Cadillac, çocukların üçüncü sıra koltuklarda sıkışma riski nedeniyle 14.000'den fazla Vistiq elektrikli SUV'u geri çağırıyor.
Lüks SUV'un güçlü katlanma özelliği, bir düğmeye dokunarak koltuk sırtlığını indiriyor. Ancak testler sırasında GM, etkilenen araçlarda koltuk sırtlıklarının bir engel algılandığında geri kalkmadığını keşfetti.
General Motors, 14.000'den fazla Cadillac Vistiq lüks elektrikli SUV'da çocukların üçüncü sıra koltuklarda sıkışabileceği gerekçesiyle geri çağırma başlatıyor. Ancak sorunu çözecek parça henüz mevcut değil, bu yüzden şimdilik tek çözüm üçüncü sıra koltukların güçlü katlanma özelliğini devre dışı bırakmak.
Toplamda 14.540 Vistiq SUV, 2026 ve 2027 model yıllarından geri çağrılıyor; ancak araçların büyük çoğunluğunu (13.629 adet) 2026 modeller oluşturuyor. GM, 2027 Vistiq'in bayiye sevkiyatını 8 Haziran'da, yani geri çağırmaya karar vermeden hemen önce durdurdu.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'ne (NHTSA) sunulan resmi belgelere göre, Vistiq'in üçüncü sıra güçlü katlanır koltuk sırtlığı işlevi, koltuğa bir yolcu ya da nesne konulduğunda düzgün tepki vermeyebiliyor. GM, testlerde koltuk sırtlıklarının 33 ila 40 poundluk bir kutu algıladığında geri kalkmak yerine sadece katlanmayı durdurduğunu tespit etti.
Geri çağırma raporu, koltuk sırtlığının durduğu pozisyonda kutuların manuel olarak geri çevrilmeden çıkarılamadığını belirtiyor. Bir kutunun canının yanmayacağı aşikar, ancak bir çocuğun koltuk tabanı ile sırtlık arasında sıkışması çok daha ciddi bir durum olurdu. General Motors, şirket içinde test edilen araç dışında bu sorunla potansiyel olarak ilişkili altı olay veya şikayetten haberdar olduğunu açıkladı.
Sorunu çözmek için araç sahiplerinin, bayide ücretsiz olarak takılacak yedek üçüncü sıra koltuk modülünü beklemeleri gerekiyor, ancak parça henüz mevcut değil. Bu gerçekleşene kadar Vistiq sahipleri için en iyi seçenek, bayiye gidip üçüncü sıra katlanma özelliğini devre dışı bıraktırmak; geliştirilmiş modül takılmaya hazır olduğunda özellik ayrı bir kampanyayla yeniden etkinleştirilecek. GM, stoktaki araçlarda bu özelliğin zaten devre dışı bırakıldığını söyledi.
Yeni modülle birlikte, üçüncü sıra koltuk sırtlıkları, katlanma işlemini durduracak kadar güçlü bir yükle karşılaştıklarında otomatik olarak dik konuma geri dönecek.
