Ariel Rider, yeni MUDD 72V modeli için ön siparişleri resmen açtı. Bu yüksek performanslı iki tekerlekli araç, elektrikli bisikletler (geniş tanımıyla) ile hafif elektrikli motosikletler arasındaki çizgiyi bulanıklaştırıyor. Firma, aracı dikkatlice 'yüksek performanslı PPB (özel mülk aracı)' olarak pazarlıyor ve yalnızca off-road ile kapalı parkur kullanımına uygun olduğunu belirtiyor.
İlk bakışta kalın lastikli bir e-bisikleti andırsa da performans rakamları bambaşka bir hikâye anlatıyor. MUDD 72V, 3.500W nominal gücünde ve 8.000W tepe gücüne ulaşabilen yağ soğutmalı bir arka göbek motoruyla çalışan 72V bir sisteme sahip. Ariel Rider, aracın 330 Nm tork ürettiğini ve 105 km/s'i (65 mph) aşan hızlara ulaşabildiğini iddia ediyor. Bu da onu kendi kategorisindeki en hızlı göbek motorlu makinelerden biri yapıyor.
Güç, devasa bir 72V 39Ah bataryadan geliyor ve 2.808 Wh kapasite sunuyor. Ariel Rider, sürüş koşullarına ve seçilen moda bağlı olarak 130 ila 200 kilometre (80-120 mil) arasında menzil tahmin ediyor.
Aktarma organları, benzer yüksek performanslı makinelerde yaygın olarak bulunan yaklaşık 65A kontrolörlerden çok daha büyük olan 95A sinüs dalga kontrolör tarafından yönetiliyor. Şirkete göre bu yüksek akım kapasitesi, agresif sürüşlerde veya dik yokuşlarda daha güçlü hızlanma ve daha sürekli güç dağıtımı sağlıyor.
Motosiklet benzeri performansına rağmen MUDD, yarım gaz koluyla birlikte işlevsel pedallara ve bir kadans sensörüne de sahip. Sürücüler Eco, Sport ve Boost modları arasından seçim yapabiliyor; her mod altı farklı destek seviyesi sunuyor.
Şasi de en az motor kadar etkileyici. Bağlantı tahrikli arka süspansiyon, 100 mm seyahatli aks süspansiyon çatalıyla eşleşiyor. Durdurma gücü ise önde ve arkada büyük 220 mm rotorları kavrayan dört pistonlu hidrolik frenlerden geliyor.
Araç, 24x4.0 inç kalın lastikler üzerinde yuvarlanıyor ve 43 kg (95 lb) ağırlığında. Maksimum taşıma kapasitesi ise 181 kg (400 lb).
Ariel Rider ayrıca batarya yerleşiminin ağırlık dağılımını iyileştirmek ve güçlü bisikletlerde ağır arka raf bataryalarıyla oluşabilen 'ölüm salınımı' (death wobble) olarak adlandırılan yüksek hız dengesizliğini azaltmak için tasarlandığını söylüyor.
MUDD 72V şu anda 2.799 dolarlık tanıtım fiyatıyla ön siparişe açıldı. Bu fiyat, 3.099 dolarlık liste fiyatından indirimli olarak sunuluyor.
Electrek'in Yorumu: Burada, giderek kalabalıklaşan bu kategorideki diğer birçok makine için söylediğim şeyi tekrarlayacağım: Bu aslında bir elektrikli bisiklet değil. 'E-bisiklet' terimi de ancak gevşek bir şekilde kullanılabilir, çünkü bu yasal bir dayanağı olmayan anlamsız bir şemsiye terimdir. ABD'nin neredeyse her yerinde 'elektrikli bisiklet' teriminin yasal olarak tanımlanmış üç sınıflı bir cihaz olduğunu, 'e-bisiklet'in ise birçok araç türünü ifade etmek için kullanılan günlük bir deyim olduğunu unutmayın. Örneğin motosikletçiler, elektrikli bir Harley'e hâlâ 'e-bisiklet' diyorlar, tıpkı benzinli motorlu araçlarına 'bisiklet' dedikleri gibi.
Ona ne derseniz deyin: e-moto, yüksek güçlü e-bisiklet, elektrikli motosiklet... Yeter ki elektrikli bisiklet demeyin, çünkü yasal olarak öyle değil. Hatta 'e-bisiklet' terimi bile, bu terimi elektrikli bisikletlerle eşanlamlı kullanan çoğu insan için zorlama oluyor.
Elbette MUDD'un pedalları var. Ancak bir aracın 8 kW tepe motoru, neredeyse 3 kWh enerjiye sahip 72V bataryası ve 105 km/s'in üzerinde iddia edilen azami hızı olduğunda, çoğu insanın makul olarak e-bisiklet olarak düşündüğü şeyin çok ötesine geçmiştir. Bu, bazı yerlerde bisiklet bileşenleri kullansa bile Sur Ron, Talaria veya E Ride Pro gibi hafif elektrikli motosikletlere çok daha yakın.
Ariel Rider'ın hakkını vermek gerekirse, şirket aksini iddia etmiyor. Ürün sayfası MUDD'u defalarca özel mülk, kapalı parkur, off-road aracı olarak tanımlıyor; halka açık yollar veya bisiklet yolları için tasarlanmadığını belirtiyor. Sayfayı kaydırmaya başlamadan önce bile, ön sipariş sürecine başlayabilmeniz için aracın yalnızca off-road kullanımı için olduğunu kabul ettiğinizi belirten bir kutuyu işaretlemenizi gerektiren üç uyarıyla karşılaşıyorsunuz. Bu, bir motosikleti e-bisiklet etiketine sıkıştırmaya çalışmaktan çok daha dürüst bir yaklaşım.
Bana sorarsanız? Harika görünüyor. Geniş özel mülklere, çiftliklere, arazilere veya off-road parkurlarına erişimi olan sürücüler için MUDD, şaşırtıcı derecede ulaşılabilir bir fiyata ciddi bir performans sunuyor. Pedallara sahip olması, bazen pedal destekli sürmenin keyfini çıkarabileceğiniz anlamına geliyor ki bu, bir Sur Ron veya Talaria'da yapamayacağınız bir şey.
Önemli olan, ona gerçekte ne olduğunu söylemek: bir elektrikli bisiklet değil, üzerinde pedalları olan hafif bir elektrikli off-road motosikleti.
