Citroën’in elektrikli 2CV konsepti, 2028’e kadar yaklaşık 15.000 euro fiyatla Avrupa’da üretilecek bir modeli ön izliyor.
Araç yeni Renault Twingo’dan biraz daha kısa ve fiyatını yaklaşık 4.500 euro daha aşağıya çekmeyi hedefliyor.
Retro tasarım bir tonluk ağırlık hedefiyle geliyor ancak batarya boyutu, menzil ve şarj hızları açıklanmadı.
Renault nostaljinin elektrikli otomobilleri sattığını kanıtlıyor. Yeni 5 ve Twingo iyi eleştiriler alıyor ve bolca alıcı buluyor. Citroën’in kadrosunda 2CV şeklinde bir boşluk var ve şirket bunu sonunda ele alıyor.
Bu, 2026 Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılacak Citroën 2CV Concept. Küçük Fransız ikonunun tanıdık şeklini geri getiriyor, yanmayı elektrikle değiştiriyor ve 2028’e kadar üretime hazır bir modeli ön izliyor.
İnsanların ucuz bir arabayı hatırlatan pahalı bir araba yapmak kolay. Ancak orijinal 2CV’ye sadık kalmak için yeniden doğan EV çok uygun fiyatlı olacak. Citroën’in Avrupa’da üretmeyi ve yaklaşık 15.000 euro’dan satmayı istediği belirtiliyor.
Araç yeni Renault Twingo E-Tech’i bile fiyat olarak alt edecek. Bu otomobil Fransa’da teşvikler öncesi 19.490 euro başlangıç fiyatıyla piyasaya çıktı; bu da Citroën’in hedefini yaklaşık 4.500 euro daha aşağıya koyuyor. 2CV’nin fiyatına dair detayları hâlâ bekliyoruz, Fransa’da teşviklerin 5.700 euro’ya kadar çıkıp çıkmayacağı da dahil, ancak hırs açık.
İkisi neredeyse aynı boyutta. Citroën 3,76 metre (148 inç) uzunluğunda, Twingo’dan sadece üç santimetre (bir inçten biraz fazla) daha kısa. Orijinal 2CV’den de kısa ve kadroda Ami ile C3 arasında yer alacak.
Citroën yaklaşık 1.000 kilogram (2.205 pound) ağırlık hedefliyor. Ağırlığı düşük tutmak daha küçük bir batarya kullanmasına olanak tanır ve bu da uygun fiyatı korur. Mantık bu. Gelecek üretim modelinin batarya kapasitesi, menzili, şarj hızları ve güç çıkışı açıklanmadı.
Tasarım eski 2CV’de akılda kalanlara dayanıyor: ayrı yuvarlak far yuvaları, belirgin çamurluklar, dik ön cam ve ikonik kavisli tavan. Kaput özellikle orijinal arabayı ön izleyen TPV projesinden ilham alıyor.
Kağıt üzerinde bu doğru yaklaşım gibi görünüyor. 2CV’nin o kadar alışılmadık bir şekli vardı ki Citroën bağlantıyı kurmak için dekoratif referanslar yığmak zorunda değil. Bu oranları koruyup çizgileri sıkılaştırmak işin çoğunu halledecek.
Beni şaşırtan konseptin 19 inçlik jantları oldu. Çelik jantlar, 2CV için doğru hissettiriyor, ancak basit ve ucuz olması gereken bir şey için hâlâ çok büyük bir jant; üretimde muhtemelen küçülecekler.
Diğer dış detaylar arasında ön camın altında çıplak silecekler, hava girişleri ve arka tavan direklerine entegre ince sinyal lambaları yer alıyor. Tampona kadar uzanan kontrastlı siyah bagaj kapağı ve çok modern görünen LED farlar var.
İç mekânda Citroën neredeyse tüm gösterge panelini kaldırarak küçük kabini açık hissettirmeye çalışmış. Silindirik bir ünite direksiyon simidini, kontrolleri ve sürücünün görüş alanına bilgi yansıtan “Smart Vision Display”i barındırıyor. Ayrıca çizgi roman tarzı grafiklere sahip kare sekiz inçlik dokunmatik ekran ve fiziksel kontroller var.
Geniş koltuklar Citroën’in Advanced Comfort teknolojisini kullanıyor ve yolcu koltuğu duraklarda uzanabilmek için uzatılabiliyor. Katlanabilir kumaş tavan, çıkarılabilir saklama sepetleri, çıkarılabilir hoparlör ve kumaş kapı çekme kayışları da var.
Citroën kapı ceplerinin bile yumurta taşımak üzere tasarlandığını söylüyor; bu orijinal aracın ünlü tasarım brief’ine bir gönderme.
Bu arabayı bu fiyata piyasaya sürmek için Citroën Avrupa Birliği’nden destek alıyor. Üretici, üretim modelinin gelecekteki Avrupa E-Car kurallarına uygun tasarlanacağını söylüyor. Avrupa Komisyonu, 4,2 metreye kadar elektrikli otomobiller için M1E kategorisi önerdi; amaç düzenleyici gereklilikleri on yıl boyunca dondurmak. Fikir, üreticilere uygun fiyatlı EV’ler üretmek için daha öngörülebilir, daha az maliyetli bir yol sunmak.
Yeniden doğan 2CV’yi gerçekten sevdiğim şey, araba fiyatlarının gökyüzüne çıktığı bir zamanda gelmesi. Orijinal gibi, yeni EV daha pahalı arabalar ulaşılamaz olduğunda insanlara hareket etme yolu verecek. Citroën bunu tekrar başarabilirse, tanıdık yüz sadece bir bonus olacak.
