ABD'de nadir toprak yatakları bulunuyor ancak madencilik çok sınırlı. Bu ABD Jeolojik Araştırma haritasındaki pembe alanların nadir toprak yatakları açısından potansiyel taşıdığına inanılıyor.
ABD hükümeti, ABD'deki nadir toprak üretim kapasitesini yeniden inşa etmeye çalışmak için Nisan 2025'ten bu yana 7 milyar dolardan fazla kaynak ayırdı. Pentagon, 2025'te nadir toprak üreticisi MP Materials'ta 400 milyon dolarlık imtiyazlı hisse satın aldı ve şirketin yüzde 15'ine sahip oldu. MP Materials, bir sonraki mıknatıs fabrikasının ekipman testlerine 2028'de başlamasını bekliyor.
Ticaret Bakanlığı ayrıca 2026'da mıknatıs üreticisi USA Rare Earth'e Teksas ve Oklahoma'da tesis geliştirmek amacıyla 277 milyon dolar doğrudan finansman ve 1,3 milyar dolarlık kredi vermeyi öngören bir niyet mektubu imzaladı.
Ancak Çin'in koyduğu ihracat engelleri bu tedarik zincirini yeniden kurmayı daha da zorlaştırıyor.
10 Kasım'da ne olacak
9 Ekim 2025'te Çin Ticaret Bakanlığı altı geniş kapsamlı ihracat kontrol önlemi duyurdu. Bunlardan biri olan 61 Sayılı Duyuru, yurt dışındaki fabrikaların bile neyi ihraç edebileceğini etkiliyor. Almanya veya Japonya'daki bir fabrikanın ürettiği ürünün değerinin yüzde 0,1'i veya daha fazlası Çin menşeli nadir topraklardan oluşuyorsa ya da Çin nadir toprak teknolojisi kullanılıyorsa ihracat için Çin lisansı gerekiyor.
Başkan Donald Trump o ay Çin lideri Şi Cinping ile görüştükten sonra Pekin, Washington'un belirli kara listeli firmaların çoğunluk hissesine sahip şirketlere kısıtlama getiren "bağlı kuruluşlar kuralı"nı bir yıl süreyle askıya alması karşılığında altı ihracat kontrolünü 10 Kasım 2026'ya kadar askıya aldı.
Her iki kontrol de iki hükümet askıya almayı uzatmadığı sürece otomatik olarak yeniden yürürlüğe girecek.
Yerinde kalanlar
Bazı ihracat kuralları hiç askıya alınmadı. Bunların arasında Çin'in Nisan 2025'te yedi ağır nadir toprağın ihracatına getirdiği lisans zorunluluğu da var.
Otomobil üreticisi Ford, ihracat kontrollerinin bir şirkete etkisini Mayıs 2025'te Chicago montaj fabrikasını bir hafta süreyle durdurmak zorunda kaldığında gördü. Hoparlörler ve elektrik motorları için kritik önem taşıyan mıknatıs bulunamadığı için üretim durdu. Ford CEO'su Jim Farley, alternatif kaynağı olmadığı için tedarikinin "günden güne" olduğunu anlattı. Ford üretime ancak Pekin'in onayıyla yeniden başlayabildi.
