BMW iX5'in menzili üreticinin ilk açıkladığından daha yüksek olacak.
BMW, elektrikli X5'inin detaylarını bu yıl başında duyurduğunda EPA menzil hedefini 435 mil olarak açıklamıştı.
Şimdi EPA menzil tahmininin 450 mil olmasını bekliyor, ancak bu henüz resmi değil.
X5'in ilk elektrikli versiyonunda BMW ciddi bir yaklaşım izliyor. Alman üretici, bu yaz iX5 60 xDrive'ın detaylarını ilk paylaştığında sağlıklı bir EPA menzil hedefi olan 435 mil açıklamıştı. Şimdi SUV'un menzilinin bundan daha yüksek olacağını söylüyor.
BMW, bu hafta SUV'un basın lansmanında temsilciler aracılığıyla iX5'in EPA derecesinin 450 mile ulaşmasını beklediğini paylaştı. BMW'nin lüks araçlarından sorumlu ürün yöneticisi John Kelly, salı günü yeni X5 serisinin lansmanında gazetecilere, "Bu araçta 6. Nesil teknolojiye sahibiz, tahmini EPA menzili 450 mile kadar, bu tür bir araç için gerçekten fantastik" dedi. Resmi EPA tahmininin önümüzdeki haftalarda geleceğini söyledi.
Açıklama: BMW, X5 ve iX5 lansmanı için beni Kaliforniya'nın Newport Beach kentine uçurdu. Yerindeki yemek ve konaklamamı karşıladı.
Üretici, müşterilerin menzil konusunda endişelenmeyi bırakacağı eşiğin 400 mil olduğunu sonucuna vardı. X5 projesinin başındaki Michael Ahlers, bir röportajda hızlı sürüş veya klima kullanımı gibi gerçek kullanımda enerjiyi tüketen faaliyetleri hesaba katmak için yaklaşık 450 mil sunmanın yardımcı olacağını söyledi.
400 milin üzerinde EPA menziline sahip elektrikli araçlar eskiden nadirdi. Tesla, 2020'de Model S ile bu barajı ilk aşan üretici oldu. BMW'nin son Neue Klasse elektrikli araçları sayesinde bu küçük kulüp hiç olmadığı kadar hızlı büyüyor. iX3 435 mil olarak derecelendirilirken, i3 geçen ay 468 mil ile dikkat çekici bir değer aldı.
iX5'in büyük menzil tahmini, BMW üretim aracına takılan en büyük olan 144 kilovat-saatlik devasa bir batarya paketinden sağlanıyor. Bu aynı zamanda bir SUV'da gördüğümüz en büyük pillerden biri. iX5, iX3 ve i3 ile aynı sayıda ve temel düzenlemede batarya hücresi kullanıyor, ancak hücreler 25 milimetre daha uzun ve toplam kapasite artıyor. iX5'te 46120 silindirik hücre kullanılıyor, iX3 ve i3'te bulunan 4695 bataryaların aksine.
iX5 ayrıca 460 kilovat şarj desteği sunacak ve BMW'ye göre 10-80% şarjı 22 dakikada tamamlayacak. Araç 2027 ilk çeyreğinde satışa çıkacak.
