Bosch, şehir e-bisikletleri için ilk hub motorunu piyasaya sürdü. Bu motor, Bosch'un Smart System teknolojisini yeni bir pazar segmentine taşıyor.
Bosch uzun süredir üst segment orta motorlu e-bisiklet pazarında hakim durumdaydı, ancak şimdi ilk arka hub motor sistemiyle yeni bir kategoriye açılıyor. Hub Line adı verilen yeni sürüş ünitesi, şehir e-bisikletleri için tasarlanmış; hafif, bağlantılı bir platform sunarak işe gidip gelenler ve şehir sürücülerine hitap ediyor.
Bu hamle Bosch için önemli, çünkü şirket itibarını neredeyse tamamen orta motor sistemleri üzerine inşa etti. Hub motorlar, basitlikleri, düşük maliyetleri ve sessiz çalışmaları sayesinde şehir e-bisikletlerinde yaygın olsa da Bosch şimdiye kadar bu segmentten büyük ölçüde uzak durdu. Bosch'un hub motor pazarı daha önce daha çok oturmalı scooter ve elektrikli motosikletlerde kullanılan çok daha büyük ünitelere odaklanmıştı. Ancak şimdi şirket, orta motor segmentinde uzun süredir hakim olduğu pazara, yani şehir elektrikli bisikletlerine odaklanıyor.
Yeni Hub Line motoru 45 Nm tork üretiyor ve yalnızca 2,3 kg (5,1 lb) ağırlığında. Bosch'a göre sistem, birden fazla yerleşik sensör kullanarak motor çıkışını sürücünün davranışına göre uyarlıyor; trafik ışıklarında yumuşak hızlanma ve orta dereceli yokuşlarda doğal bir destek sağlıyor. Şirket ayrıca motoru, otomatik şanzımanlar da dahil olmak üzere elektronik vites sistemleriyle çalışacak şekilde tasarladı. Bu sayede motor ve aktarma organları gerçek zamanlı olarak koordine olabiliyor. Bu, bisikletin vites sisteminden bağımsız olarak çalışan basit, düşük maliyetli hub motorlara kıyasla büyük bir fark oluşturuyor.
