Energica resmen geri döndü.
2024’te yargısal tasfiyeye girdikten sonra faaliyetlerini durduran İtalyan elektrikli motosiklet üreticisi, yeni uluslararası sahipliği altında büyük bir yeniden doğuş ilan etti. Energica adı geri dönüyor olsa da, arkasındaki şirket bu kez oldukça farklı görünüyor.
Belki de en büyük değişiklik motosikletlerin nerede üretileceği.
Energica’ya göre üretim Asya’ya taşınıyor, tasarım, mühendislik, araştırma ve geliştirme ile teknik ve kalite standartlarından sorumluluk İtalya’da kalacak. Yeni üretim yapısının üretim maliyetlerini önemli ölçüde düşürmesi bekleniyor, bu da Energica’nın motosiklet fiyatlarını önceki modellere kıyasla yaklaşık yüzde 20 daha ucuz olmasına olanak tanıyacak.
Bu, motosikletleri performans ve teknoloji açısından geniş övgü almış ama aynı zamanda pazarın premium ucunda konumlanmış bir şirket için büyük bir konu olabilir.
Yeniden doğuş, Energica’nın uluslararası özel yatırımcıların desteklediği Singapur merkezli Energica Pte. Ltd. tarafından satın alınmasının ardından geldi. Önemli olan, teknolojik know-how’un üretimle birlikte denizaşırı kaybolmaması. Energica, temel mühendislik ve tasarım liderliğinin İtalya’da kaldığını, aralarında uzun süredir CTO Giampiero Testoni ve tasarımcı Paolo Imeni’nin de bulunduğu kişilerle birlikte belirtti.
Geri dönecek ilk motosiklet, şirketin macera odaklı elektrikli spor tureri Energica Experia olacak. Bunun ardından Energica, Ego, Eva Ribelle ve EsseEsse9’un üretimini kademeli olarak yeniden başlatmayı planlıyor ve nihayetinde tüm önceki ürün gamını piyasaya geri getirmeyi hedefliyor.
En azından başlangıçta bu motosikletler mevcut platformlarını kullanacak; bu da Energica’nın tamamen yeni makineler geliştirmek ve homologasyonunu sağlamak zorunda kalmadan motosikletleri üretim hattından daha hızlı çıkarmasına yardımcı olmalı. Ancak yükseltmeler zaten planlanıyor; yeni bir batarya ve menzil, verimlilik, performans ve güvenilirlik iyileştirmeleri dahil.
Energica ayrıca bayi ve servis ağlarını yeniden kurarken özellikle Avrupa, Amerika Birleşik Devletleri ve Avustralya’yı hedefliyor. Mevcut sahipler de unutulmadı. Şirket, hizmetin zaten yeniden başladığını ve birkaç ülkedeki bayilere yedek parça sevkiyatlarının yeniden başladığını söylüyor.
Son on yılda elektrikli motosiklet endüstrisini takip eden herkes için Energica’nın ortadan kaybolması özellikle acı vericiydi. Bu, birkaç render ve bir hayalle gelen bir girişim değildi. Energica, yolda dolaşan en yüksek performanslı elektrikli motosikletlerden bazılarını üretti ve dört sezon boyunca FIM MotoE Dünya Kupası için motosikletleri tedarik etti; bu deneyim yüksek voltaj ve DC hızlı şarj teknolojisinin geliştirilmesine yardımcı oldu.
Şimdi şirket, motosiklet endüstrisinde nispeten nadir görülen bir şeye sahip: ikinci bir şans.
Ve Asya’ya üretimi taşımak gerçekten Energica’nın fiyatlarını yaklaşık yüzde 20 düşürebilirken, motosikletleri özel kılan İtalyan mühendisliğini koruyabiliyorsa, Energica 2.0’ın harika elektrikli motosikletleri sürdürülebilir bir iş haline getirme şansı önemli ölçüde daha iyi olabilir.
Electrek’in Yorumu
Asya üretimine yönelmek burada kaçınılmaz görünüyor. Energica’nın mali sorunlarına kadar geçen yıllarda bilançosunu ağırlaştıran, düşük hacimli motosikletlerin pahalı Avrupa üretimiydi ve bu nedenle üretimi hem uzmanlığa hem de motosiklet üretimi için maliyet avantajlarına sahip ülkelere kaydırmak sadece mantıklı.
Energica, elektrikli motosiklet üretimini Asya’ya taşımanın ekonomisini keşfetmekte yalnız değil. Zero Motorcycles, motosikletlerini Kaliforniya’da yıllarca ürettikten sonra 2023’te Filipinler’de büyük bir üretim kaydırma başlatmaya başladı; bu kapsamda komple motosikletler ve büyük alt montajlar da dahil. Şirket şimdi, elektrikli motosikletleri için üretim maliyetlerini düşürürken ‘Kaliforniya’da tasarlandı’ pazarlama açısını sürdürmek için Çin’deki Zongshen gibi büyük üreticiler dahil olmak üzere birden fazla fabrika ile çalışıyor.
Yeni stratejinin Energica için nasıl işleyeceğini söylemek için çok erken, ancak şirketin artık daha iyi bilinen bir yolu takip etmesi, son iki yıldır bir yeniden doğuş umuduyla bekleyenler için olumlu bir işaret.
