?
Telo'nun CEO'su Jason Marks ve CTO'su Forrest North, şirketin ilk ürününün neredeyse hazır olduğunu belirtiyorlar. Ancak yüksek hacimli üretimlerin immediate hedef olmadığını da belirtiyorlar.
Telo, MT1'in 8.000 pound çekme kapasitesine sahip olacağını söylüyor. Bu, Toyota Tacoma veya Ford Ranger'in çekebileceğinden daha fazla. Ayrıca mevcut orta boy kamyonetlerden daha iyi yük taşıma kapasitesine sahip olacak ve -katlanır orta kapı sayesinde- 8 fit uzunluğundaki eşyaları sığdırabilecek.
Photo by: Telo
CEO Jason Marks, "İlk yıl 100.000 birim üretmeyi hedeflemiyoruz" diyor. "İlk yıl 500 birim, ikinci yıl 5.000 birim üretmeyi hedefliyoruz ve ancak o zaman kitlesel pazarlara ve ölçeklemeye geçebiliriz."
Marks, Tesla'nın low-volume Roadster ile başladığı ve daha sonra mass-market Model S'yi ürettiği yaklaşımı benzetiyor. Telo da aynı playbook'u çalıştırmak istiyor. Bu, Tesla'nın kurucuları Martin Eberhard ve Marc Tarpenning'in Telo'da yatırımcı olması nedeniyle şaşırtıcı değil.
Şirket, MT1 üretiminin bu yıl başlayacağını söylüyor, ancak büyük bir araç akını beklemeyin. Şu anda, şirket San Carlos, California merkezinde el ile montaj yapıyor. Marks, kullandıkları bileşenlerin genellikle yüksek otomasyonlu hatlarda üretildiğini, ancak sadece final montaj için birleştirilmesi gerektiğini belirtiyor.
Şirket, hacimli montaja ulaşmadan önce çok büyümek zorunda. Bahis, Amerikalıların MT1'e heyecan duyması üzerine kurulu. Şirket, bunu, gazlı kamyonetlerin şehir ortamında pratik olmadığı için ulaşılabilir bir elektrikli alternatif olarak sunuyor. Kei-kamyonet esinlenen MT1, şehir ve filo alıcılarına Tacoma ile aynı yatak boyutunu, daha iyi çekme ve daha iyi yük taşıma kapasitesini ve benzer bir fiyatı -yaklaşık 42.000 dolar başlangıç fiyatı veya dört tekerlekten güç isterseniz 46.000 dolar- sunmayı hedefliyor.
Bu, inandırıcı bir satış konuşması. Bir şehir EV hayranı olarak, bisiklet ve kamp ekipmanları gibi şeyler taşıyabilecek, ancak kalabalık sokaklarda park edebilecek bir şey arıyorum. Telo, Amerikalıları daha akıllı, daha pratik bir yola yönlendirebileceklerine ikna olmuş görünüyor. Bunu başarmaya çalışıp çalışamayacaklarını görmek ilgimi çekiyor.
