Elektrikli kamyon pazarında büyük siparişler ve filo geçişlerinin yanı sıra Tesla Semi'nin uzun süredir beklenen üretimi de gündemde. FedEx'in Harbinger'dan aldığı binlerce araçlık siparişten Scania'nın Avrupa'daki yaygın kullanımına kadar sektör hızla şekilleniyor.
Slate Auto, 25.000 doların altında fiyatla satacağı elektrikli kamyonunda gömülü bilgi-eğlence sisteminden vazgeçiyor. Navigasyon için şirketin önerdiği çözüm, spiral ciltli bir yol atlası olarak tanıtılan ekran yok GPS. Atlasın sınırlı süreyle satışa sunulduğu ve inceleme örneğinin yıl sonu yardım kampanyasında verileceği belirtildi.
Harbinger, FedEx’ten aldığı 300 milyon dolarlık sipariş ve ABD ordusuyla yaptığı savunma anlaşmasının ardından 240 milyon dolarlık Seri D yatırım turunu tamamladı. Şirketin 2021’den bu yana topladığı toplam fon 650 milyon doları aştı. Yeni kaynak enerji depolama, güç üretimi, otonomi yazılımı ve savunma alanlarına aktarılacak.
Amazon, Hindistan'daki taşıma ağında 3 bin elektrikli kamyon devreye almak için Tata Motors ile anlaştı. Anlaşma, Hindistan'daki en büyük elektrikli kamyon dağıtımı olacak ve Amazon'un filo elektriklendirmesini son kilometre lojistiğinin ötesine taşıyacak. Kamyonlar 7,5 tonluk Tata Ultra E.7 tabanlı olacak ve şehir içi ile ana yük koridorlarında kullanılacak.
Elektrikli kamyon girişimi Harbinger, batarya depolama ve savunma uygulamalarına yönelirken 240 milyon dolarlık Seri D turu kapattı. Şirketin bugüne kadarki toplam yatırımı 650 milyon doları aştı. FedEx, yeni siparişle birlikte ilişkisini derinleştiriyor.
Kaliforniya'nın Hayward kentinde bir Tesla Semi, kazaya karışmadan alev aldı ve güney yönü yaklaşık 10 saat trafiğe kapandı. Sürücü yaralanmazken, lityum-iyon bataryanın yanması nedeniyle otoyol her iki yönde de kapatıldı. Bu, Kaliforniya'da bir otoyolu durduran ikinci Semi yangını oldu.
Çinli ekipman üreticisi XCMG, kabini olmayan ve L4 otonom sistemle çalışan SDA411 konsept terminal kamyonunu duyurdu. Araç insansız lojistik için tasarlandı ve 360 derece algılama ile karışık trafikte görev yapabiliyor. Şirket, otonom ekipmanın operatör açığını kapatabileceğini ve deneyimli personelin birden fazla aracı denetlemesine olanak sağlayacağını vurguluyor.
Avustralya'nın aile şirketi nakliye devi Wickham Freight Lines, Sunswap Endurance'ın güneş enerjili elektrikli reefer römorkunu filosuna kattı. Sydney-Brisbane arası 1.670 kilometrelik deneme sürüşünde batarya yüzde 65'in üzerinde kalarak sistemin verimliliği kanıtlandı. Şirket yöneticisi, dizel jeneratör kullanmadan soğuk zincir taşımacılığı yapabilen ünitenin ticari açıdan anlamlı olduğunu vurguladı.
Vancouver Limanı'ndaki GCT terminalinde Peterbilt'in elektrikli iş kamyonları dizel yerine batarya ile çalışıyor ve BC Hydro Luminaries Yılın Projesi ödülünü aldı. GCT, 2030'a kadar emisyonlarını yüzde 45 azaltmayı ve 2050'de net sıfır hedefliyor. Elektrikli 220EV ve 520EV modelleri terminal ekipmanlarının bakım ve yakıt ihtiyacını karşılıyor.
BYD'nin Jiangsu eyaleti Huai'an'daki kamyon fabrikasında banttan inen Q3 elektrikli çekici, şirketin 150 bin'inci yeni enerji ticari aracı oldu. Eylül ayında satışlar yıllık bazda güçlü artış gösterirken, yılın ilk dokuz ayındaki teslimatlar da yükseldi. Q3 modeli 600 kWh LFP batarya ve 600 kW çift motorla 108 bin lbs yük taşıyabiliyor.
Tesla, Güneydoğu'da ilk kez Atlanta'nın güneyi ve Savannah çevresinde toplam 14 şarj ünitesinden oluşan iki Megacharger istasyonu hizmete aldı. İki tesis I-75 ve I-16 üzerinden yaklaşık 220 mil arayla kamuya açık ilk şarj koridorunu oluşturuyor. Pilot ile yapılan iş birliğinin ilk durağı olan Savannah sitesi planlanan yaz açılışından bir sezon sonra faaliyete geçti.
Tesla ile Kuzey Amerika'nın en büyük seyahat merkezi ağı Pilot, ABD'deki ana yük koridorları boyunca ondan fazla Megacharger istasyonu inşa ediyor. İlk istasyon Georgia'nın Ellabell kentinde faaliyete geçti, ikinci istasyon bugün Kaliforniya'da açılıyor. İstasyonlar Semi için 1,2 megavata kadar güç sunuyor ve sürücülere restoran gibi olanaklar eşlik ediyor.
Tesla, Nevada'nın Clark County'sine sunulan bir izinle Las Vegas'ta Semi için özel servis merkezi kurmayı planlıyor. Seri üretime geçen elektrikli Class 8 kamyonun desteklenmesi amacıyla hazırlanan proje henüz plan aşamasında. Las Vegas'ın I-15 koridorundaki konumu ve bölgedeki şarj altyapısındaki boşluk, tesisin yer seçiminde etkili oldu.
FedEx, elektrikli araç girişimi Harbinger'dan 2 bin orta sınıf elektrikli kamyon sipariş etti. Anlaşma 300 milyon dolar değerinde ve teslimatların gelecek yılın sonuna kadar tamamlanması planlanıyor. Sipariş, Harbinger için şimdiye kadarki en büyük toplu sipariş olurken şirketin üretim ve gelir elde etmeye başlamış olması dikkat çekiyor.
Almanya merkezli lojistik şirketi sennder ile İsveçli Scania'nın ortak girişimi JUNA, 110. elektrikli ağır vasıtasını filosuna kattığını açıkladı. İki yılda 3,9 milyon kilometreden fazla emisyonsuz yol kat eden filo, yıl sonuna kadar 40 araç daha eklemeyi planlıyor.
Tesla, uzun süredir beklenen Semi elektrikli kamyonun seri üretimini Nevada'da başlattı. Uzun menzil versiyonu şarj başına yaklaşık 500 mil menzil sunarken, ABD'de yeterli megavat şarj altyapısı hâlâ büyük bir engel. Yüksek satın alma maliyeti ve federal desteklerin azalması zorluk yaratıyor, ancak yükselen dizel fiyatları elektrikli kamyonları ekonomik açıdan cazip hale getiriyor.
Tesla, Semi'nin seri üretimine Perşembe günü Nevada Gigafactory'de düzenlenen lansmanda başladı ve ilk teslimatların bu hafta yapılacağını duyurdu. Tamamen elektrikli kamyon, Ukrayna ve İran savaşları nedeniyle rekor seviyeye çıkan dizel fiyatları ortamında piyasaya çıkıyor. Şirket aynı zamanda Megacharger ağı, 1,2 megavatlık şarj performansı ve 822 kWh'ye varan batarya kapasitesi gibi teknik detayları da paylaştı.
Tesla, 2017’de tanıtılan elektrikli Semi kamyonlarını Reno’daki yeni fabrikada müşterilere teslim etmeye başladı. Etkinlikte menzil, maliyet ve emisyon vaatleri öne çıkarken şirket, tasarımda cam ve yağ sistemi gibi geri bildirimlerle yapılan değişiklikleri açıkladı. Elon Musk etkinliğe katılmazken, kamyonun kısmi otomasyon özelliklerinin yakın gelecekte ekleneceği belirtildi.
Tesla, Nevada’daki yeni özel fabrikasında Semi’nin yüksek hacimli üretimini başlattığını duyurdu. 2017’de tanıtılan ve üretimi 2019’a vaat edilen kamyon yedi yıl gecikmeyle teslimata hazır hale geldi. Şirket yılda 50 bin araç kapasiteli tesis, 4680 hücreli batarya ve elektrikli direksiyon gibi yeniden tasarlanmış özellikler açıkladı.
Tesla Semi, 2017'deki konsept tanıtımının üzerinden neredeyse on yıl geçtikten sonra Nisan 2026'da seri üretime geçti. Şirket Nevada'daki yeni fabrikasında müşterilere ve yatırımcılara üretim kapasitesini gösterdi ancak sipariş sayısı ve fiyat güncellemesi paylaşmadı. Etkinlikte batarya, şarj ve filo entegrasyonu gibi teknik iyileştirmeler öne çıkarıldı.
Tesla, Nevada’daki yeni Semi fabrikasının önünde müşteri logolu en az 11 elektrikli kamyon sergiledi. Görüntüler PepsiCo, US Foods, DHL ve diğer firmaların araçlarını gösteriyor. Etkinlik bu akşam Gigafactory Nevada yanındaki yeni tesiste canlı yayınla yapılacak.
VinFast, 250 km’den fazla batarya menzili ve 1.000 km’yi aşan toplam menzille VF Wild EREV pikapını duyurdu. 160 kW elektrik motoru ve 46,4 kWh LFP bataryaya sahip modelde içten yanmalı motor sadece menzil uzatıcı olarak görev yapıyor. 860 milyon dong başlangıç fiyatıyla gelen araç, düz zeminli kabini ve gösterge paneli olmayan tasarımıyla dikkat çekiyor.
Tesla, ZET SCALE adlı nakliyeci ittifakı aracılığıyla ABD tarihinin en büyük elektrikli Class 8 siparişinde birincil tedarikçi oldu. 2.500 batarya elektrikli kamyonluk anlaşma tek başına ABD yollarındaki elektrikli Class 8 sayısını neredeyse ikiye katlayacak. Aynı gün IMC Logistics de California filosuna 50 adet Tesla Semi ekleyeceğini duyurdu.
İsveçli Scania, kabin arkasına ek batarya ve daha aerodinamik bir kabinle elektrikli ağır kamyonlarının menzilini 447 mile kadar çıkardı. Yeni çözüm 356 kWh ek enerji kapasitesi ve 750 kW'a kadar MCS şarj desteği sunuyor. Şirket, uzun mesafe taşımacılığında menzil, yük kapasitesi ve şarjın birlikte ele alındığını vurguluyor.
CATL ile Octopus Energy arasında kurulan Swaptopus girişimi, Avrupa’da ticari kamyonlar için batarya değişim ağı oluşturmayı hedefliyor. IAA Transportation’da tanıtılan TECTRANS II platformu, uzun şarj süreleri ve batarya ömrü endişelerini azaltmayı vaat ediyor. Şirketler ağın tam kapasiteyle çalışması halinde 300 binden fazla elektrikli kamyonu destekleyebileceğini ve 30 milyar sterlinin üzerinde özel yatırımın önünü açabileceğini öne sürüyor.