Avustralya ağır kamyon pazarı önemli bir dönüm noktasına daha ulaştı. 3PL New Energy Transport, ilk Volvo FH Elektrikli yarı kamyonunu teslim aldı ve Sidney şehir merkezinde hemen göreve başladı.
Sidney'deki Unilever dağıtım merkezinden hareket eden yeni Volvo FH Elektrikli yarı kamyon, Unilever ürünlerini Sidney metropol bölgesindeki rotalarda taşıyacak. Bu, şirketin ağır yük taşımacılığında bataryalı elektrikli araçların uygulanabilirliğini test etmesinin bir parçası. Aynı zamanda, Volvo Financial Services ile Clean Energy Finance Corporation (CEFC) arasında Avustralya'da ağır elektrikli kamyon kiralama maliyetini düşürmek için yapılan yeni anlaşma kapsamında hizmete giren ilk kamyon oldu.
New Energy Transport yöneticileri bu ağır hizmet tipi bataryalı elektrikli aracı hizmete sokmaktan heyecan duyuyor.
"Unilever'i yanımızda görmekten daha iyi bir temel müşteri isteyemezdik," dedi New Energy Transport Eş CEO'su Fredrik Pehrsson. "Unilever dünyanın en büyük tüketim malları şirketlerinden biri ve Sidney'de elektrikli kamyonları çalıştırma kararı gerçek bir liderlik örneği... Elektrikli karayolu yük taşımacılığı daha düşük maliyet, daha yüksek güvenilirlik ve gerçek bir emisyon azaltımı anlamına geliyor. Tedarik zincirlerini karbondan arındırırken daha fazla verimlilik sağlayacak olan Unilever gibi markalar, bu dönüşümü büyük ölçekte yönlendirecek."
İyi Ortaklar
Volvo yöneticileri de heyecanlıydı ve yeni ortaklarını övmekte gecikmediler. "Bu anın önemli olmasının nedeni, önümüzdeki dönüşüm için gerekli olan üç şeyi bir araya getirmesi: liderlik etmeye hazır bir müşteri, yatırım yapmaya hazır bir nakliye operatörü ve kanıtlanmış teknoloji ve desteğe sahip bir kamyon ortağı," dedi Volvo Group Avustralya CEO'su ve Başkanı Martin Merrick. "New Energy Transport'ın bu yolculukta Volvo Kamyonlar'ı seçmesinden gurur duyuyoruz."
Volvo FH Elektrikli, gelişmiş eAkslarından 540 kW'a (yaklaşık 730 hp) kadar tepe gücü sunuyor. Bu gücü, 360 kWh'lik bir batarya paketinden (isteğe bağlı olarak 780 kWh'ye kadar çıkabiliyor) alıyor. Bu kombinasyon, yüklü durumda 400 km'ye (yaklaşık 250 mil) kadar menzil sağlıyor ve 350 kW şarj gücüyle yalnızca bir saatte yüzde 20'den yüzde 80'e şarj edilebiliyor. Bu sayede kamyon, duraklarda, vardiya değişimlerinde veya römorkun yüklenip boşaltılması sırasında etkili bir şekilde 'şarj tamamlama' yapabiliyor.
Bu FH Electric'in devreye alınması, NET'in daha geniş elektrifikasyon stratejisinin bir parçası. Halihazırda yolda olan 11 yeni Volvo elektrikli yarı kamyonun daha devreye alınması planlanıyor ve bu yılın sonuna kadar filonun 20 elektrikli kamyona çıkarılması (altı Volvo PU mobil şarj ünitesiyle desteklenen) hedefleniyor.
KAYNAK | GÖRSEL: Volvo Trucks.
